중국은 연료엔진을 포기하고 모터엔진 산업으로 넘어갔다고 봐야.
아마 적당히 시간되면 중국의 대도시에서 연료엔진 차량의  통행 자체를
사용 중지 시킬 가능성도.. 그럴 경우 .. 세계는 아직도 연료엔진인데
중국은 전면 금지이니 얼마간 수입차량 수입금지 효과도 함께 일어나죠.

미세먼지가 조금이라도 줄어든다면 환영한다.

우리는 자원수입에 별로 제한이 없어서 저래도 상관없음
짱개가 전기에 관련된 산업에 목을 매고 목숨거는건
미국이 중국에 자원 수입라인이나 전방위적으로 중국이 미국에 대항하지 못하도록 숨통을 쥐고 있으니
짱개가 석유에 의존하지않고 전기를 이용해서 버텨볼라고 하니 저렇게 되는거임
미국에 적이 아닌 우리는 구지 짱개 따라갈 필요없음

근데 솔직히 한계가 있을듯.. 전기로 한다면 자원이 부족한 중국입장에서 원전은 엄청나게 돌리겠네 ㄷㄷㄷㄷ 그중 단 한개라도 터진다면... 그 피해는 다 한국이 ㅡㅡ

대기오염이 심각한 중국입장에선 나쁘지 않은 선택인듯.

전기 오토바이나 전기차 등등의 본질은 전기라는 것 입니다.

그럼 중국의 전력사정이 좋냐? 그것도 아니죠. 지금 중국이 목숨 걸고 핵발전소를 짓는 것이 이런 이유죠.

그럼 핵 발전소를 어디에 짓냐 하는 것도 중요하죠. 주로 중국에서 보면 동해쪽에 우리로 보면 서해 쪽에 집중적으로 짓거든요? 과연 이것이 우리에게 좋을 지는 글쎄요...

그럼 중국이 저런 하이테크 기술을 컨트롤 할 수 있냐? 정말로 그렇게 보시나요?

그렇다고 건전지 기술이 좋은 것도 아니고... 그냥 전시용 행정이라고 보면 됩니다.

아마도 권력층의 누군가가 전기모터 사업에 큰 지분을 가지고 있다고 봐야 하지요.

우리도 배달용은 전기쓰자

짜장면? 중국에선 그거 찾기 힘들다던데...

중국은 미세먼지때문도 그렇고 지금 오토바이뿐만 아니라 자동차 버스까지 전부 전기자동차화 하고 있어요
우리보다 훨씬 빠르게 진행하고 있죠

전기오토바이는 우리나라 배달 현실에는 맞지가 않는게 한번 완충으로 하루 배달을 다 한다는게 사실상 불가능한데다  오토바이 가격도 비싼데다 속도도 느리고...무엇보다 전기 오토바이 최대 장점인 유류비 부담도 자동차와 달리 오토바이는 유류비 부담이 그렇게 크지 않죠
그래서 대승적 장점인 환경문제를 제외하면 이용자가 느끼는 개별적 장점은 거의 없음

전기 오토바이 엄청 싸요.
다만 개별절 장점이 없다는것은 동의합니다.

전기 오토바이 제일 많이 조심해야해요.
스텔스 수준이라 위험한 상황이 많아요

그것 때메 요즘은 내재된 스피커로 엔진 소리를 내줍니다  부웅~~ 가짜로 내는 소리 ㅋㅋㅋㅋ

미세먼지 석유자원 이런게 목적이 아니죠. 

자동차 산업에 늦게 뛰어든 쭝꿔 입장에서는 이미 선진 기술이 집약된 글로벌 자동차 업체들에게
자국 자동차 시장이 계속 잠식당하고 있는 현실에 미래를 봐도 자국 업체들이 치고 나갈 가능성이
전무 하다고 판단하고 전략적으로 전기 모터로 구동하는 전기 자동차로 국내 시장 방어 하려고
하는 겁니다.

전기자동차 부문에서는 전세계 모두가 출발점이 같을수 밖에 없으니 물량 공세가 가능한 쭝꿔
입장에서 자국 자동차 산업도 살리고 이후 수출도 기대해볼만 한거죠.

실제로 이 정책 덕분에 전기 자동차 부문에서는 세계 정상급으로 부상했습니다. 

