외제차 나 국내차 나  타보면
별차이 없음

개인 경험으론 다른 건 다 빼고 순간 발진력만은 구형 아반테가 최고였어요.

급발진 하셨나보네요 ㅋㅋ

차가 워낙 가벼워서 막 튕기니...

조금더 상세히 설명부탁드려요
x5정말 사고싶은 차였는데ㅋㅋ

음 그래도 폭바 같은 양산브랜드도 아니고 비엠베는 고급 브랜드인데 그정도까지야 …

렉서스 e350이랑 쏘나타랑 똑같다니; 많이 둔감하신듯

Es350 서스펜션보시면 놀라시겠내요. 90년대~2000년대 초반 차량에 쓰던 기술인데.
그거가지고 소나타 승차감나온다면 대단한거임. 그게 기술인거죠.
왜 렉서스가 고장안난다고하시는줄아세요?
너무 보수적이여서 고장날 복잡한 부품을 안쓰는 겁니다.

BMW는 M2 몰아보시고 판단하시는게.....

X시리즈는 구린거 맞아요.

제 말을 못 믿으시는 분들은 직접 운전해 보길 권유합니다.  진짜 타보신 분들만 제 말에 이의를 제기해 주세요.. 타보지도 않고 비난하는 인간들은 말할 가치가 없으니 패스...

BMW브랜드 자체 서스가 국산차대비 하드하죠..이건 국산차 서스가 거의 물침대 수준. 한국인들은 서스가 물렁한걸 좋아하죠. 그래서 벤츠가 잘팔리는 이유이기도 하고.  X5만 서스가 하드한게 아니라 전체적으로 좀 그런경향이 있음.  X5구형은 서스가 꽤 단단했는데 신형은 좀 많이 물러졌더군요. 주행질감,운동성능은 독일3사중에 BMW가 좋은편인데 승차감을 원하면 벤츠를 가야하구요. BMW는 스포츠성을 강조해서 서스 세팅이 딱딱해요.

벤츠 서스 안무름.  특징있는게 아니고 그냥 전체적으로 벨런스가 좋다는 느낌임

벤츠 서스는 국내자동차 어느 회사보다 단단함

국산차는 상하 서스펜션을 부드럽게하여 쇼파에 묻히듯 타는 느낌이라
국산차를 오랫동안 탄 사람들에게는 안맞을지 모릅니다.
비암은 상하보다는 코너링에서 차이가 많이 난다고 하더군요.
x드라이브 같은 경우에는 차체의 쏠림과 바퀴에 닿는 접지력에 따라 4바퀴가 따로 돌며
자세를 잡아 주는 방식이고요.

꿀렁꿀렁하게 상하 쿠션을 받쳐주는 느낌으로 타다가  딱딱한 느낌의 독일차를 차면 뭐시 이래? 라며
당황을 많이한다고 하던데 실제로 그랬나보네요.
저는 3년째 타고 있는데 만족하고 다닙니다.
제주시에서 서귀포로 낚시다니는데 한라산 516도로에서 코너링과 언덕을 치고 올라가는 느낌은 최고네요.

딱딱한 느낌이 어색하신듯 하네요.

그래도 한국국산차보단 낫겠죠.

국산차, 독일차 둘다 보유중입니다.
독일차를 빠는 사람은 아닙니다만 개인적으로 느낌을 말씀드리면
차는 확실히 독일차가 좋습니다.
다부지고 짱짱한 느낌이랄까 핸들링, 승차감, 특히 고속주행시 도로와 붙어다니는것 같은 안정감! 훌륭합니다.
그러나.. 문제는 가격입니다.
1,000원짜리 커피보다 2,000원짜리 커피가 확실히 맛은 좋은데..
두배 좋은 맛은 결코 아니라는 거죠.
한 1,300~1,500원에 팔면 딱인데 말입니다.
가성비로만 보면 국산차 승!

가성비는 무조건 싼차가 윈입니다

그 조금 좋게 하기 위해서 훨씬 더 비싼 부품과 소모품을 쓰기 때문입니다.