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작성일 : 14-12-12 15:12

현대자동차..

글쓴이 :

휴로이

사실 현대가.. 흉기차라고 욕하고 놀리긴합니다만.

대기업중에서 가장 국내 산업발전에 이바지하는 기업이 아닐까 싶네요.

삼성과 비교하면 하늘과 땅같은 격차가... 오로지 지들만 벌어서 지들만 잘먹고 잘사는 삼성.

그들로 인해 환율 문제해결을 어렵게 만드는 삼성. 그로인해 중소기업들은 삼성의 환율속에 피터지는중..

하지만 현대는 ..

흠.. 흉기차라고 욕은하지만서도..

현대가 국내산업에 기여하는 정도와 부의 분배를 놓고보면.. 대기업중 현대만한 기업은 없는것 같음.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		용팔이 14-12-12 15:14 현중하고 엘쥐가 그나마 평판은 높을듯 현중하고 엘쥐가 그나마 평판은 높을듯



		프로토콜 14-12-12 15:15 현대차노조가 그리쎈것도 하나의 예? 현대차노조가 그리쎈것도 하나의 예?



		휴로이 14-12-12 15:22 임금문제도 있지만.. 현대자동차의 국산화율을 놓고봐도..현대가 월등해요. 결국은 국내생산하고.. 해외공장 진출을 하게되어도.. 그 나라 부품을 쓰는게 아니라.. 국내기업들과 동반 해외진출해서.. 해외생산해도 해외 기업의 부품으로 조립안하죠.. 그에반해 삼성은 그렇게 많은 스마트폰을 팔아도.. 그다지.. 아마도 일본 부품 수입의 상당액이.. 삼성으로 인한 결과가 아닐지.. 국내 중소기업이 개발한 기술을 훔쳐가지나 않았으면 다행스러운 삼성이지 싶네요... 임금문제도 있지만.. 현대자동차의 국산화율을 놓고봐도..현대가 월등해요. 결국은 국내생산하고.. 해외공장 진출을 하게되어도.. 그 나라 부품을 쓰는게 아니라.. 국내기업들과 동반 해외진출해서.. 해외생산해도 해외 기업의 부품으로 조립안하죠.. 그에반해 삼성은 그렇게 많은 스마트폰을 팔아도.. 그다지.. 아마도 일본 부품 수입의 상당액이.. 삼성으로 인한 결과가 아닐지.. 국내 중소기업이 개발한 기술을 훔쳐가지나 않았으면 다행스러운 삼성이지 싶네요...



		LikeThis 14-12-12 15:22 생산단가 후려치기와 노골적인 하도급 운영으로 원성이 자자 합니다. 이제는 양이 아니라 질을 높혀야 할 시기인듯 합니다. 먹고 살만하니까 이제 맛을 따지냐고 하는데... 계속 이렇게 살거라면 배 부른것에 만족하면 되겠죠. 생산단가 후려치기와 노골적인 하도급 운영으로 원성이 자자 합니다. 이제는 양이 아니라 질을 높혀야 할 시기인듯 합니다. 먹고 살만하니까 이제 맛을 따지냐고 하는데... 계속 이렇게 살거라면 배 부른것에 만족하면 되겠죠.



		헨리기관차 14-12-12 15:25 지금 현대차도 명장 고소해서 자동차 커뮤니티 에서 말이 많져;; 점유율 내려가길 바라는 1인입니다;; 지금 현대차도 명장 고소해서 자동차 커뮤니티 에서 말이 많져;; 점유율 내려가길 바라는 1인입니다;;



		무한의불타 14-12-12 15:39 전 14년 전 현대 소나타에서 매그너스 이글로 차량 변경 한것이.. 면허증 취득후 가장 잘한 행동 같아요! 내년 구입할 차량 역시 GM대우로 갈 예정 이구요..ㅋ 전 14년 전 현대 소나타에서 매그너스 이글로 차량 변경 한것이.. 면허증 취득후 가장 잘한 행동 같아요! 내년 구입할 차량 역시 GM대우로 갈 예정 이구요..ㅋ