거기에

대도시에는 전기 자동차 구동에 필요한 인프라가 이미 구축 완료되었다고 봐야하고 관련 기술중
밧데리 조차도 타국 업체에 주기싫어 고의로 방해하고 있고 그게 지금 한국 lg가 중국 진입에
어려움을 겪고 있는 이유죠.

한마디로 쭝꿔는 미세먼지 상관없고 오로지 지들 이익에 부합하는 이유로  모든 구동기관을 가진
이륜, 사륜차에 전기 모터 & 밧데리만 사용하게 법 개정한겁니다.

아마  쭝꿔에서 내연기관 자동차는 적어도 10년 전후로는 대도시에서는 사라질겁니다.

이 전기 오토바이는 10년 전에도 엄청 많았는데요.. 이렇게 새롭게 기사를 쓸 만한 거리가 아닙니다. 중국엔 기름 넣는 오토바이가 적어요. 일단 가격이 비싸고. 두번째는 중국은 우리나라처럼 오르막이 없어요. 다 평지에 삽니다. 그러니 적은 출력으로 돌아다닐만 하지요. 돈 없는 사람들은 자전거를 타구요. 돈 있는 사람들은 오토바이 탑니다 ㅎㅎ  댓글 중에 무슨 기술의 발달이니, 정책이니 하는 것에 웃고 갑니다 ㅎㅎ

님도 떡 적어놨네요??

가격이 저렴해서라고,,,

왜 가격이 저렴 할까요?? 

전기 자동차 등 전기로 구동하는 이륜 사륜기관에 지원을 해주기 시작하고부터
가격이 내려가 내연 오토바이와 경쟁력이 생긴겁니다. 

이후 대중화 되면서 물량빨로 가격이 유지되고 있는겁니다.  지금도 사륜기관은
정부 보조금이 있어서 내연 자동차보다 저렴한데 이륜은 아직도  지원 하는지는
모르겠군요

또 중꿔가 언덕이 없어서 전기 오토바이를 탄다는말도 어패가 있죠.

전기 오토바이는 대부분 대도시 및 중소 도시에서 돌아 다니기 때문에 한국이든
중국이든 지형과 아무 관계가 없는겁니다.  설사 오르막이 있어도 오토바이는 왠만한
지형엔 그냥 올라 갑니다.

그게 대도시에 무슨 산악 지형이 있어서 못올라 간다고 ,,,  ㅋㅋㅋ

님이 쭝꿔 어디 가본지는 모르겠는데 10년전에 엄청 많지 않았구요 그때가 정책 시행후
자리 잡아가던 기간인걸로 압니다.  그 이후부터 대도시엔 거진 전기 오토바이가 자리
잡았고 전기 자동차도 자리 잡은거죠.

적어도 내가 돌아댕긴 상해 ,소홍 ,항주 , 청도는 그랬네요 ㅋㅋㅋㅋ

뭔 소리여 이게..
중국에 언덕이 적으니 전동차로 다녀도 충분하다는 소리인데.. 초딩한테 이야기 하는 선생님 처럼 육하원칙에 맞게 말을 해 줘야 알아듣나 ㅎㅎ

10년 전에 많지 않았다는 이야기 하는 거 보니 중국 안 가본 사람인가? ㅎㅎㅎㅎ 그때 전동차는 자리 잡는 수준이 아니라 자전거 다음으로 많았고, 큰 도시는 오히려 전동차가 안전상 금지되던 시기인데요?

그리고 지형과 왜 관계가 없습니까 ㅎㅎ 전동차로 언덕 올라가면 빡세요. 그러니까 언덕이 많은 우리나라에서는 제한적인거죠.  쓰다보니까 뭐 이런 의미 없는데 시간을 뺏기고 있네 ㅋㅋㅋ

뭐라구요? 상해 소주 항주 청도? 상해 항주는 대도시라 전동차 많이 없는 라인이고 청도는 겁나 많이 탈텐데 패키지를 다녀오셨나.. 뭣도 모르는 사람이 왜 이러는지.. 시간 아깝네 ㅎㅎ 거참.

댓글 열시미 쓰고보니 일뽕 어그러 글이었네 아놔~~

이해함요 전 왠일로 뽕어그로에 댓글이 많이 달렸기에 구경와봤네요 ㅋ

전기 오토바이라....