예전에 택시에 승차거부 당해서 꼬박 걸어갔던 기억이 있는데
그렇게 장사해서 택시기사들이 넉넉한가 하면 그것도 아닌것같고
택시회사가 다 빼먹는건가

사실 한국 택시의 문제점은 카풀이 아니라 사납금인데...
오히려 선진국치고 카풀 제도가 없는 나라가 더 적음
심지어 카풀보다 몇배는 더 강력한 우버도 막돌아다니는게 현실인데...
그럼에도 그런 나라들이 택시와 이런 제도가 공존할수 있는 이유가 사납급과 같은 악덕 제도가 없기 때문임
따라서 택시 기사들이 정작 싸워야 할 대상은 카풀이 아니라 사납금 제도를 이용해 택시기사들의 고혈을 빨고 자기들 배만 불리는 택시회사들인데....
택시기사들이 카풀에게 느끼는 그 분노의 절반만 택시회사에게 풀었어도 사납금 문제는 이미 예전에 손보는것이 가능했을거라는 이야기임

미국 택시 기사도 우리 못지 않게 어려운데요...

인력거꾼 살리자고 자동차회사 막자는 꼴...

어차피 자율주행 나오면 택시기사들 설자리는 다 없어질텐데 길어야 10-20년 안에 다 사라질것을
뭔 분신까지하나. 저런 사람들은 뭔가 다른 개인 사정도 있어서 분신하는 느낌. 택시기사 말고는
먹고 살일이 없는 사회도 아니고...

근데 저 분은 개인택시 기사던데... 이해하기 힘들군요.
저희 작은 아버지도 개인택시 하시는 데 벌어먹기 힘들다고는 말씀 안 하시던데... 저 분은 우울증이 있으셨나...

자율주행차 나오면 옛날 드라마 키트처럼....집에 있는차 불러서 타는 날이 올수도...

대상이 애매한데
왜 자꾸 극단적인 선택을 하실까
하려면 진짜 본인들을 위한 시위를 하시지...

어제 택시에서 내리면서 보니 뒤에 카풀은 불법이니 처벌해야 된다고 커다란 스티커로 써붙이고 다니더군요

공감이 안 되는 거라...
맘이 아픕니다...

동남아에서조차 그랩이라는 차량공유 서비스가 자리 잡았고
갈라파고스 국가인 일본조차  우버를 사용하는데--;
왜 우리는 못함?

뭔가 분노의 대상이 잘 못 된거 같아요.정작 택시기사분들 먹고살기 어렵게 하는건 사납금과 가스비인데 거기에 대해서는 한 마디도 안하다가 뜬금없이 사납금 줄이고 월급제까지 해준다는 정부정책에 반발해서 xx하는 심리는 뭘까요.우울증이 있었는거는 아닌지 모르겠네요.그리고 개인택시하시는 분들중에서 회사택시에서 일하시는 분들이 잘 되는거 배아파 하는경우도 많은거 같습니다.월급제되는거 반대하는게 그런거 아닐까요.