여긴 차 관심있는분 별로없어요 ㅎㅎ

ㅠㅠ

가생이닷컴에 터보튜닝에 대해 물어보는것 보다... <테스트드라이브>이나 <파워튜닝> 정도에 들어가셔서 ^^ 질문해주세요! 그곳엔 정말 고수들이 많답니다!

그래야 할듯 하네요 ㅎ

차종이뭔가요? 그리고 지금 어느정도까지 하셨어요?

그랜져hg인데 한번 해볼려구요

솔직히 전.....돈이 아까울꺼같아요 터보를 다는게 얼마인지 르겠지만...나중에 팔때는 값도 못받고 돈 들인거에비해 그렇게 좋지않아요 생각보다....터보만 달만 다 제칠수 있을꺼같은데.. 그게 아닌거죠....저는 가격에 비해 말씀드리는겁니다 나중에도 그렇고 그냥 그돈으로...로렉스를 사시는게....또 터보만 달면 끝나는게 아니라...모든걸 다 바꿔줘야해요 브레이크부터 서스까지...아니면 ecu튠을 해보는게....그게 더 싸게 먹힐꺼 같습니다 차고 안전하고

그냥 몇년 타다가 버리고
새로 뽑아야죠 ㅎ 그맛에 국산타는건데 ㅎ

자동차 개조는 자기 만족을 위해서 하는 겁니다. 그 대가는 돈과 차에 무리를 주는 개조 행위구요. 단지 성능만을 위해서 터보를 달려는 생각을 하신다면 그냥 성능이 더 좋은 차를 구입하시는 게 현명한 선택입니다.

성능 좋은차를 구입할려면 다시 외제로 가야하는데
외제차는 이제 타기가 싫어서요

저도 자동차튜닝에 관해서는 거의 백지상태지만
터보라는건 힘(마력)과 스피드를 목적으로 하는걸로 압니다.

국내 도로에서 힘과 스피드가 부족해서 못달리는 도로는 없는걸로 압니다만...

전 200킬로 이상씩 밟고 댕기지만 항상 부족한 느낌이라......
더구나 저같은 경우는 고속도로를 많이 타야하는 입장

어차피 국내시판차량은 차량에 따라 다르긴 하지만 대개 속도 리미트 걸려서 200이나 210킬로 이상은 밟지도 못하고 외제차는 대개 250에서 리미트 걸려있는 것 같은데 200이면 충분히 빨라서 200이상의 속도를 내려고 국산차로 튜닝하려는 것도 의미가 없을듯...., 200에서 힘과 순간가속력을 더 느끼고 싶으시면 요새 기어가 자동/수동 겸용이니 그냥 오토기어를 수동기어로 바꿔주고 타면 됩니다.....

200에서 악셀 최대한세게 더이상 안밟아질 때까지 힘껏 밟은 상태에서(200킬로면 알피엠 대략 4,700정도?) 기어를 한단계 내려주면 알피엠 6,000 - 6,500정도로 왕~ 하면서 올라가면서 팍 치고 나가려는 힘이 느껴짐......마력수 몇십마력 올리는 것 보다는 기어 한단계 내리는 파워가 더 쎌 듯..힘받으면 다시 기어 올려주고..이게 불과 몇 초나 십 초정도만 기어를 내려도 힘이 팍 붙어서 팍 치고 나감......그리고 알피엠 6천 이상 돌려도 미션안망가짐...단 기어 내릴때 악셀을 최대한 안밟고 기어 내리면 웅 하고 차에 엔진브레이크 걸려서 파워와 속도를 잃음..

이니셜 D의 타쿠미가 타던 차가 직렬4기통 1,600CC임..그랜저 정도면 차로 못하는게 없을 듯.....

리밋도 해제를 해야죠 ㅎㅎ;;;
터보튜닝인데 ;;