군산 gm 망했군

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외국인이 타고 가는거 봤는데...ㅋ

딱 싼타페 등급 ㅋ

작명이 그래도 캡티바 보단 낫네요.

됬고 트레버스나 내놓으라고요

님은 트레버스 출시하면

에퀴녹스 나오라고 하겠죠...ㅋ

전혀요 두 차가 덩어리부터 틀린차인데요
전 트레버스같은 덩치 큰 놈이 필요합니다
산타급은 좀 좁아서요

아...글쿤요...ㅋ

나오면 산다...

오해 했음...ㅋ

헐.. 차제는 투산정도인데.. 가격은 산타페보다 쎄네..ㄷㄷ

실차 봤음? 투싼 보다 훨씬 큼...ㅋ

지코가 싼타페 저격해서 들여오는 건데...ㅋ



시보레 투싼 급이면 이 정도>?ㅋ

한국에서 잠시 팔던 맥스...ㅋ

이양반아 제원을 보고 비교하는거지... 저격은 무슨 저격..  신형 산타페는 커녕 기존 산타페보다 작구만서.. 투산보다 전장은 길어도 전폭은 작아.. 이사람아

이 양반아 제원표 봐도 중형 수브랑 비교 인데...ㅋ

그럼 중소형 저격해서 에퀴녹스 들여오는 거임?ㅋ

gm에 마땅한 중소형 수부 업ㅂ음...ㅋ

걔들은 워낚 싸이즈가 커서...ㅋ

그니깐 실차 봤냐고요?ㅋ

실타타령이네 ㅋㅋ 어차피 크고 작은건 제원보고 비교하는거지.. 당신 눈깔이가 먼 줄자요? 실차보고 와 이게 더 크다 작다하게 ㅋ

그래서 늬 눈깔엔 에퀴녹스가 투싼보다 더 작아보이디?ㅋ

싼타페 저격해서 에퀴녹스를 들여온다는건 쉐보레의 주장일 뿐이고, 실제 경쟁할 차량은 투싼이라는거죠.

미국시장에서 실제 경쟁하고 있는 차량도 투싼이 맞구만 뭔 실차 타령이에요 ㅋㅋㅋ
투싼도 이제 풀체인지 다가오고, 구형 플랫폼이라 에퀴녹스보다 작은거고

제원표만 봐도 쏘렌토보다 훨씬 작구만 싼타페는 구형 플랫폼 갖고와서 뭔 같은급이라는겁니까 ㅋㅋ 싼타페야 이제 풀체인지 되는 끝물중에서도 끝물이고, TM 제원 나오면 에퀴녹스랑 넘사벽으로 크기 차이 벌어질텐데

이미 쏘렌토보다도 훨씬 작은차를 싼타페 쏘렌토 급이라고 포장하네..

님은 싼타페 TM 쏘렌토 실차 봤어요?? ㅋㅋ 님이 실차 봤다고 생각보다 크다고 말하는 밑에 사진으로 붙여놓은 에퀴녹스가 쏘렌토보다 훨씬 작다구요

파워트레인만 봐도 넘사벽인데 뭔 싼타페 저격 ㅋㅋ

크루즈 커졌다고 쏘나타 저격한다고 할 사람이네. 쉐보레가 입버릇처럼 말하는 중형같은 준중형 뭐 이런 소리 하고싶은건가.. ㅉㅉ

아하 인정...ㅋ

에퀴녹스는 컴팩트..,싸이즈...ㅋ

눈대중 으로봐서 미드인줄 알았음...ㅋ

오히려 라지 사이즈라 생각한 트래버스가 미드에...ㅋ

ㄹ데 확실한건 한국에의 중소형 스부보단 확실히 컸음...ㅋ

싼타페 저격이라고 해서...갓조에서도 미드 인줄...ㅋ

뇌피셜좀 자제 해야지...ㅋ

알페온 들여온 선례도 있으니

이거나 들여오지 확실한 미드...ㅋ

지코는 장사할 맘도 업ㅂ도...ㅋ

백날 천날 들여오기만 한다고 팔리나요..

