남북이 연결되도 해저터널은 우리한테 하등의 이익이 없음. 괜히 쪽발이만 대륙과 연결시켜주는 꼴이고 대륙횡단열차의 시작 및 종착이 한국에서 쪽본으로 바뀌는 셈... 최악의 발상임.
해저터널 없으면 일본내 물류는 항공이든 해상운송이든 한국의 항만이나 공항을 거쳐서 대륙횡단열차를 이용해야 하지만 터널 뚤리면 철도이용료만 내고 그냥 통과가능.. 대한민국내에서 항만, 공항이용, 화물 선적등의 작업도 없이 통행세만 내고 그냥 통과.. 우리에게 하등의 이익이 없음.
앞으로 남, 북 교류가 활발해지고, 지들이 원하는 대치 상태가 더이상은 힘들어 질지도 모른다는 느낌을 받은 모양이지.! 당장 통일은 못되도.. 교류가 활발해지면 당연히 철도가 유럽과 연결되는건 수순인거고.. 혹해서 외놈들이 우리 해상 교류길을 막는다해도 육로로 교류를 하면 그만이게 되는 거니깐. 그런 개이득을 우리가 먹으려니 배때지가 아파 죽겠지. 섬나라를 벗어나고픈 유전적 숙명이랄까나.! 그러거나 말거나.. 너희들은 거기까지가 답이다. 드리밀지마라.