고속도로에선 저속운전보단 갑자기 나타난 정체구간이 가장 위험한 곳이죠...

내 앞 차가 시야를 가리기 때문에 정체되는 상항을 모를때가 많아서 놀랄때가 많음..

지금까지 고속도로 사고를 보면 다 정체구간에서 대형사고가 많이 발생했더군요

과속하다가 정체 구간에서 제대로 급제동 못해서 사고 나는 경우랑
추가로 빗길에 의해서 마찰이 적어서 과속에 제동을 못걸어서 사고 나는 경우가 더 많지 않나요?
저속운전은 끝차로에서는 빈번히 발생하는거고 추월로에서는 저속하는건 문제가 있는게 맞고요

고속도로에서는 저속운전도 불법이죠.

초보라서 고속내기 불안하면 뒤에 초보스티커 붙이고 비상등켜고 다녀야합니다.
그럼 뭐라 그러는 사람도 없을뿐더러 있으면 그놈이 나쁜놈.

죄송하지만 말도 안되는 소리네요. 공격적인 난폭운전을 하라고요?
방어운전은 사고 확률을 줄여주지만
난폭운전은 나와 남까지 피해를 주며 사고 확률이 높아집니다
자동차 사고는 정말 순간이에요. 1초만에 저세상 가는게 자동차 사고에요
난폭운전은 권장하지 않습니다

고속도로에는 저속운전이 위험하다는건 공감..다만 저속차선에서 저속으로 달리는거보다 추월차선에서 저속하는 인간들이 젤 위험하다고 봅니다...규정속도 이하로 계속 추월차선을 유유히 달리는 차량보면 진짜 ...다른운전자들을 더 난폭하게 만드는 주범이죠..저속차선에서 저속하는 차량이야 대부분 그냥 피해서 가는거지만 추월차선에서 저속은 다른운전자들의 스트레스를 유발시키기 때문에 난폭한 운전자들 뿐만아니라 성질더러운 인간들 만나면 보복운전으로 들어오죠..
그리고, 최소한 고속도로에서 고속주행이 힘들다면 되도록 저속차량이 많은 바깥차선에서라도 다른차들의 흐름을 타주는게 젤 중요합니다..이것도 안되면 고속도로운전을 하면 안되죠.....

방어운전과 저속운전은 같은 개념이 아닙니다.
게다가 방어운전을 해서 위험하다는건 그 운전법이 위험한게 아니라
그 나라 운전자들이 완전 개같다는 얘기입니다.
뭐 요즘 보면 그렇긴 하네요.

고속도로는 최고,최저 제한속도가 정해져 있죠.
특별한 사유가 없이 제한속도 이하 주행은 단속대상이며, 또한 당연히 위험한 운전이죠.