투싼급 에퀴녹스를 싼타페급이라고 포장질해서 3천만원 넘는 가격으로 팔아먹으려는데
이미 에퀴녹스 3천이라고 하는순간부터 가격책정이 답이없음

뷰익 갖고오면 도대체 얼마에 팔려고.....
뷰익 한국 가져오면 모하비 저격한다고 하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그렇게 가격만 올려서 호구들 등쳐먹으려다 임팔라 꼴 나는겁니다..

쉐보레가 차가 없어서 판매량이 그모양입니까? 세그먼트별 구색은 다 갖췄는데도 실적이 그모양인건 국내 1위 현대기아 차량대비 더 우월한점이 없으면서 가격이 비싸기 때문입니다.

팔리는건 둘째치고ㅋ

그래도 종의 다양성으로 볼때

지코가 g2x c6 한국에서 보기 힘든 스포츠카 들여봐서

입장에선 눈요기 즐거 웠음...ㅋ

일단 웨크녹스는 몇번 봤으니...ㅋ

뷰익 한번도 더 구경하면 그 것만으로도 즐거움...ㅋ

갓소 수부들은 에스컬레이트 등 풀싸이즈 인식때문에...ㅋ

엄청 커보이고 같은 등급이라도 한 단계 위로 보임...ㅋ

트래버스도 풀싸이즈로...인식 됐음...ㅋ

이 양반아 이거 내가 찍은 건데...2013 모델...신형은 보긴 봤는데 못 짂었음...ㅋ

제원표 이상으로 큼...ㅋ

저것들은 국내 공장도 있으면서 전량 수입해 온다니 트럼프 였으면 벌써 보복관세 때렸을 텐데..ㅋ

저 쉐보레 마크가 싫은거 저뿐인가??

3천 초반대면..지금 싼타페 TM은 고사하고
DM 프라임 가지고도 털릴수 있을것 같은데요....

에퀴녹스 3천도 아니고 3천만원대... ㅋㅋㅋㅋㅋ 개폭망했네..

안봐도 임팔라 꼴 나겠다...

근데 왜 다들 싼타페 잡아먹으려고 난리죠? 실제로는 국내에서 싼타페 잡아먹은 차가 한대도 없는걸로
알고있는데..올뉴 소렌토도 프라임 나올때나 되서야 월 판매량이 싼타페보다. 천대 조금 더 팔렸던걸로 아는데.

우리나라에서 싼타페 쏘렌토가 넘사벽이기 때문에 갖다 비벼대는거죠

우리나라 사람들이 싼타페를 생각하는 이미지 점수가 10점이라고 가정하면,

타 회사에서 차량 출시할때 싼타페 저격하러 나왔다. 10점짜리 차량이다! 라고 얘기하는거죠
그럼 소비자들은 10점짜리 차 나왔다고? 하며 한번 돌아보니까요 ㅋㅋ

크루즈도 출시할때 아반떼 경쟁차로 지목해서 출시했지 SM3가 경쟁차다 라고 안하잖아요 ㅋㅋ  임팔라도 출시할때 그랜져 경쟁차로 지목해서 출시했구요. 물론 폭망했지만..

에퀴녹스도 그런거죠뭐. 근데 현실은 한급 낮은 차량이란거..

하..그런 이유가 있었군요...마케팅적인..심오한 뜻이...그나저나 싼타페 진짜 많음...
도로의 SUV중 30프로는 싼타페 인것같네요.

자게분들 많이들 오셧넹 ㅋㅋㅋㅋㅋ

국내 차량시장은...
bmw 벤츠 이외의 타브랜드들은 전혀 매력적인 시장이 아닙니다.
현기와 경쟁하자니 가격면에서 메리트가 없고.......
그러다보니 어중간한 포지션이 됨......

아무리 신형 나와봐야....현기한테 개털리는 구조임.....

소비자들이 현기 개객끼라 부르지만.....
현실은 현기임

물론 상위 10-20%사람들에겐 해당되진 않겠지만 최소한 50-60%사람들에겐 현기임....기본적으로 50-60%시장은 먹고 들어가는게 현기이고...
나이 드신분들중에 이상한(?) 애국심이 있어서 돈이 있어도 현기차를 타는 사람들도 의외로 많다는게 함정.

현기가 아무리 점유율이 과거에 비해 많이 떨어졌다지만 항상 70% 정도는 잡아먹고 있는게 다 이유가 있는거임.