눈먼 돈이 남아돌아서 그래요 ;;;

실제 김해공항 포화상태라 동남권에 확장이던 신공항이든 해야 하는건 맞아요
쓸대없는 선심공약으로 만들어진 사용자 없는 지방 공항이랑은 상황이 다릅니다
하지만 김해 신공항이 아니라 가덕도로 갔어야함
그래야 해상 운송과 연계되서 항만 해운 모두 엮어내는 물류 허브로서 시너지를 발휘하는데...
ㄹ혜 정부가 tk 눈치를 너무 보는 바람에 이지경이...

동의합니다.

김해공항 확장자체는 눈먼돈은 아니죠. 
국내 몇안되는 흑자공항인데다가 차후 이용객이 더 늘어날 전망이이서 알짜 공항임.

문제는
김해공항이 포화상태라 이미 몇년전부터 어떻게 확장을 하던지 이전을 하던지해서 이용객들의
불편을 해소하긴 해야한다고 거론되었는데

대체안인 가덕 신공항도 안된다. 밀양 신공항도 안된다. 
양측에 이권을 가진 세력들이 다툼이 심하니까.

걍 양쪽에 둘러대기 편한쪽을 기존공항 확장을 정부가 선택했다 봐야죠 ㅋ

김해공항 확장이 논란이 되는 부분은 그전까지는 확장 불가능한 이유를 쫙 나열시켜
확장이 불가하다고 해서 신공항 후보지를 거론한건데 뒤늦게 다시 확장가능 하다고
선택해 버린점때문에 논란이 된거죠.

솔직히 이번용역은 사깁니다. 김해보다 못한 밀양이 가덕보다 점수가 높다는게 애초에 말이안됩니다. 확실히 가덕갔어야하는데 덜떨어진애들때문에 못갔죠

뭐 어느 위치가 좋은지에 대해서는 제가 함부로 단정짓지는 못하지만,
어느쪽이든 합리적인 근거를 토대로 합당한 쪽의 부지를 선택해서 이전을 했어야
하는게 맞긴하죠.

다만 시기가 안좋아서 이게 정치 쟁점화가 되어버리는 바람에 이도 저도 아니게 대충
무마시킨 감이 크네요.

김해공항은 공항 포화도 포화지만 안전문제 때문에라도 확장해야 해요
현행 김해공항 활주로는 북쪽에 있는 신어산 때문에 남풍이 심하게 부는 날에는 ILS(계기착륙시스템)을 사용할수가 없습니다
그래서 수동으로 써클링 어프로치를 해야 하는데 이게 엄청나게 위험하죠
조종사가 1~2초만 실수해도 신어산에 충돌하게 됨
실제 2002년 4월에 중국국제항공 소속 항공기가 써클링 어프로치 도중 신어산과 충돌해 120명이 사망하는 사고가 발생했죠
그래서 활주로를 늘려서 사고위험이 높은 해당 활주로는 이륙용으로만 사용하고 새로 만드는 활주로를 착륙용으로 사용해야 함