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작성일 : 15-09-26 16:27

현기차가 많이 팔리는 이유

글쓴이 : JJUN

대한민국 국민들 상당수가 새차를 살때 2천 중후반 ~ 3천 후반대 사이의 차를 사는게 보편적입니다.

저 금액의 국내차라면(세단)

소나타,K5,K7,SM5,SM7,i40정도겠네요.

그렇다면, 저 금액의 수입차라면 뭐가 있을까요?

동급차량은 거의 없습니다.

한단계 배기량을 낮춰야 하죠.

혹은 배기량이 같다면 네임밸류 떨어지는 브랜드 아니면 디자인 X구린 차밖에 없죠.

대부분 차를 구입할때 여러가지 요소를 고민하지만...

가장 첫번째는 가격이고

두번째는 디자인이고

세번째가 연비입니다.(이해가 안가는것은 비싼차 사는 사람들이 연비 따지는거;;;;; 차는 1억대면서 1년에 연비 뭐 얼마나 절약된다고 ;;;;)

네번째가 AS이고요....

*. 안정성 어쩌고 저쩌고.... 솔직히 차살때 안정성을 1순위에 두는 사람이 몇프로나 되겠습니까........

해외 수입차중

가격 만만하고

디자인 나쁘지 않은 차는 솔직히..... 쉐비밖에 없습니다....

그래서 쉐비가 우리나라에서 요즘 잘나가죠......(근데 사실상 미국에서 쉐비는 과거 우리나라 현대급 이미지죠....즉 똥차라는 얘기이고......우리나라에서 소비자들에게 과대평가 받는다는 거....나름 수입차인데 저렴하고 디자인도 괜찮으니...깐 산다......뭐 이런 상황인거죠)

AS가 불편하고 어쩌고 저쩌고... 솔직히 이런거 돈있는 사람들은 신경 그닥 안쓰죠....(아예 안쓴다는게 아니라 구매결정에 있어서 중요요소가 아니라는 점이 더 강하다는거...)

그래서 3천 후반이하의 차를 사는 사람들은 AS까지 갈 필요도 없이

그냥 가격/디자인에서 대부분 결정 나는겁니다.

그러니 현기 이외에는 선택의 폭이 거의 없다는거죠.

에어백 안터진다?

내수차별이 있다?

강판자체가 다르다??

등등.....

사실 현기차를 사는 사람들은 저런것에 불만은 가질수 있어도

그게 당장 구매취소까지 일으킬 정도는 아닙니다.

즉, 내게 현실은 현기, 수입차는 오버

이런 공식이 성립하게 되는거죠.

*. 돈 좀 만지시는 분들은 제외

돈 쥐뿔도 없지만 리스 등등 개무리해서 타시는 분들도 제외.

그래봐야 두부류는 퍼센테이지로 따지면 얼마 안됨.

즉, 그 이외 나머지의 대부분은 어쩔 수 없이 현기 ㄱㄱㄱ.........이게 현실임.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

ㅇㅇ

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		칸타페쵸코 15-09-26 16:30 전 차살때 항상 300만원짜리 차사서 고쳐서 타는지라 썩와닿지는않네요. 전 차살때 항상 300만원짜리 차사서 고쳐서 타는지라 썩와닿지는않네요.



		JJUN 15-09-26 16:31 저도 중고차만 삽니다......-_-..... 저건 어디까지나 새차 사는 사람들 기준... 저도 중고차만 삽니다......-_-..... 저건 어디까지나 새차 사는 사람들 기준...



		주한 15-09-26 16:33 싸서.. 싸서..



