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작성일 : 17-07-31 21:15

서울 경전철 서부선 언제 될까요?

글쓴이 : 17학번

이거 언제쯤 될지.. 쩝

빨리 되었으면 하는데.. 계속 못 하는 모양..

삽질이라도 빨리..

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		별명없음 17-07-31 21:23 경전철은 대부분 민간자본으로 짓는거라 요금이 엄청 비싸요.. 지하철 요금보다 비쌈.. 사람들이 그래서 안탑니다... 의정부 용인 인천 등등 죄다 망한 이유가 있어요.. 경전철 계획 붐이 일었던게 15쯤전부터인데.. 그때랑 지금은 상황이 달라서.. 지어봐야 적자만 내나다 망하는 수순임... 경전철 계획만 보고 부동산 매입했다가 망한 사람 여럿봤음... 경전철은 대부분 민간자본으로 짓는거라 요금이 엄청 비싸요.. 지하철 요금보다 비쌈.. 사람들이 그래서 안탑니다... 의정부 용인 인천 등등 죄다 망한 이유가 있어요.. 경전철 계획 붐이 일었던게 15쯤전부터인데.. 그때랑 지금은 상황이 달라서.. 지어봐야 적자만 내나다 망하는 수순임... 경전철 계획만 보고 부동산 매입했다가 망한 사람 여럿봤음...



		17학번 17-07-31 21:28 그렇군요.. 서울쪽 경전철은 그래도 유동인구가 많은 라인인데, 가격대가 비싸도 많이 이용할 거라고 보는데.. 그렇군요. 확실히 부동산 카페나 글 보다 보면 경전철에 대한 글이 많네요. 그렇군요.. 서울쪽 경전철은 그래도 유동인구가 많은 라인인데, 가격대가 비싸도 많이 이용할 거라고 보는데.. 그렇군요. 확실히 부동산 카페나 글 보다 보면 경전철에 대한 글이 많네요.



		탱글곰 17-07-31 23:35 경전철 공사 하겠다는곳은 거의 다 경제성,수요 예측이 최소 x300%쯤 뻥튀기임.. 우리나라 민자 시설사업의 진짜 목적은 운영해서 수익내는게 목적이 아님~ 정치인들의 치적사업에 일으로 하다보니 거의 모든 민자사업들이 과도한 적자 보전이 계약의 명기됌. 세금으로 적자의 80-90%까지 보존해주다보니 전부 이걸 노리고 어떻게든 장부상 적자상태를 만듬.. 경전철 공사 하겠다는곳은 거의 다 경제성,수요 예측이 최소 x300%쯤 뻥튀기임.. 우리나라 민자 시설사업의 진짜 목적은 운영해서 수익내는게 목적이 아님~ 정치인들의 치적사업에 일으로 하다보니 거의 모든 민자사업들이 과도한 적자 보전이 계약의 명기됌. 세금으로 적자의 80-90%까지 보존해주다보니 전부 이걸 노리고 어떻게든 장부상 적자상태를 만듬..



		별명없음 17-07-31 21:31 서울 동부쪽도 (암사 천호에서 신내동쪽으로) 경전철 얘기나온게 20년은 되었는데.. 지역구의원들 공약 단골이었지만 요즘은 사라져버림.. 경전철 얘기 사라진 대신 대신 용마산 밑으로 터널 뚫려서 천호 송파쪽으로 접근은 개선 됨.. 그리고 경전철 대신 지하철 8호선 연장해서 구리 남양주쪽으로 가고, 6호선, 경춘선 전철과 연결 얘기가 나오는 상황이죠... 애먼 경전철 짓는것보다 이게 더 현실적임.. 서울 동부쪽도 (암사 천호에서 신내동쪽으로) 경전철 얘기나온게 20년은 되었는데.. 지역구의원들 공약 단골이었지만 요즘은 사라져버림.. 경전철 얘기 사라진 대신 대신 용마산 밑으로 터널 뚫려서 천호 송파쪽으로 접근은 개선 됨.. 그리고 경전철 대신 지하철 8호선 연장해서 구리 남양주쪽으로 가고, 6호선, 경춘선 전철과 연결 얘기가 나오는 상황이죠... 애먼 경전철 짓는것보다 이게 더 현실적임..

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