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작성일 : 15-02-11 21:47
우리나라도 제대로된 항공청이 따로있었으면..
 글쓴이 : 백미호
조회 : 381  

정말 개인적인 생각이지만요..

지금은 국토 교통부에서 법도 정하고 사고도 관장하고 그러는데..

이렇게되면 국토 교통부에서 법 고치는걸 귀찮아하거나 스스로의 비리를 덮기위해서 사고 조사를 건성건성하거나 조작할 수 있기때문에 (미국 FAA도 그러는데 국토교통부라고 하지말라는 법은 없죠..) 항공청을 따로두고 사고 조사국을 또 따로 두면 좋지 않을까 싶네요.. 제가 학과가 학과라서 이런생각을 하는것같긴하지만 사실 미국 연방 항공청 같은경우도 여러번 그랬다가 교통부 (NTSB) 사건조사에서 여러번 비판 받았거든요. FAA는 고칠때도있고 안고칠때도있지만요..


이번 땅콩회항같은 사건도 사실 따로 사고조사국이 있었다면 항공청에서 무엇을 이때까지 잘못하고있었는지, 어떠한 법이 잘못되서 어떤부분이 고쳐져야하는지 등등... 비록 강제성을 띄고있진않지만 잘못된부분에 대해 지적을 해줄 수 있거든요.. 전혀 다른 부서니까.. 그리고 사실 항공 선진국을 외치고 전투기를 만드려는 국가에 제대로 된 항공청 하나 없다는것도 조금..


가생이분들은 어떻게 생각하세요?

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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스마트MS 15-02-11 21:49
   
국토부 소관이 아닌가요?
     
백미호 15-02-11 21:50
   
국토 교통부로 이름이 바뀌었더라구요..
저두 예전엔 국토해양부로 알고있다가 그 담에 건설교통부로 알고있다가 오늘보니 국토 교통부네요..
스트로 15-02-11 22:18
   
항공청이 있고 없고가 문제가 아니라...그런기관이 생기면

관련공무원 다 내려오고 관련업체 출신 다 채용되고...

결국 자기들만의 또 하나 기관이 되고말거 같음..
     
백미호 15-02-11 22:25
   
관련 업체 출신 중 가려서 뽑아야겠지요.
NTSB만해도 조종사들 제외하면 특정 기업에 몸담고 있었던 사람들은 많이 제외시키는걸로 알고있습니다.
어차피 지금 국교부는 업계 관계자들로 가득차있어요.. 새롭게 개편하며 이와같은 일을 막는것 또한 중요하겠지요.
그들의 기관이 되기전에 막아버리고 국교부 인원 수용을 더 엄격히 하며 항공청을 국교부가 감시하는 그런 분위기를 조성하면 충분히 가능성 있다고 봅니다.
          
스트로 15-02-11 22:34
   
얘기하시는게 좋은 방향이라고 저도 봅니다..
단지..인재풀이 너무 적어요..관련업체도 너무 적고...대학교에 과도 그렇고..
해운쪽이 달리 문제가 생긴게 아닙니다...
그런 방향으로 갈려면 관련업체나 인재풀이 좀더 커져야 하지 않을까 합니다..
               
백미호 15-02-12 00:00
   
저도 그게 가장 큰 문제라구 봅니다.
하지만 미래 산업의 큰 비중을 차지하게 될 항공우주산업을 활성화 시키려면 우리가 짚고 넘어가야 할 문제이기도 하죠.