		꿀꾸라 15-09-26 16:33 나는 항상 불만인게 물론 현대 한테도 불만이 있지만 무조건 현대 까는 분들 보면 정말 ㅋㅋ 아니 그러면 해외 자동차들은 우리나라에서 판매할때 그가격이 정상적인 가격인가?? 그래 독일차는 현대차 보다 품질 좋은건 알겠는데 그게 그렇게 가격 높을정도로 합리적인 가격인가?? 나는 해외 자동차 업체가 우리나라에서 가격 뻥튀기 엄청 하는것 같은데~ 나는 항상 불만인게 물론 현대 한테도 불만이 있지만 무조건 현대 까는 분들 보면 정말 ㅋㅋ 아니 그러면 해외 자동차들은 우리나라에서 판매할때 그가격이 정상적인 가격인가?? 그래 독일차는 현대차 보다 품질 좋은건 알겠는데 그게 그렇게 가격 높을정도로 합리적인 가격인가?? 나는 해외 자동차 업체가 우리나라에서 가격 뻥튀기 엄청 하는것 같은데~



		바토 15-09-26 16:35 개적으로 현다이가 괜찮다 생각됨 다른차 타서 고장함 나보면암 개적으로 현다이가 괜찮다 생각됨 다른차 타서 고장함 나보면암



		도어맨 15-09-26 16:37 미국에서 현대 기아차 이미지 환골탈태했습니다 다만 미국 빅3 독일3사 도요타에 비하면 약세죠 개인적으로 자국산 글로벌 카브랜드가 있다는건 중요한 일이라고 생각합니다 똥차이미지인 프랑스차 이탈리아 피아트도 그들 나라의 이미지이기도 하고요 미국에서 현대 기아차 이미지 환골탈태했습니다 다만 미국 빅3 독일3사 도요타에 비하면 약세죠 개인적으로 자국산 글로벌 카브랜드가 있다는건 중요한 일이라고 생각합니다 똥차이미지인 프랑스차 이탈리아 피아트도 그들 나라의 이미지이기도 하고요



		JJUN 15-09-26 16:39 현대가 지금 미국에서 똥차이미지라는게 아니라 과거 현대의 이미지가 미국에서 똥차 이미지였듯이..... 쉐비는 원래부터 미국에서 똥차이미지라는거를 말하는거에요~~~~~ 미국에서 가장 돈없는 사람들이 사는 차가 과거엔 쉐비,포드,어코드,캠리,현다이...... 이정도였는데 요즘은 모르겠군요.. 현대는 일단 빠진거같고... 현대가 지금 미국에서 똥차이미지라는게 아니라 과거 현대의 이미지가 미국에서 똥차 이미지였듯이..... 쉐비는 원래부터 미국에서 똥차이미지라는거를 말하는거에요~~~~~ 미국에서 가장 돈없는 사람들이 사는 차가 과거엔 쉐비,포드,어코드,캠리,현다이...... 이정도였는데 요즘은 모르겠군요.. 현대는 일단 빠진거같고...



		뭐꼬이떡밥 15-09-26 16:37 임팔라가 3천대 중반인가 하던데.. 임팔라가 3천대 중반인가 하던데..



		JJUN 15-09-26 16:41 2.5가 중반 3.5가 4천대일걸요? 2.5가 중반 3.5가 4천대일걸요?



		이토 15-09-26 16:45 현기차 까는 이유중 하나가 기업 이미지가 안좋아서죠 '현기차는 그렇게 타는겁니다.' 이런 이미지요 뭐 물론 법이 느슨한 것도 이유고 ... 그게 어찌 기업탓뿐이겠느냐마는 일단은 1차적인 책임이 있으니까요 현기차 까는 이유중 하나가 기업 이미지가 안좋아서죠 '현기차는 그렇게 타는겁니다.' 이런 이미지요 뭐 물론 법이 느슨한 것도 이유고 ... 그게 어찌 기업탓뿐이겠느냐마는 일단은 1차적인 책임이 있으니까요



