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작성일 : 17-07-09 23:42

솔직 우리나라 트럭 내구성하나는 끝내줌~

글쓴이 : 새연이

11톤 트럭에 이것저것 달고 하면 20톤이 넘는데요

적제함에 짐을 15톤정도 실고 다닐수있음

3배는 넘게 실어 나를수있는 적제능력은 정말 짱이죠 ㅋㅋ

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		새연이 17-07-09 23:47 집게차 달때 집게차 무게만 5톤이상이구요 보호대에 다리에 달게 좀 많아요 집게차 달때 집게차 무게만 5톤이상이구요 보호대에 다리에 달게 좀 많아요



		winston 17-07-09 23:49 무슨 말인지 모르겠어용~ 무튼 과적인 채로 도로는 달리지 말아주세요.. 무서워용~~ 무슨 말인지 모르겠어용~ 무튼 과적인 채로 도로는 달리지 말아주세요.. 무서워용~~



		새연이 17-07-09 23:53 11톤 트럭이니까요 11톤까지 짐 적제 가능해요 다시말해 4톤 오버긴해요 가끔 11톤 오버가 되는경우가 있는데요 철제 같은경우에요 그럴때도 잘 굴러 가는거죠 11톤 트럭이니까요 11톤까지 짐 적제 가능해요 다시말해 4톤 오버긴해요 가끔 11톤 오버가 되는경우가 있는데요 철제 같은경우에요 그럴때도 잘 굴러 가는거죠



		winston 17-07-09 23:57 엉엉~ 굴러가는게 문제가 아니라고욧! 과적은 안돼욧! 엉엉~ 굴러가는게 문제가 아니라고욧! 과적은 안돼욧!



		새연이 17-07-09 23:58 저도 왠만하면 안하죠 11톤에 딱맞춰 보낼려고 하죵~ 저도 왠만하면 안하죠 11톤에 딱맞춰 보낼려고 하죵~



		by됴아 17-07-10 00:44 과적하고 싶어서 하는 사람이 어딧음 ㅋ 현실이 애매하니 어쩔수 없이 최대한 안전하게 실어 나르는거죠 ㅋ 과적하고 싶어서 하는 사람이 어딧음 ㅋ 현실이 애매하니 어쩔수 없이 최대한 안전하게 실어 나르는거죠 ㅋ



		노원남자 17-07-09 23:46 중동에서 테크니컬로 개조되서 쓰는이유가 이런건가 ㅋㅋ. 중동에서 테크니컬로 개조되서 쓰는이유가 이런건가 ㅋㅋ.



		갓팡스 17-07-09 23:47 현대 홈피 보다가 메가트럭 데시보드인데... 오됴가 헤드업이던데...안 불편해여?ㅋ 스티어링휠 리모콘으로 다 커버? 혹시 이 차 있으면 답변좀...ㅋ [http://www.hyundai.com/kr/dsp/20170320151755273109.jpg] [http://boardr.pmang.kr/files/pm/attach1/pmang/GD-/07-/08-/75-/20-/GD070875200/b3/59-/07-/69-/59076982./596242a37086b.jpg] 현대 홈피 보다가 메가트럭 데시보드인데... 오됴가 헤드업이던데...안 불편해여?ㅋ 스티어링휠 리모콘으로 다 커버? 혹시 이 차 있으면 답변좀...ㅋ



		새연이 17-07-09 23:55 보통 기사분들이 차에서 숙식을 해결하는거 같은데요 저렇게 되 있으면 기사들이 좀더 편하죠 보통 기사분들이 차에서 숙식을 해결하는거 같은데요 저렇게 되 있으면 기사들이 좀더 편하죠



		샤를마뉴 17-07-10 00:00 현대 트럭이 그렇게나 튼튼한지 처음 알았습니다 허허 현대 트럭이 그렇게나 튼튼한지 처음 알았습니다 허허



		hihi 17-07-10 00:02 1톤 트럭에 옆에 판대기 대고 수박 한차 실은거 보셨을겁니다. 수박 한차 많이 실으면 중량이 3톤 나가요...ㅠ.ㅠ 보통 1톤 트럭 정규 타이어 압력이 45인데 많이 넣어도 50 넣습니다. 근데 수박 실은차들은 70까지 넣어요. 파스나면 그냥 죽는겁니다... 커브길에서도 속도 확 줄이지않으면 그냥 넘어갑니다. 목숨걸고 달리는차들입니다. 1톤 트럭에 옆에 판대기 대고 수박 한차 실은거 보셨을겁니다. 수박 한차 많이 실으면 중량이 3톤 나가요...ㅠ.ㅠ 보통 1톤 트럭 정규 타이어 압력이 45인데 많이 넣어도 50 넣습니다. 근데 수박 실은차들은 70까지 넣어요. 파스나면 그냥 죽는겁니다... 커브길에서도 속도 확 줄이지않으면 그냥 넘어갑니다. 목숨걸고 달리는차들입니다.



		대지국밥 17-07-10 00:39 상대적으로는 1톤 포터가 넘사벽임...그누구도 범접하기 힘든 마의영역을 구축함... 근데왜 승용차는 ㅡㅡ;;; 상대적으로는 1톤 포터가 넘사벽임...그누구도 범접하기 힘든 마의영역을 구축함... 근데왜 승용차는 ㅡㅡ;;;



		니나노17 17-07-10 04:36 1톤 트럭에 2.5톤 싫으니 정말 한계까지 실은거 같던데요. 차량 바퀴가 일단 짜부나서...운행하면서 거의 차량 전복될까 두렵기 까지 하고... 짐은 알루미늄 가루 수준으로 된것을 차곡차곡 실어서 부피는 그리 크지 않았습니다. 고물상에서 차량무게까지 거의 4톤육박하게 나왔고 차량 무게 빼고 나니 2.5톤 알루미늄 무게 나오더군요. 으헤헤헤 알루미늄 2.5톤이면 400만원이 넘지요 으헤헤헤헤 1톤 트럭에 2.5톤 싫으니 정말 한계까지 실은거 같던데요. 차량 바퀴가 일단 짜부나서...운행하면서 거의 차량 전복될까 두렵기 까지 하고... 짐은 알루미늄 가루 수준으로 된것을 차곡차곡 실어서 부피는 그리 크지 않았습니다. 고물상에서 차량무게까지 거의 4톤육박하게 나왔고 차량 무게 빼고 나니 2.5톤 알루미늄 무게 나오더군요. 으헤헤헤 알루미늄 2.5톤이면 400만원이 넘지요 으헤헤헤헤



		HealingSong 17-07-10 09:43 우리나라에서 제일 많이 팔리는 차는 아반테도 소나타도 아닌 현대 포터2죠 꾸준하게 판매 1위를 지키고 있음 게다가 승용차에 비해 개발비도 적게 드는데다 출시된지도 10년이 넘어서...몇번의 업그레이드는 있었다 해도 기본골격이나 설계에는 큰 차이가 없기 때문에 본전은 이미 뽑고도 남은...개발비 대비 수익률도 현대의 모든 차종중에서 최고죠 현대 입장에서는 진정한 효자 차종 우리나라에서 제일 많이 팔리는 차는 아반테도 소나타도 아닌 현대 포터2죠 꾸준하게 판매 1위를 지키고 있음 게다가 승용차에 비해 개발비도 적게 드는데다 출시된지도 10년이 넘어서...몇번의 업그레이드는 있었다 해도 기본골격이나 설계에는 큰 차이가 없기 때문에 본전은 이미 뽑고도 남은...개발비 대비 수익률도 현대의 모든 차종중에서 최고죠 현대 입장에서는 진정한 효자 차종

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