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작성일 : 18-06-26 17:33

남북철도 협의

글쓴이 : 칼까마귀

무엇인가 한반도의 변화의 바람이

불기 시작하는것 같습니다.

화물 운송은 국가 경제의 큰 이익이

될것이고 유럽과의 철길 연결은 수 많은

관광객 유치와 호기심의 천국인 북한을

관통하며 그 충족감을 주지 않을까 싶습니다.

한류의 중심인 한국으로 유럽인들의 콘서트를

보러올 날이 오지 않을까 싶기도 합니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		좋은비 18-06-26 17:35 그럴려면 초고속 열차가 있어야되는데 부칸과 시베리아 벌판은 직선으로 철길뚫어버리면 한 500키로로 달리면 유럽까지 2-3일 걸릴려나 .... 그럴려면 초고속 열차가 있어야되는데 부칸과 시베리아 벌판은 직선으로 철길뚫어버리면 한 500키로로 달리면 유럽까지 2-3일 걸릴려나 ....



		칼까마귀 18-06-26 17:44 일단은 철길 협력이 잘 이루어 지고난후 생각해 볼 문제라고 생각 됩니다. 초고속 열차와 차세대 열차인 하이퍼 루프 시속 1000KM 열차가 연결된다면 파리 까지는 출장도 갈수 있지 않을까 싶네요. 일단은 철길 협력이 잘 이루어 지고난후 생각해 볼 문제라고 생각 됩니다. 초고속 열차와 차세대 열차인 하이퍼 루프 시속 1000KM 열차가 연결된다면 파리 까지는 출장도 갈수 있지 않을까 싶네요.



		오랑꼬레아 18-06-26 17:39 미국 암트랙으로 샌포에서 뉴욕까지 72시간 걸려도 타고가는 사람은 미친사람인가! 철도는 시간보단 저렴한 요금에 경쟁력이 있고 그게 더 유리한 조건인 사람이 분명히 있다 미국 암트랙으로 샌포에서 뉴욕까지 72시간 걸려도 타고가는 사람은 미친사람인가! 철도는 시간보단 저렴한 요금에 경쟁력이 있고 그게 더 유리한 조건인 사람이 분명히 있다



		트나와 18-06-26 17:48 화물은 그렇게 될지 몰라도, 사람을 태울 경우엔 가격 측면에서 어느 것이 유리할지 아직은 모르죠. 시간도 비행기가 더 유리하고요. 그리고 기차 안에서 불편한 점은 타보면 알게 됩니다. 솔직히 관광면에서 보면, 지금이나 달라질 것이 거의 없죠. 북한에 대한 궁금증이 초기에 관광객이 몰릴지는 모르겠지만, 이후엔 현재의 상황과 별로 달라질 것이 없다고 봅니다. 화물은 그렇게 될지 몰라도, 사람을 태울 경우엔 가격 측면에서 어느 것이 유리할지 아직은 모르죠. 시간도 비행기가 더 유리하고요. 그리고 기차 안에서 불편한 점은 타보면 알게 됩니다. 솔직히 관광면에서 보면, 지금이나 달라질 것이 거의 없죠. 북한에 대한 궁금증이 초기에 관광객이 몰릴지는 모르겠지만, 이후엔 현재의 상황과 별로 달라질 것이 없다고 봅니다.



		달의몰락 18-06-26 17:43 비행기는 둿다 뭣하고 열차로 관광을 온단 말인가요, 비행기는 둿다 뭣하고 열차로 관광을 온단 말인가요,



		깁스 18-06-26 17:50 줴기밥을 먹는 동네 출신분인 심뿌리상은 정게로 줴기밥을 먹는 동네 출신분인 심뿌리상은 정게로



		막울었짜나 18-06-26 18:19 철도 여행도 가능하지요. 마치 크루즈선 여행처럼 유명한 관광지에서 내려 1박 정도 관광하고 다음 기차로 또 출발하고 또 다음 관광지에서 또 1박하고 이런식으로... 철도 여행도 가능하지요. 마치 크루즈선 여행처럼 유명한 관광지에서 내려 1박 정도 관광하고 다음 기차로 또 출발하고 또 다음 관광지에서 또 1박하고 이런식으로...



		Tongue 18-06-26 20:04 여객용보다는 내륙 수송용이 더 적합하겠죠. 물론 여행 수요도 있겠지만 그보단 중앙아시아 동유럽으로 들어가는 소규모 화물이송이 저렴하게 가능해지면서 국내 수출기업들에 새로운 시장이 개척되지 않을까 생각합니다. 여객용보다는 내륙 수송용이 더 적합하겠죠. 물론 여행 수요도 있겠지만 그보단 중앙아시아 동유럽으로 들어가는 소규모 화물이송이 저렴하게 가능해지면서 국내 수출기업들에 새로운 시장이 개척되지 않을까 생각합니다.

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