1호선....대체로 막 놓더라구요.
경제성을 따져서 그런지? 경제성따졌다면 다른루트일거란 의심이 드는 도시가 많죠...
(아마 국개들 파워싸움에서 정해지는듯한느낌)

어느도시든 1호선은 순환선을 놓고 진행해야...2,3호선의 경제성이 극대화될텐데...
아직 순환선 놓은 도시가 서울밖에는 없죠?

서울도 1호선은 강남 쌩까는데요? ㅋ

70년대 강남이면 논밭개간할땐데 가서 뭐하려는지..

당시 1호선은 서울<->인천 출퇴근 여기에 더 중점이 두어졌죠.

아니죠. 경인선은 서울역 - 인천 부두를 연결하는 철도가 현재 1호선이 된거에요.
그러니 70년대 박정희때 결정해 개발한 영동(현재 강남)은 낄틈이 없는거고.
80년대 올림픽도 있고 강남개발 되니 기존 시내와 올림픽경기장 강남을 잇는 2호선을 만든거죠.

서울 2호선 초창기때도 강남 역삼역은 과수원 밖에 없었어요.
선릉역은 테니스장이 많았고요.
1호선이 거길 왜 가요?
복숭아 실어나를 일 있었나요?

왠지 간첩들 가둬두려고 그렇게 뚫은듯한... ㅋㅋ

노렸네 노렸어 ㅋㅋㅋ

ㅋㅋ 지하철 1호선 노선 계획 당시에는...중심 지역이었죠.
외곽 지역으로만 발전 되어서 지하철이 영 쓸모가 없게 되었지요.
근데 전남대학교 조선대학교만 제대로 연결 되었어도....

군대안가나 자네 ㅎㅎ

민주화지하철임.

근데 처음 뚫을때도 주요 역과 터미널을 다피해서 뚫는건 말이 안되죠

시청 - 역 - 터미널 - 경기장이나 야구장 모두 당시에 있던걸껀데 다피하다니 ㄷㄷ

부산도 1호선은 괜찮았는데 2호선을 순환선을 안만들고 직선노선을 만들어서

환승지점을 하나밖에 안만듬 ㅋㅋㅋㅋ

설계하는 넘들이 다 똑같나 ㅎㅎ

부산은 설계가 좋은편입니다. 당시 부대산 .동래 터미널 . 서면. 부산역 남포동을 지나는 1노선
공장단지 밀집지역인 사상. 사상역. 서면. 광안리. 해운대를 지나는 2노선.
그리고 거의 순환격인 3노선까지

그 당시엔 지금의 1호선이 유동인구가 많은 곳을 중점으로 택한건가보죠 ㅎ_ㅎ

월드컵경기장 시청 야구장 근처 지하철 깔아도 이용객 많을거같진 않은데요..
경기장 경기열릴때만 이용객있지..나머지 다른시간때는 아무도 이용안할건데
그런곳에 지하철 깐다면 이상할거 같은데요..
지하철 깐다면 20시간 계속 운영돼고 이용자들이 이용하는 구간노선을 까는게 정상적이라고 보입니다만..
얼핏 생각해도 대규모아파트밀집지역이 중심상권 공단등 수요있을만한곳에
노선 갈거라 생각드는데요
대구지하철도 마찬가지입니다..

상시 유동인구가 많은 산업단지 - 터미널 - 대학을 이었어야 맞는거같습니다

터미널이란게 한곳만 있는건 아닐거고.
동서남북터미널 여러곳있을건데 한군데도 노선 깔린곳 없나요??
그렇다면 그건 좀 이상해보입니다만..
대구경우도 여러곳 터미널중 모든터미널 노선깔진못하기에..
남부와 서부정류장노선만 깔렸는데
광주는 터미널 노선 한곳도없나요????

그보다는 원체 도시가 발전되지 못해서..
일부로 교통을 발전이 덜된 곳으로 개발하지 않았을까 싶네요.
나름 광주시로서는 생활의 편리성보다 개발로인한 발전에 더 주력한게 아닐까 싶음.
도심의 발전보다 도심의 외형을 늘리려 했다할까.

만년  적자가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저렇게 작은 도시는  않 맞을탠대,,,,,,,,

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 의견은 잘 봤는데,  제 생각은 다르네요.

이 발제글 보고 광주시를 지도로 보신 분들도 비슷한 생각일지 모르지만,
지하철이 놓일 때 상황이라면 지금 노선으로 놓을 수 밖에 없었을 거라고 추측해 봅니다.
건설 당시에는 이게 최대 간선도로였다고 하네요.

한번 따져 볼까요? (와~ 이 넘치는 잉여력 ㅠㅠ)

## 모든 도시의 지하철 1호선은 교통 요충지와 중심지, 대학가, 스포츠센터 및 최대상권을 지나야 한다.
1. 제가 알기로 광주의 전통적인 중심지는 금남로와 충장로라고 봅니다. 
2. 최대 상권은 충장로와 양동시장, 대인시장이라고 봅니다.(맞나요? 광주분들... 내가 아는 유명한 시장들이라서 써본 건데 - 아~ 다 가본데임.)
3. 교통 요충지는 송정역(광주역 아님, 아무래도 KTX가...), 광주공항, 터미널이죠.
4. 대학은 전남대, 조선대가 있을 거고.
5. 스포츠 센터로는 야구장, 월드컵경기장 등등이 있을 것 같습니다.

이렇게 생각하고 지도를 똭 펼쳐 보니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠ 답이 없습니다.

무슨 미친년 널뛴자린지 뭔진 모르겠지만, 사방팔방에 쫙쫙 퍼져 있네요.
이건 발제자님 말대로 답이 없습니다.
다만, 그래도 1호선이 나름 열심히 한 거로 보인다는 거죠. ㅋㅋㅋㅋ


발제자님 글 처럼 어느정도 호응해 주려면,
아예 서울 2호선처럼 내부순환선 하나 만들어야 할 것 같다는 생각이 듭니다.
대충 봐도 선이 나오긴 합니다.

광주시청 - 터미널 - 야구장 - 전남대 - 면앙로 - 군왕로 - 산수5거리 - 조선대 - 남광주역 - 백운동로타리 - 원광대병원 - 월드컵경기장 - 금호동 - 김대중센터역 - 시민공원 - 광주시청

이렇게 되면 대충 25Km 순환선인데..........
근데 이게 경제적 가치가 될지는 모르겠습니다.
너무 선이 짧긴 해요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

문제는 그럼에도 서북쪽 신도시 쪽은 답이 없음.
여기서 서북-정남(광주대쪽) 지하철 하나 더 지어야 어느정도 수준이 될 텐데..............
이러다 광주 파탄나게 생겼음. ㅋㅋㅋㅋㅋ
시장 잘 뽑아야 하겠네요.

이상 전형적인 탁상공론이었습니다.
너무 날세우고 살지 맙시다.

아~ 나름 참고한 ㅋ
읽어 보세요. 
좀 비극적이기도 한게 재미 있네요.

https://namu.wiki/w/%EA%B4%91%EC%A3%BC%20%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84%201%ED%98%B8%EC%84%A0/%EB%AC%B8%EC%A0%9C%EC%A0%90