공사기간 ㅎㅎ하다가 중간에 망하겠네

조종사들에겐 공포의 공항이 될 듯 ㅋ

왜 굳이 산을 깎아서 하려는건지....ㅄ 들도 아니고

예정지가 강옆이고 가운데 작은 야산 하나 있는 논밭지역의 들판이라
활주로 만들기에는 부지가 딱맞죠
그런데 비행기는 횔주로만 있으면 되는 것이 아니라 뜨고 내리는 것을 감안하면
활주로 부지보다 최소 2~3배 이상의 길이의 들판은 되어야 할건데
조감도 보니까 딱 활주로만 들어가면 맞는 길이이더군요
그러니 산을 안깍을 수 없을거고 문제가 발생하는거죠

저 부지 바로 옆 진짜 바로 옆 수산읍있고요 .
밀양의 시작이고 산이 본격적으로 높아지는 그 밀양 알프스보단 낮지만 꽤 높아요 .
근데 부지쪽에 야산은 이미 통째로 깎고있네요 . 이건 안개때문인데 그래도 안개가 잘 안빠진다고 하네요 .
낙동강 바로 옆이라 안개도 자주 끼겠죠 .
제가 어릴때 수산에서 횟집을 3년정도 했죠 . 옛날 부산하구둑 생기기전에 수산에 숭어잡이배가 많았다고 합니다 .

왜 저 자리인데는 모르겠는데 아마 부산 창원 울산 대구간 교통때문에 수산에 한거라 봅니다 .
몇년전 이주도 완료한것로 아는데 ..

창원입장에서 밀양 가덕 아무데나 상관없지만 안전때문이라면 가덕도가 제격이죠

그러니 경제성이니 접근성이니 이런것들은 죄다 부차적인 문제입니다.
최우선적인 고려사항은 안전성이죠.

말마따나 지금 김해공항도 위험수당 받으면서 운전한다고 하는데
더 위험한곳에 최저한도로 요구조건 만족하면서 공항을 건설하겠다?

ㅆㅂ 과연 몇명이나 죽어나가야 이딴 안전불감증 이야기를 안하게 될런지....제길

물론 가덕도 역시 안전도 면에서 100점 만점은 아니지만
밀양은 정말 아닙니다....

저는 서울에 살지만 인천 그쪽에 큰것 하나 있듯이 그쪽도 구지 필요 하다면 외각 조용한데 짓고 수요가 많으면 더 늘리고 군용남기고 통합 하세요....중국같이 땅이 넓은것도 아니고  공항 내리면 교통 시설 다돼있고 공항 만들면 
교통시설 다 해줄 텐데 이해를 못하겠네요.....공항에 매일 출근 할것도 아니고

경상도면적이랑 경기도면적이랑 같습니까? 경상도 면적이 경기도의 3.5배입니다.
게다가 경기도는 교통인프라가 잘 갖추어져서 외곽에지어도 금방이지만
경상도는 그렇지 않습니다.

그러니까 누차 말하지만

가덕도 / 밀양 만으로 비교하면 정말 누가봐도 욕심에 불과하죠.
사업다당성 과 안전문제는 전혀 고려하지 않는 억지임..

세금이 저런식의 정치적 포플리즘으로 날아가는 점에서 밀양은 정말 반대합니다.

카더라통신 그만좀나왔으면
가덕신공항은 김해 대구공항 존치라서 김해공항을 보충하는 역활밖에 못하잖아요.
개인적으로는 김해 대구공항 폐쇄하고 밀양에 대규모 영남 통합신공항이왔으면 하는 바램입니다.

지금 현 부지는 안돼요. 대형사고 터집니다..-_-;;

혹시 밀양쪽에 다른 부지가 있다면 그쪽이 좋겠네요;;

내꺼 뺏어가네.. 지금보다 더 멀어지네 요딴 소리 말고
진짜 대국적 견지에서 동남권지역 주민들이 골고루 혜택을 받을수 있는
그런 지역에다가  현명하게 잘 결정하길 바랍니다.
타지역민으로서 기차나 차타고 가지 내가 이용할 공항도 아닌데
이 정도 당부밖에 못하겠네요.
나라를 위해 장기적 안목으로 최대한 효율적 국토개발을 해주십사...
그런 방향으로 합의해주시길.