http://v.media.daum.net/v/20170207181905383

조선쪽 암울한지 알았는데 ㅠ
좋은 소식이네요~^^

이거는 좋은소식이네~~

그런데 왜 조선쪽이 암울하다고 할까요 ㅡㅜ 그쪽은 잘몰라서;;; 아는분?

플랸트 사업 망해서 그럼....
손해액만 조단위인데...
자세한건 검색 ㄱㄱ

올해 삼성이 플랜트 사업 수조원대 수주하고

수주 확실시 되는 여러건 계약 임박

고부가가치인 해양플랜트에 울 조선3사가 도전했고...거의 독점에 가깝게 수주를함....

해양플랜트는 일반선박들과 달리 고도의 기술력이 필요함....

예로 요구되는 용접기술수준이 일반상선과 해양플랜트는 차원이 다름....

기술력을 요구하는만큼 사용되는 자재들 또한 비쌈....

근데 석유가격의 폭락으로 발주한 선주들이 급할게 없어지면서...인도를 의도적으로 늦춤....

여기에 이런저런 트집을 잡으면서 컴플레인을 마구 걸었고....
(조선은 공정마다 검사가 진행되는데.....이 검사를 fm으로 하기시작함...끝이 없음....보통 심각한 문제가 아님 적당히 넘어가는데....선급이...맘먹고 fm으로만 검사할 경우 납기일안에 인도가능한 조선사는 지구상에 없다고 봐야함....)

이로인해 적자가 누적되면서....오히려 손해보는 장사가 되버림....

즉, 석유가격하락으로 발주한 선주들이 인도를 늦췄고....

늦추는 과정에서 이런저런 트집을 잡아서...되려 이득을 챙김.....

우리 조선사들 또한 해양플랜트에 대한 기술 노하우가 없었기에.....

별다른 저항도 못하고 크리티컬 뎀지를 입음.....

석유가격이 오르지 않음 해양플랜트는 독이될지도......

아직은 낙관하기 이르지 않나요.
해운쪽은 아예 폭망해 버렸고..

한진해운은 여사장이 완전 상 병.신이라 망함

한국 사람들에게는  병적인 자기 비하 증세가 있어서  조그만 상황이 나빠지면  곧 이 세상의 종말이 왔다고 생각하는 경향이 있음.  쉽게 얘기해서 한쪽으로 쉽게 경도되는 증세가 있음.  아주 안 좋은 버릇임. 특히 언론쪽에 종사하는 사람들에게서 이런 증상을 많이 볼 수 있음.

조선산업이 배만드는 그 자체는 문제가 없는데,
쓸데없는 해외자원산업에 거액 투자했다 날려먹고 다른 해외자원산업 보증섰다 덤탱이 쓰고 했던 문제가 지금 조선업을 어렵게 만든 원인이라고 알고 있습니다.

수주 비율은 높아도 발주량이 적어요.

그리고 조선 수주가 7월~8월, 12, 1월에 집중되는데 난국을 타개해 가기에는 부족한가 보더군요.

어차피 세계적으로 언젠간 호황 옵니다. 어떻게든 살릴수 있으면 정부에서 보조 해주면서라도 살려야합니다.

어떤 분야를 놓아버리면 다시 그 분야로 돌아가기가 힘듭니다. 한중일 모두 언젠가 다시 돌아올 호황을 위해 버티고 버티는거죠 어차피 바다있고 그에따른 배도 있어야하니..

좋은 소식이지만 1개월로 판단 하는건 성급함
수주잔량은 중국 일본 다음 세계 3위로 떨어졌음..
즉, 꾸준히 이어져야 수주잔량이 올라갈 수 있지요.

우리 조선업 힘내세요...