		개개미 15-09-26 16:53 글세요... 차를 사는데 안전성 우선순위가 가격, 디자인, 연비 등등 보다 아래라고요? 저를 비롯해서 제 주위의 대부분의 사람이 우선 가격 그리고 안전성을 따지는데요.. 특히나 가족이 있는 사람이라면 말입니다. 연비가 좀 쌔도, 디자인이 좀 후달려도 안전성을 따집니다. 게다가 그 차량이 부모님을 비롯해서 자식들이 전부 같이 운전할 경우에 말입니다. 제일 두려워 했던게.. 이전에 급발진 차량에 대한 문제가 있었을 때였습니다. 제 주변에 차량 가지고 있는 사람은 sm 시리즈가 거의 대부분입니다. 아직까지 크게 이슈된 부분이 없어서요.. 현기차는 너무 이슈화된 사례가 많고, a/s에서도 고객을 너무 우습게 아는 회사라는게 알려지면서 싫어하는 사람이 늘어나는것은 당연하다고 생각합니다. 다만 문제가 국내 자동차 회사가 너무 독점화 됬다는 점이죠.. 이전 처럼 대우와 기아, 삼성이 독립된 회사로서 존재했다면... 하는 아쉬움이 크죠.. 수입산 차량은 싫어하지만. 아직까지 르노삼성이라던가.. 지엠대우등의 차량을 구입하는게 현기차 구입하는것 보단 낫다고 생각하고 있습니다. 글세요... 차를 사는데 안전성 우선순위가 가격, 디자인, 연비 등등 보다 아래라고요? 저를 비롯해서 제 주위의 대부분의 사람이 우선 가격 그리고 안전성을 따지는데요.. 특히나 가족이 있는 사람이라면 말입니다. 연비가 좀 쌔도, 디자인이 좀 후달려도 안전성을 따집니다. 게다가 그 차량이 부모님을 비롯해서 자식들이 전부 같이 운전할 경우에 말입니다. 제일 두려워 했던게.. 이전에 급발진 차량에 대한 문제가 있었을 때였습니다. 제 주변에 차량 가지고 있는 사람은 sm 시리즈가 거의 대부분입니다. 아직까지 크게 이슈된 부분이 없어서요.. 현기차는 너무 이슈화된 사례가 많고, a/s에서도 고객을 너무 우습게 아는 회사라는게 알려지면서 싫어하는 사람이 늘어나는것은 당연하다고 생각합니다. 다만 문제가 국내 자동차 회사가 너무 독점화 됬다는 점이죠.. 이전 처럼 대우와 기아, 삼성이 독립된 회사로서 존재했다면... 하는 아쉬움이 크죠.. 수입산 차량은 싫어하지만. 아직까지 르노삼성이라던가.. 지엠대우등의 차량을 구입하는게 현기차 구입하는것 보단 낫다고 생각하고 있습니다.



		옆집남자 15-09-26 17:01 비싼차 몰면서 연비 따지는 거 이해 못한다고 하셨는데... 따지게 되더라구요. 비싼 차를 구매하는 것은 취향과 감성의 문제이고, 연비는 일상 생활에서의 절약의 문제입니다. 비싼 차량을 구매하는 사람이 기름값 아끼느라고 쩔쩔 매는 모습이 웃기다는 얘기 많이 듣는데, 쩔쩔 매지 않습니다. 그냥 아끼는 거예요. 그건 그냥 생활이고 몸에 베어 있는 겁니다. 비싼차 몰면서 연비 따지는 거 이해 못한다고 하셨는데... 따지게 되더라구요. 비싼 차를 구매하는 것은 취향과 감성의 문제이고, 연비는 일상 생활에서의 절약의 문제입니다. 비싼 차량을 구매하는 사람이 기름값 아끼느라고 쩔쩔 매는 모습이 웃기다는 얘기 많이 듣는데, 쩔쩔 매지 않습니다. 그냥 아끼는 거예요. 그건 그냥 생활이고 몸에 베어 있는 겁니다.



		브레이커 15-09-26 17:16 외제차 A/S 하는 짓보면 어쩔 수 없이 국산차를 타게 되지요. 외제차는 A/S받는 것 보다 그냥 한대 더 사는 게 이익인 웃지 못할 현실인 차량도 있네요. 차값을 내리고 A/S에서 폭리를 취하죠. 외제차 A/S 하는 짓보면 어쩔 수 없이 국산차를 타게 되지요. 외제차는 A/S받는 것 보다 그냥 한대 더 사는 게 이익인 웃지 못할 현실인 차량도 있네요. 차값을 내리고 A/S에서 폭리를 취하죠.



