근데 자율주행은 위험한게 인간의 목숨은 1개인데 bmw사건에서도 보지만
그 최고 좋다는 bmw차도 발화 폭발하는 결함을 가지고 있는데 자율주행도
기계라 언제 고장나서 오류를 일으킬지 모른다는 사실..그렇게 자율주행하다
미국에서 실제 죽은 사람도 꽤 있고..인간의 목숨은 하나인데 말이죠..
그리고 자기는 자율주행해도 다른차가 자율주행 안하는 차가 들이받아 버리면
자율주행하는 사람만 피보는 문제가 있기 때문에 이건 할려면 일괄적으로
어떤 시에서 모두 자율주행차만 다니게 해야 하는데 이것도 쉽지 않고..
너무 오바 하시네요 ㅋㅋ
지금 자율주행이라는게 레벨5의 완전 자율주행을 이야기 하는게 아니에요. 자동차 제조사들은 레벨 3~4는 이미 기술이 선행 되어 있지만 출시하는건 레벨 2단계쯤 됨
그리고 기계적 결함으로 발생하는 사고가 높을까요? 인간이 운전하는 사고율이 높을까요? 아마 99:1쯤 차이 날꺼임.
ㅔ요즘 나오는 안전사양을 경험해보지 못한분들은 충분히 님 처럼 생각 할 수도 있음. 하지만 타보면 알게됨
그래도 자기가 사고 내는거랑 자신이 아닌 타기계가 사고내는거랑 그 차이는
너무나 큰 거죠..자신이 운전하다 사고내면 그걸 받아들이지만 기계에 의존했다
사고나면 그 억울함과 피해보상 문제는 엄청나게 씨끄러울 겁니다.
무엇보다 아직 자율주행차의 운전히 오류가 있을 수 있고 완전하지 않다면
완전치 않은 인간이라도 자신이 직접 운전하려 하지 기계에 자기 목숨을
맡기려 하지 않을겁니다. 물론 기술의 발전과 함께 안전성이 충분히 검증되고
나아지고 어떤 시에서 거의 일괄적으로 자율주행차만 도로에 다니게 한다던지
강력 조치를 시행한다면 모르지만 그게 현실적으로 쉽지 않으니 10년내에는
일상화 되지 않을거 같다는 생각입니다..그 기술력 발달한 미국에서도
자율주행차로 다니다 예기치 않은 변수에 목숨을 잃은 사람들이 많으니 말이죠..
이거 할려면 국내관련법도 상당히 손봐야 하고 보험문제 등도 상당히 손봐야 할거
같네요.. 10년내에는 일상화되지는 않을거 같네요..
이분 요즘 나오는 현대차기준 스마트센스에 대해 이해를 못하시네요 ㅡ.ㅡ 그건 레벨5기준 완전 자율주행이 아니에요. 안전 사양이라고 하지. 스위치만 켜면 자율 주행하는것이 아니라 운전자가 운전대에 손 올리고 있어야되면 운전자가 개입시 최우선 컨트롤 됩니다. 자동차가 마음대로 움직이는게 아니에요 ㅋㅋ
미래에는 그냥 도로에 차가 무인으로 여러대 왔다갔다 하고 있고
사람은 그냥 그중에 하나 아무거나 잡아 타든지 집 앞에 불러서 타든지해서
목적지 입력하고 도착하면 요금 지불하고 끝
개인이 차를 소유할 필요가 없고 모든 차가 자율주행이라 사고날 염려도 없음
언제 실현될지 모르지만 충분히 가능한 시나리오라고 생각했습니다
테러가 목적인 사람은 자율주행차 타고 다니는 고위 인사 들이받아 버리면
꼼작없이 개죽음 당하니까 뭔가 확실히 기술이 레벨업 되고 어느 한 시에서
일괄 모두 자율주행차만 다니게 하지 않으면 사람들이 안전성이나 예기치 않은
변수때문에 쉽게 자율주행차 타고 다니지 않을거라 생각함..
자율이니 값도 일반차보다는 상대적으로 비쌀테니까요..한 20~30년후에는
보편화될지도 모르지만 10년내에는 보편화되기는 어려울 거 같음..
작성일 : 18-08-10 17:48
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