차주가 알아서 하겠죠.
나라면 겁나서 안몰고 다닐텐데..

문제는 520d만 문제가 아니니 문제죠.

사실 불나는건 현대기아가 훨씬 많습니다. 자료 한번 찾아보시죠. 무슨 마녀 사냥도 아니고 언론들 왜 그러는지 모르겠습니다. 객관적인 사실과 자료로 비판을 해야하는데...  벤츠 시동꺼짐, 스팅어 운행중 문열림... 무지 많습니다. Bmw에 무슨 한이 있는지? 메이커 다 또같이 결함이 나오는데..

솔직히 현기차와 BMW의 차량 판매량으로보면 현기가 더 많이 팔리는만큼 더 이상사려가 많을수밖에없죠.

문제는, 고 품질 추가차에서 이런사건이 일어나는것과 저가 차량이  이런사건 일어날때의 주목도가 다르다는거죠.

뭔 소리죠....  생산대수 비율로 따지면 비엠이 겁나게 많은건데요....

이건 무슨 근거죠...?  현기차 불나는거 어쩌다 나는 경우는 봤지만 겨우 1만대 차량에서 30대 이상 불나는게 정상이면 온도로가 현기차가 불타 있겠네요?

http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=38305
이번 리콜이 10만대라고 알고 있는데 30대 불탔습니다. 단지 언론에서 안나와서 그렇지.. 그저께 포터 불나는 사진 기사에 나왔음.. 찾으라고 하니 자료를 잘 못찾겠네요. 최근 외제차 점유율이 높아지니 국내메이커가 기자에게 돈 주고 기사 쓰는건지.... 다 국내 해외메이커 줄어들었지만 결함 많습니다.

전에 다른 글에도 답글 남겼었는데....
현기 전차종을 통털어 판매대비 화재발생비율이 0.15%예요.
반면 BMW는 단일차종으로 0.3%를 찍었습니다.
더군다나 현기는 화재발생비율이 높은 승합차까지 포함이예요.(그런 이유로 볼보트럭이 국내 화재발생비율 압도적 1위를 찍고 있습니다.)
이정도면 단순리콜이 문제가 아니라 설계결함을 의심해야 한다고요.
벤츠 시동꺼짐이든 스팅어 문열림이든 그건 그것대로 까면 되는거고요. B,W도 BMW대로 까면 되는겁니다.
다른 브랜드들 문제 생기면 언론노출 안됐었나요?

사고 원인도 모르는데 국토부가 어떤 행정조치를 합니까?

원인은 몰라도 조치는 충분히 할 수 있어요
현행법으로 운행 금지, 수입 금지, 판매 금지 모두 할 수 있습니다

정지시키면 또 정지시킨다고 뭐라할거같네요
요즘 포털 부터 다른 커뮤 반응보니
뭘하든 까는 상황인거 같은데

솔직히 외제차 타는 사람들이 알아서 할 문제 아닌감? 돈없는 서민들은 안타는 거니,, 국제호구들,, ㅋ

돈없는 서민이나 돈있는 부자나 기업 vs OO로 넘어가면 전부 약자입니다.
그래서.. 부자들은 기업과의 분쟁에서 국가의 도움 못받아도 상관없다?
이건 무슨 개념이예요?
그리고.. BMW타다 화재나면 국제호구이고.. 국산차 타다 화재나면 국내호구인건가요?
편가르기 못해 안달이 나셨죠?

bmw 는 이제 서민들도 타는 차죠..... 없는 애들도 많이 끔.

5시리즈 쳐다도 안보는 차종이라 다행이다 ...

3시리즈도 똑같아요

미국은 강제로 운행정지 시킬 수 있다고 하는데 우리는 법적으로 불가능하다고 하네요.

근데 법이 그러면 법을 고칠 생각을 해야지. 우리나라 국개위원들은 쌈빡질만 하고 있으니...