		금연전문 15-09-26 17:23 하기야 제네시스 3.8이 대놓고 520, A6같은 중형차를 경쟁차량이라고 나불대는 판국이니 ㅉㅉ 하기야 제네시스 3.8이 대놓고 520, A6같은 중형차를 경쟁차량이라고 나불대는 판국이니 ㅉㅉ



		tobu 15-09-26 17:27 중형이상 외제차 리스로 몰려면 1년 유지비가 할부합쳐 거의 3~4천 수준 가랭이 쥐어짜서 외제차 몰고 다녀도 최소 연봉 7천이상은 되어야 하고 7천이상이면 대한민국 상위 3%. 내집은 없으면서 외제차 모는 사람 이해 안가고 은수저 물려받고 좋은 직장 다니는 애들이나, 전문직, 벤쳐로 성공한 사장님들이나 몰수 있지.. 일반적인 월급쟁이는 할부건 뭐건 평생 외제차 못탐. 능력도 안되는게 외제차 모는 부류는 보통 C클래스, 미니, 골프, A4 시리즈 모는 부류고 저런거 모는 애들 보면 겉멋만 들어 한심하단 생각드는데 오히려 쉐보레 모는 친구들은 측은하지.. 분명 우리나라 대기업 다니는건 아닐텐데.. 외제차는 타고 싶고 돈은 없으니 미국똥차라도 타는건데.. 어짜피 현기차나 그 값이 그 값이라 가치를 알아주는 사람도 자기들 수준의 키보드 워리어들밖에 없는데 살작만 긁혀도 보험처리 다 할거면서 수리비도 많이들어 중고로 팔기도 힘든 쉐보레 뭐땜에 타는걸까.. 이해 안갈뿐 ㅋㅋ 없는놈들이 없는 티를 내는게.. 벤츠오너들은 슬쩍 긁히면 그냥 봐주는 경우가 의외로 다반사 미국똥차 같은거 긁으면 도어교체에 범퍼교체는 기본, 차주는 버스타면서 교통비 받아가는 인간들이 대부분 세상을 살아보니 대충 그렇더군 ^^ 중형이상 외제차 리스로 몰려면 1년 유지비가 할부합쳐 거의 3~4천 수준 가랭이 쥐어짜서 외제차 몰고 다녀도 최소 연봉 7천이상은 되어야 하고 7천이상이면 대한민국 상위 3%. 내집은 없으면서 외제차 모는 사람 이해 안가고 은수저 물려받고 좋은 직장 다니는 애들이나, 전문직, 벤쳐로 성공한 사장님들이나 몰수 있지.. 일반적인 월급쟁이는 할부건 뭐건 평생 외제차 못탐. 능력도 안되는게 외제차 모는 부류는 보통 C클래스, 미니, 골프, A4 시리즈 모는 부류고 저런거 모는 애들 보면 겉멋만 들어 한심하단 생각드는데 오히려 쉐보레 모는 친구들은 측은하지.. 분명 우리나라 대기업 다니는건 아닐텐데.. 외제차는 타고 싶고 돈은 없으니 미국똥차라도 타는건데.. 어짜피 현기차나 그 값이 그 값이라 가치를 알아주는 사람도 자기들 수준의 키보드 워리어들밖에 없는데 살작만 긁혀도 보험처리 다 할거면서 수리비도 많이들어 중고로 팔기도 힘든 쉐보레 뭐땜에 타는걸까.. 이해 안갈뿐 ㅋㅋ 없는놈들이 없는 티를 내는게.. 벤츠오너들은 슬쩍 긁히면 그냥 봐주는 경우가 의외로 다반사 미국똥차 같은거 긁으면 도어교체에 범퍼교체는 기본, 차주는 버스타면서 교통비 받아가는 인간들이 대부분 세상을 살아보니 대충 그렇더군 ^^



