트램은 한두개 차선이 있는 도로, 차량 속도가 낮은 도로에서나 좋지, 차선이 네개 다섯개 있는 이런 넓고 차가 많이 다니는 곳에서는 교통 흐음에 방해만 되요.
매연도 그렇지, 트램으로 모든 버스를 대체한다면 모를까, 사실상 불가능 하니 매연걱정 때문에 트램을 도입 한다는 건 말이 안 됨.
저거 외국에서는 구시대 유물을 철거하기보다는 기념으로 놔두는겁니다.
근데 한국은 단순히 그런 외국의 트램이 부러워 경제적 가치가 전혀 없는 저딴걸 지금 이시대에 만들겠다니..
전부터 느꼈던 거지만 님이 주장하는거 하나하나 보면 너무 비효율적인것들 뿐이네요.
저거 생긴다고 자동차 판매량이 줄어요?ㅋㅋㅋ
저건 전철처럼 길 위 아래로 새로 길을 내는 것이 아니라 기존 도로위에다 설치하는 거라서 우리나라처럼 길이 좁고 차가 많은 나라에서는 진짜로 안어울리는 교통수단임
게다가 실질적인 경쟁자인 버스와 비교해봐도 딱히 버스보다 나은 점이 없음
돈은 많이 들면서 효율성은 더 떨어짐 버스처럼 이곳저곳 다니기도 힘들고 노선도 제한적일수 밖에 없음
따라서 우리나라 같은 환경에서는 지을 때 돈이 좀 많이 들더라도 전철이 진리임
작성일 : 17-05-31 11:44
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