잘나갈때 안주하고 혁신을 못하면 저렇게 도태되는거 같네요.
이건희 삼성회장이 매일 혁신과 미래도전을 역설한거보면 왜 삼성이 잘나가게 되었는지 이해된다는....

얼마전에 판매량 순위보니.....

현대+기아차가 도요타를 많이 따라잡았더라고요.....820만 대 980만이였나 아마 그랬을꺼임.....
2000년 중반인가 그때만해도 2배정도 차이났던걸로 기억하는데....

욕 많이 먹는 현대긴하지만 노력은 했음.....이제.....내수로 베풀어도 될듯.....ㅠㅠ....
땅사는데 10조씩이나 사용하지말고.....덤테기 쓰고 나라를 위해 그런거란 듣기에 민망한 변명도 하지말고.....

여튼 10년후엔 어떨지 기대가됨....도요타를 잡는건 삼성이 아니라 현대가 해야함....
도요타가 현대에 역전당하면.....마지막 자존심이 무너진 니뽕은.....추후 기세싸움에서 우리의 경쟁상대가 아니게 될거라 생각함.....

해외에서 많이 판거랑 한국국민이랑 뭔 상관이길래 이제 내수로 베풀어야된다는 거죠?

베푼다는 말도 웃김. 일반 서민에게 자동차가 가벼운마음으로 살수있는 물건도 아니고 합리적인 소비를 하면 되는거죠.

사고싶게 만들면 소비자들이 알아서 살겁니다. 현대잘나가라고 사주는게 아니라요.

질로 베풀란 말이죠....그동안 해외판매차와 내수차의 질이 차이가 있었는데...이젠 그 반대로 해야하지 않을까함....
현재 현대의 울나라 점유율도 60%대로 떨어졌으니.....말씀하신대로 합리적 소비로요....
뭐...울 시장이 큰편은 아니지만 내수는 보험이라 생각도 하는데....보험을 다시 잘 챙겨야죠....

흠.. 확실히  아베노믹스 시작하고..  샤프가 대만에  넘어가고.. 도시바 가전이 중국에 넘어가고.. 도시바는 최대적자에 휩싸여  파산직전이긴 하죠..

현기차는 1000만대  넘길 필요 없고 900만대 전후해서 수량 조절할  필요 있음.  안그럼  미교통국에서  태클들어옴.  여태까지 그랬음.  절대로  미국내에서 판매량 1위 하면 안 됨. 2~3등 하면서  적당히 넘어 가야 함.

신기하네요 아베노믹스 자체는 서민은 쥐어짜도 기업에는 좋은 정책일건데 기업들이 줄줄이 외국으로 팔려가다니

아베노믹스 자체가 망상 정책이였죠....제네들은 절대 일본 제품이 매력없어서 안팔린다고 말하지 않는다...오로지 가격때문에 안팔린다고 생각해서 시행한것이 아베노믹스임...그러나 실제로는 일본 제품 가격이 떨어져도 아무도 사지 않아서 사상 최고의 적자를 기록
 ...이래나 저래나 안팔리는건 마찬가지..

섬나라 특유의 지나친 폐쇄성 때문에 글로벌 교류와 소통에 실패한 결과죠.

이제 서서히 실력이 드러나는거 아닐까요.

섬나라 특성도 뭣도 아니고 그냥 왜섬원숭이들의 한계로 보이네요.
원숭이기 때문에 어쩔수 없는 변하지않는 진실 입니다.

섬나라특성이라면 영국은 예외인건가요?? 그냥 왜구종자들 특성 같은데요.

현대야 쫌만 더 힘내자....그리고 내수차 신경좀 쓰자...