연안애서 싸우면 판옥선이 이기고 대양에서 싸우면 유럽배가 이기나요?

제가 딱히 갤리온 빠도 아니고 조선 수군 까도 아니고 오히려 판옥선에 더 정감이 가는 대한민국 사람이지만

대양이고 연안이고 상관 없이 당시의 유럽 해군과 조선 수군이 맞붙었으면 조선 수군의 완패 예상합니다.

판옥선의 주무장이 지자랑 현자총통인데 이걸로는 갤리온을 상대하기 너무 역부족입니다. 당시 유럽 배들이 사용한 포 중 가장 널리 사용된 컬버린의 탄 무게와 사정거리 그리고 탄속 모두 조선 수군의 것을 압도해서..

그리고 배의 체급과 수용 가능 선원수도 차이가 커서 ㅠㅠ

그래도 장군의 역량으로 커버되지 않을까요? 예를들어 학익진이나 장사진으로 유럽배를 포위하는 전술을 펼친다면....

네 저는 그렇게 될것이라고 생각합니다.

글쎄요..

판옥선이 갤리온 근처도 못 가서 파괴당할 듯 싶네요;;

포의 사정거리도 딸리고 크기도 더 작아서 갤리온의 적수가 되지 못 할 것 같습니다.

노 저어야 하고 포도 쏴야하는데...절대 단층일리는 없죠.

아 실수로 단층이라 썼네요 ㅋㅋㅋ

수정할게요.

이시기에 일본넘들도 필리핀 앞바다에서 해적으로 꽤 활약했던걸로 알고 있슴.

빠른속도로 상대의 배에 붙이고 높은 배에서 뛰어내리며 칼로 찍어베기. 순식간에 기습.

거북선은 이런 일본군 백병전 공격형태를 막는 형태였죠.

포끼리 대결하면 넓은 바다에서 갤리온 어케 이김. 전술이고 나발이고..

판옥선은 노를 저여야 하는 선박입니다.
서양에도 그런 선박이 있었죠. 갈레아르
로마시대 부터 이어져오는 지중해 선박이죠. 아랍쪽에서도 이탈리아 쪽에서도 상당히 많이 쓰였습니다.
그런데 이런 선박은 노를 저어야 하기 때문에 상당히 많은 인원을 필요로 합니다.

반면 갈레온등 범선은 노가 없죠. 오직 바람에만 의존합니다. 대신 선박이 상대적으로 적은 인원만으로도 운항할수 있습니다. 일종의 페이로드가 적다는 뜻이겟죠. 때문에 장거리 항해에 적합합니다.

반면 판옥선등 노를 젓는 선박은 선회력이 좋죠. 빠른 방향 전환등이 유리합니다. 대신 많은 인원의 노동에서 선박의 운행이 결정되는 만큼 장거리 항해는 거의 불가능합니다. 더구나 선원들이 지치면 반드시 역군을 교체해야 하죠.

 임진왜란때도 판옥선이 선원들을 지치게 하는 문제가 있었기 때문에 장거리 원정을 하기는 무척 힘들었습니다. 이순신 장군도 자신의 함대의 전투력이 선원들의 피로도에 직접 결정된다는 것을 알고 있었죠. 때문에 장거리 항해를 필요로 하는 원정을 하는 것에 소극적이였습니다.

역군들이 지쳐있을때 근접전을 전문으로 하는 일본 함대와 승부를 하면 승산이 없다는 걸 알고 있었죠. 그래서 선조의 명령에 대해서도 거부하다가 백의종군하게 됨니다. 칠천량에서 그렇게 대패한 것은 이런 간단한 원리를 무시하고 역군들이 에너지를 고갈 시키면서 무리하게 항해했기 때문이기도 하죠. 원균은 기본적인 것에서 부터 이순신보다 한참 아래인 사람이고. 선조는 정말 멍청한 군주였습니다.