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작성일 : 17-03-06 06:14
벌써 현기차의 테슬라 발목잡기 냄세가...
 글쓴이 : griaso
조회 : 1,677  

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=015&aid=0003736591

전기차 보조금 못받고 전용 충전시설도 6월돼야 수도권 6곳에 불과
1회 충전으로 378㎞ 주행(<- ㅋㅋㅋ 500킬로에서 갑자기 팍 줄어드는)
...
모델S는 전기차 보조금도 받을 수 없다. 환경부 고시인 전기차 보급대상 평가에 관한 규정은 완속충전기(7㎾h) 기준으로 10시간 안에 완전 충전을 해야 보조금을 지급하도록 하고 있다. 국내 판매 모델S는 배터리 용량이 90㎾h로 크기 때문에 완속충전기로 완전 충전까지 14시간 이상 걸린다. 
..
그러나 한국GM이 올해 상반기 출시 예정인 볼트EV가 383㎞의 주행거리를 갖췄고 현대차 등 다른 업체도 2018년 주행거리 400㎞ 안팎의 전기차(하고싶은말 여기^^)를 출시할 예정이어서 모델3의 강점도 상당 부분 상쇄됐다는 게 업계 분석이다.(디스할때는 90D 스포츠카로 비교할때는 저가형 모델3랑~
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com
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나르Ya놀자 17-03-06 06:56
   
저게 왜 현기차의 문제인지 모르겠네요?
우리나라 전기차 정책이나 법률, 인프라 자체가 거의 후진국 수준인데
그런게 다 현기차 때문에 그렇다는 거군요..ㅎㅎ
이건 마치 방숭이들이 우리나라를 우주의 중심인거 마냥 모든 사건 사고에 우리를 엮는 거처럼
자동차 얘기만 나오면 기승전 현기차 군요..ㅋㅋ
     
시발가생 17-03-06 08:03
   
네 현기차가 로비하는거라고 볼수밖에 없습니다. 예전에 한국 알페온에 가져오려고 했던 옵션들도 불법이라고 다 뺏는데...현대가 개발하자마자 풀어주더군요...머 이런게 한두가지가 아닙니다.
겨리 17-03-06 08:23
   
뭐 어쩌면 당연한거일지도. 우리나라가 전기차에 대한 준비가 안된게 단순 차량의 성능이 아니라 환경이라면 이건 기존 도로경로에 전기차시설을 외국기업때문에 억지로 투자해야한다는 소린데요. 국가차원에서도 늦추고 싶겠죠. 상품경쟁도 될 겸. 뭐 늦을수록 손해인건 한국이겠지만.
s아우토반s 17-03-06 10:26
   
결국 자국 산업 보호 명목이라보는데....그대상이 현기라서 기분 나쁘신듯...
Atilla 17-03-06 10:54
   
자국산업 보호는 좋지만 이로 인해 일반 소비자가 피해를 보는 경우는 비판 받아 만땅하지요?