		산마루 15-09-26 18:16 우리 나라는 시장경제 체제이니 현기차 살 사람은 현기차 사고 다른 국산메이커나 외제차 사도 아무문제 될게 없죠. 현기차를 욕하는 것도 자유 민주주의 국가에서 충분히 할 수 있는 이야기고. 요즘은 과거처럼 외제차 타고다닌다고 매국노취급하는 손가락질 하는 사람도 없습니다. 걍 시장경제 논리에 의해서 움직이는거고 국산이든 외제든 구매능력 되는 차량 구입하면 됩니다. 미국판매되는 현기차 비교하지만 그 나라 시장경제가 그 수준으로 돌아가는거고 우리는 그렇지 못해서 미국처럼 혜택을 받지 못하는겁니다. 반대로 자국메이커 없는 우리보다 못한 나라들은 우리가 구입하는 가격보다 훨씬 비싼가격으로 현기차를 구입할 수 밖에 없는 시장경제를 갖고 있죠. 예전이 미국수출 차량과 국내 판매 차량의 차별이 훨씬 심했음에도 크게 이슈화 되지 않았던 이유는 자동차를 구매할만큼 일반국민들의 소득수준이 따라주지 못해 자동차는 부유층의 사치품이라는 인식이 있었지만 지금은 소득수준이 향상되어 자동차를 생필품으로 구입할 만큼의 시장규모가 형성되어 국산 외제 구별없이 제품의 성능을 따질 수 있는 시장경제가 형성되었기 때문에 현기를 비판할 수 있는 수준이 된겁니다. 우리 나라 경제수준도 글로벌화 되어가고 있다는 반증이죠. 따라서 걍 시장경제 논리에 입각해서 생각하면 간단합니다. 현기가 국내소비자 수준에 부합하지 못하면 구입하지 않으면 되고 고성능의 비싼 외제차 구입할 능력이 되지 않으면 현기차에 만족하면서 타고 다니면 되는거죠. 솔직히 저같은 경우는 수십업 이상의 자산가가 되지 않는 이상은 가성비로 봤을 때 현기차 벗어나지 못할거 같네요. 우리 나라는 시장경제 체제이니 현기차 살 사람은 현기차 사고 다른 국산메이커나 외제차 사도 아무문제 될게 없죠. 현기차를 욕하는 것도 자유 민주주의 국가에서 충분히 할 수 있는 이야기고. 요즘은 과거처럼 외제차 타고다닌다고 매국노취급하는 손가락질 하는 사람도 없습니다. 걍 시장경제 논리에 의해서 움직이는거고 국산이든 외제든 구매능력 되는 차량 구입하면 됩니다. 미국판매되는 현기차 비교하지만 그 나라 시장경제가 그 수준으로 돌아가는거고 우리는 그렇지 못해서 미국처럼 혜택을 받지 못하는겁니다. 반대로 자국메이커 없는 우리보다 못한 나라들은 우리가 구입하는 가격보다 훨씬 비싼가격으로 현기차를 구입할 수 밖에 없는 시장경제를 갖고 있죠. 예전이 미국수출 차량과 국내 판매 차량의 차별이 훨씬 심했음에도 크게 이슈화 되지 않았던 이유는 자동차를 구매할만큼 일반국민들의 소득수준이 따라주지 못해 자동차는 부유층의 사치품이라는 인식이 있었지만 지금은 소득수준이 향상되어 자동차를 생필품으로 구입할 만큼의 시장규모가 형성되어 국산 외제 구별없이 제품의 성능을 따질 수 있는 시장경제가 형성되었기 때문에 현기를 비판할 수 있는 수준이 된겁니다. 우리 나라 경제수준도 글로벌화 되어가고 있다는 반증이죠. 따라서 걍 시장경제 논리에 입각해서 생각하면 간단합니다. 현기가 국내소비자 수준에 부합하지 못하면 구입하지 않으면 되고 고성능의 비싼 외제차 구입할 능력이 되지 않으면 현기차에 만족하면서 타고 다니면 되는거죠. 솔직히 저같은 경우는 수십업 이상의 자산가가 되지 않는 이상은 가성비로 봤을 때 현기차 벗어나지 못할거 같네요.

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