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작성일 : 17-07-27 20:13

항공우주연구원 성층권 무인항공기 추락..

글쓴이 : 그린박스티

기체 크기나 태양광패널이 붙어 있는것 봐서는 성층권 무인항공기가 시험비행 중 추락 한것 같아요.

다행이 인명사고는 없는 것 같습니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		컬링 17-07-27 20:16 다행이네요. 한편으론 집이란게 생각보다 튼튼한거(저번 지진때도 그렇고) 같아서 안심이 되네요 다행이네요. 한편으론 집이란게 생각보다 튼튼한거(저번 지진때도 그렇고) 같아서 안심이 되네요



		mr스미스 17-07-27 20:19 그동안 시험비행 뉴스를 몇 차례 봤는데 이번에 처음으로 추락 뉴스를 접했네요 일단 인명 피해가 없었다니 다행이고..원인을 잘 파악해서 개선되기를 바랍니다. 그동안 시험비행 뉴스를 몇 차례 봤는데 이번에 처음으로 추락 뉴스를 접했네요 일단 인명 피해가 없었다니 다행이고..원인을 잘 파악해서 개선되기를 바랍니다.



		다잇글힘 17-07-27 20:39 추락시 낙하산이 펴지는 구조는 만들지 않았나보군요 추락시 낙하산이 펴지는 구조는 만들지 않았나보군요



		viperman 17-07-27 20:45 이 비행기는 태양광 판넬이 대부분의 무게를 차지할 정도로 가볍게 만듬 - 낙하산 추가하면 못남 이 비행기는 태양광 판넬이 대부분의 무게를 차지할 정도로 가볍게 만듬 - 낙하산 추가하면 못남



		다잇글힘 17-07-27 21:01 기체 무게가 53kg으로 나오는데 일반성인남성보다는 평균 40퍼센트 가까이 가벼운데? 낙하산 종류에 따라 다르겠지만 전투기에서 비상탈출용으로 사용되는 낙하산의 경우 일회용의 경우 7-9kg정도라고 하는데? 낙하산을 추가했을시 대략 비중이 10-20퍼센트라 적은 수치는 아니지만 효율은 떨어지더라도 불가능한 것은 아니라고 보는데 기체 무게가 53kg으로 나오는데 일반성인남성보다는 평균 40퍼센트 가까이 가벼운데? 낙하산 종류에 따라 다르겠지만 전투기에서 비상탈출용으로 사용되는 낙하산의 경우 일회용의 경우 7-9kg정도라고 하는데? 낙하산을 추가했을시 대략 비중이 10-20퍼센트라 적은 수치는 아니지만 효율은 떨어지더라도 불가능한 것은 아니라고 보는데



		기성용닷컴 17-07-27 21:00 큰일날 뻔 했네요.. 무인기는 이런 상황이 제일 위험한거 같아요;; 그나저나 성층권 무인기라니.. 고도도 꽤 높이 올라가는군요 개발 순조롭게 진행되면 좋겠네요 ㅎㅎ 큰일날 뻔 했네요.. 무인기는 이런 상황이 제일 위험한거 같아요;; 그나저나 성층권 무인기라니.. 고도도 꽤 높이 올라가는군요 개발 순조롭게 진행되면 좋겠네요 ㅎㅎ



		종이0523 17-07-27 21:51 잘 몰라서 그런데, 비행기는 유인기든 무인기든 전부 성층권에서 나는거 아닌가요? 대류권에서 날려면 대기의 영향을 적게 받게 큰 기체와 강한 엔진을 가지거나, 작은 기체라면 고정익기라야 가능할테고, 중간권, 열권을 날려면 연료 자체에 산소를 포함하고 있는 특수한 연료를 써야 할테니 이건 로켓 엔진 분야일텐데... 잘 몰라서 그런데, 비행기는 유인기든 무인기든 전부 성층권에서 나는거 아닌가요? 대류권에서 날려면 대기의 영향을 적게 받게 큰 기체와 강한 엔진을 가지거나, 작은 기체라면 고정익기라야 가능할테고, 중간권, 열권을 날려면 연료 자체에 산소를 포함하고 있는 특수한 연료를 써야 할테니 이건 로켓 엔진 분야일텐데...



		아비요 17-07-27 22:23 하긴 예전 소설에 나온걸 본 기억이 나네요. 비싸게 인공위성 쓸필요 없이 성층권 비행선 수십 수백대 깔아서 사용하는 내용이었는데.. 하긴 예전 소설에 나온걸 본 기억이 나네요. 비싸게 인공위성 쓸필요 없이 성층권 비행선 수십 수백대 깔아서 사용하는 내용이었는데..

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