공인연비보다 실제연비...그리고 밟았을때 연비보면 엄청 떨어지던데...

디자인 만큼은 정말 심쿵한다...ㄷㄷㄷ

우리나라에서 세금포함하면 예상가격은 2억4000~2억8000만원 할것같은데

한국 내에도 이 정도 디자인을 할 인재는 차고 넘칠텐데 국산차 디자인은 왜 그모양 일까요.
현기차는 정씨 족벌 체제를 못버리면 독일차 수준엔 영원히 미치지 못할겁니다.

나도 정씨인데..

현대차 디자인? 괜츈한데요

국산차 디자인도 진짜 좋은데

흉기 디자인도 좋고 엔진도 괜찮고 좋은데요?
그 빌어먹을 호갱정책이랑 하청 쪼이는 결과로 나오는 저질 부품만 아니면 참 좋을텐데...

우리나라 재벌들의 지배구조는 정말로 문제가 많다고 저도 생각합니다.
한마디로 조선시대 족벌체제죠.(창업주 아들에 손자에....증손자까지 물려줄 기세...)
하지만, 그렇다고 현기차 디자인이 떨어지는 것은 아니라고 생각합니다.
기아차는 제가 봤을 때에는 디자인만 비교하면 어디 내놔도 그렇게 꿀릴 디자인은 아니고....
현대차는 호불호가 갈리지만, 최근 나오는 외국 메이져 회사들 디자인 보면(특히 도요다, 닛산, GM) 현대차 디자인도 대놓고 깔 정도는 아니였구나 하고 생각합니다.
현기차는 디자인이 문제가 아니라, 그냥 선진기업들에 비해 기술력이 못 따라가는 거죠.
많이 따라잡기는 했지만, 아직도...
저도 이제 현기차 안 사기로 작정한 사람입니다. 쉴드칠 생각 없어요.
하지만, 족벌체제랑 디자인이랑 직접적인 연관은 없는 것 같습니다.

그리고, 우리나라 기업들이 전기차(특히 PHEV)를 외면(?)하는 이유는 세금 문제가 제일 클 겁니다.
우리나라 정부의 재무구조상 많은 비중을 차지하는 것이 유류에 붙여먹는 세금인데, PHEV는 이 시스템에 직접적인 타격을 주게 됩니다.
그렇다고 전기에다가 요즘 기름에 먹이듯이 세금을 처먹이면 아마 민란이라도 일어날 걸요...ㅎㅎㅎㅎㅎ(또 전기는 참으로 몰래쓰기 쉬운 에너지기 때문에 가짜 휘발유 단속보다 몇배나 더 힘들 건 불을 보듯 뻔하죠.)
그래서 고육지책(?)으로 현기차는 수소차로 갈려고하는건데, 이건 수소에 세금을 먹이면 되기 때문에 비교적 손쉽게 정부에서 세금을 걷을 수 있습니다.
문제는......... 세계적인 대세는 이게 아니라는 거죠...ㅎㅎㅎㅎ

아무리 흉기흉기 한다지만
이 분 현기차 디자인을 너무 물로 보시네.

디자인 개쩌네 ㅎㄷㄷ

현대가 90년대 초반 캘리포니아 근교에 마련한 디자인센터에서 만든 HCD-1,2,3 그게 지금의 현대 자동차의 디자인 아이덴티였는데 요즘은 어떻게 컨셉카를 내놓는지 도통 신경을 안쓰니 모르겠네요...
적어도 10년 이상 앞으로 어떤 방향으로 컨셉잡고 흐를지를 내놓는건데 ....도통 요즘은 접할 시간이 없네요...
아시는분...링크라도.....
암튼 정말로 HCD만든건 현대의 신의 한수 였음...물론 알파엔진도 신의 한수.....

한국에서 시판돼는 200대 완판 됐다고 합니다 ...

가지고 싶다 ㅜ.ㅜ