		좀비스타일 14-12-12 15:46 물론 하청으로 많은 사람들을 먹여살리기도 하지만 단가 후려치기로 내국인들을 호구로 여겨 비싸게 받고 해외에서 떨이로 파는 전략을 그만두지 않는한 현대차의 미래는 뻔하다고 봅니다. 언제까지 애국심으로 흉기차 사줘야하나요. 수입차들도 점점 FTA등으로 관세 철폐되서 가격 다운되면 그때도 흉기차가 지금같을수 있을지 생각해볼 문제입니다. 물론 하청으로 많은 사람들을 먹여살리기도 하지만 단가 후려치기로 내국인들을 호구로 여겨 비싸게 받고 해외에서 떨이로 파는 전략을 그만두지 않는한 현대차의 미래는 뻔하다고 봅니다. 언제까지 애국심으로 흉기차 사줘야하나요. 수입차들도 점점 FTA등으로 관세 철폐되서 가격 다운되면 그때도 흉기차가 지금같을수 있을지 생각해볼 문제입니다.



		하연수 14-12-12 15:49 사람이 인생 사는데 차타고 자동차 불량으로 사망하면 그냥 인생끝나는데, 해당 기업의 국가의 기여도는 우선순위가 아니죠. 안전하게 주행가능한 차를 탄후 만족하면서 그다음에 내가 자국 자동차 국산 차를 구입했다는 자부심이라던가 현대라는 기업에 대해 평가하는거죠. 사람 목숨이 왔다갔다하는 한두푼 액수도 아닌 금액의 자동차에 대해서 너무 관대한 마인드를 가지신 분들이 많은거 같습니다. 사람이 인생 사는데 차타고 자동차 불량으로 사망하면 그냥 인생끝나는데, 해당 기업의 국가의 기여도는 우선순위가 아니죠. 안전하게 주행가능한 차를 탄후 만족하면서 그다음에 내가 자국 자동차 국산 차를 구입했다는 자부심이라던가 현대라는 기업에 대해 평가하는거죠. 사람 목숨이 왔다갔다하는 한두푼 액수도 아닌 금액의 자동차에 대해서 너무 관대한 마인드를 가지신 분들이 많은거 같습니다.



		0033 14-12-12 15:53 칭찬해줄 기업은 아님.. 칭찬해줄 기업은 아님..



		후아앙 14-12-12 16:00 예전에나 그랬지..지금은 그쪽 중소기업도 줄도산중... 예전에나 그랬지..지금은 그쪽 중소기업도 줄도산중...



		대빵때리기 14-12-12 17:02 자동차 산업이 들어가는 부품의 수가 어마하게 많아서 그렇게 보이는 것 뿐입니다. 현기도 중소기업 쥐어짜기는 마찬가지 입니다. 현기가 중소기업이나 국내 발전에 이바지 할려면 현대 모비스를 없애고 순정품이라는 괴상한 것 부터 없애고 부품 인정제로 가야 한다고 생각 합니다. 말도 안되는 순정품이란 말로 가격 몇배로 받아 쳐먹는게 아니라 이정도면 자기네 차에 써도 된다는 인정을 해서 중소기업에서 능력껏 부품을 생산하게 해서 경쟁력을 키울수 있게 해야 한다는 말이지요. 자동차 산업이 들어가는 부품의 수가 어마하게 많아서 그렇게 보이는 것 뿐입니다. 현기도 중소기업 쥐어짜기는 마찬가지 입니다. 현기가 중소기업이나 국내 발전에 이바지 할려면 현대 모비스를 없애고 순정품이라는 괴상한 것 부터 없애고 부품 인정제로 가야 한다고 생각 합니다. 말도 안되는 순정품이란 말로 가격 몇배로 받아 쳐먹는게 아니라 이정도면 자기네 차에 써도 된다는 인정을 해서 중소기업에서 능력껏 부품을 생산하게 해서 경쟁력을 키울수 있게 해야 한다는 말이지요.



		망치와모루 14-12-12 19:53 원가절감하라고 하청업체 쥐어짜서 최저 기준만 넘긴 부품에다 스티커 하나 붙이기만 하면 그게 모비스 순정품... 원가절감하라고 하청업체 쥐어짜서 최저 기준만 넘긴 부품에다 스티커 하나 붙이기만 하면 그게 모비스 순정품...

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