소음차 많이 날걸요? 디젤은 디젤일 뿐.

국산 디젤은 해가 갈수록 덜덜거리긴 해요

게다가 연비 강점도 별로 없고..

아무래도 독일차가 강점이 있죠

수입차

푸조508도 친구가 타고다니는데 연비는 정말 좋더군요 ...말도안되게

말리부 디젤 이런거 상대도 안되요 차 많이 타는 사람은 본전 뽑을거 같더군요

그랜져 디젤도 나온다던데 연비14키로로 경쟁력이 있으려나 모르겠네요

어차피 뻥연비 일텐데

아무리 디젤 연비가 똥망이라도 가솔린동급이랑 비교하면 엄청 차이나요
디젤이랑 가솔린 가격차도 무시 못하구요

그것보단 국산 디젤차량이 수입디젤과 가격이 얼마 차이가 안난다는게 함정이죠
 
저 같으면 좀더 쓰겠어요 ㅜㅜ 현실은 기아차 타고 있지만

다음 차는 디젤을 사더라고 수입차에 더 눈이 가는거 같아서요

그점이 상당한 고민을 안겨주더군요 수입차 디젤이 워낙에 정평이났고
국내차량 검증은 아무도 안해주니 말이죠 국산차도 어여빨리 품질면에서 정평을 받았음 하네요

굉장한 고민이죠 ㅋ 주위에 친구들이 수입차 많이 타고 다니는데

520d 나 e220 요런거 타면 좋아보이긴 하는데

모하비 타는놈 차 타보면 그것도 참 좋고 ㅋ

저 쏘나타 하이브리드 타는데 언덕에서 좀 후달리는거 빼면 아주 만족하며 타고있습니다 ㅋㅋ

사실 가솔린은 요즘 이미 좀 기우는 추세고 가솔린사려면 하이브리드 좋을것 같아요~

쏘하는 주차장에서 너무 조용해요...ㅎㅎ 바로뒤에 접근해도 모를정도로 시동 끈체 그냥 스윽 밀려서 오는듯한데 주행중인거...ㅎㅎ

그래서 인공 엔진음처럼 뭔가 소리를 내긴하는데 엔진음도 아닌것이 이상한 소리더라구요 ㅋㅋㅋ

뭐 시내연비 13~15 고속도로 25~30정도 나오고 탈만합니다 ㅋㅋ 승차감 좋고 조용하고.

근대 불만인데 모터로 주행하다 엔진이 켜질때좀 거슬리네요ㅠ 엔진이 헛도는 것 같은 느낌도 나고ㅋㅋ 이건 좀 개선해줬음 해요 그럼 LF하이브리드 나오면 갈아탈텐데 ㅋㅋ

꼭그렇지도않아요. 일단 디젤차가 동급가솔린보다 300이상 비싼데 이돈이면 차바꿀때까지 기름값으로 갭을 못매꿔요. 요즘 가솔린도 연비14~15는 나오는데. 아직 엔진도 점 불안하죠. 모 외제차는 디젤이 종종 도로에서 엔진멈춤 현상이....연비 30이상 나오고 엔진안정화만 된다면야 모르지만 그전에 전기차가 대중화될듯요.

지금에 와선 디젤승도 많이 좋아져서...
기술력이 ㅎㄷㄷ 발전한 덕이라고 봄

일단 ecu로 인한 연료 공급이 개선이 젤 큰듯

일단 승용정도면 보링할 걱정도 없고 소음 승차감도 많이 개선되니

수입차라면 디젤도 괜찮지만 국산이라면 디젤이 동급 가솔린보다 2~3백이상 비싸고
옵션도 많이 떨어져서 별로 매리트가 없더군요
연료비 아끼는것 이상으로 가격이 비싸놔서...

국산 디젤엔진은 아직 유럽 디젤엔진에 많이 모자라지요.

어느정도 승차감과 소은을 잡은 차를 원한다면 유럽산 자동차를 사야 하고, 그냥 돈을 아끼기 위해서 자동차를 사려면 국산 소형 디젤엔진을 사는게 경제적입니다.

현재 국산 대형 디젤차는 유럽산대형  디젤차에 비하면 경쟁력이 많이 떨어집니다.

디젤을 기름값 아낄려고 타는게 아니죠.
위에서 나온 말처럼 차값도 비싸고 소모성 부품도 비싸서
기름값 차이와 연비차이로 이득보는것 이상으로 유지비가 들어갑니다.
소음도 새차 1년때나 괜찮치 그 이후에는 털털 거리죠.

무엇보다 디젤 승용은
저알피엠에서 터지는 토크빨을 즐기려는게 가장 큰 목적이죠.

대세는 디젤 혹은 다운사이징 터보죠.
그런데 일본은 디젤은 앞으로도 노답.

국산 디젤은 국내에선 탈만 해요.
복잡하게 생각할 것 없이 연비=실제로 지출하는 돈이 휘발유 딱 절반이라고 보시면 됨.
디젤 옵션 넣어봤자 150정도가 더 비싸죠.
그 정도면 2,3년이면 충분히 연료비로 뽕을 뽑아요.
전시차, 재고차 같은 걸 잡으면 땡잡은 거구...
i40 911 대란이라고... 12년도에 소나타보다 싼 가격으로 디젤 세단이 엄청 풀린적이 있었죠.

거기에다
토크빨이 죽여주는데
사실 디젤은 연비 이런거 보다 토크빨 맛볼려고 사는게 맞죠.
고속 고알피엠은 솔직히 일상생활에서 거의 쓰질 않으니...

딱 하나 진동, 소음이 문제인데
시속 60 넘어가면 가솔린 차보다 오히려 더 조용하고 마치 대배기량 가솔린처럼 여유가 느껴짐.
정차시 진동 소음이 거슬리지...
저속에서 딸딸 거리는거 만 빼면 중속이상에서는 오히려 엔진 사운드가 더 정숙하고 좋아요.

외제 디젤은 좋기는 한데 소음은 똑같이 무지막지 하구요.
가격은 더 미친듯이 뛰죠.
거기에 as 문제 생각하면... 디젤 부품은 안그래도 더 비싼데 외제차 보증 끝나면 헬게이트 열리죠.
외제 디젤은 연비 빼놓고 그닥 매리트가 없는데...
사실상 그 좋다는 연비도 국산 디젤이랑 별 차이 없어요.
국산 디젤 발컨 제대로 안해도 고속에서 20이상 기본으로 나오죠.

차값은 기름값으로 퉁칠수 있다해도
환경개선부담금, 가솔린보다 비싼수리비,
예전 디젤보다는 많이 좋아졌지만 1~2년후 소음등을 생각하면
세단으로 메리트는 없어보입니다.

가솔린이던 디젤이던 연료효율은 50%가 채 안됩니다. 예를들어 연료 100을 투입하면 50정도 밖에 효율을 못낸다는 것이죠. 100%효율을 내게 된다면 연비가 리터당 최하 30~40km이상은 나와야 합니다. 이렇게 연료 투입대비 효율이 나쁜이유는 폭발행정시 실린더블락이 녹지 않기 위해 냉각수로 식혀주면서 열효율감소, 배기행정시 흡기밸브로 들어오는 공기와 연료의 혼합이 배기행정때 배기밸브로 일부 빠져나가면서 열효율감소등 기술적인 부분에서 손실이 많습니다. 이런 손실을 최대한 줄이는게 바로 기술력이고 엔진 개발자들의 최대 과제였는데 아직까지 해결못하는 숙제로 남기고 하이브리드로 넘어가는 추세가 되었네요.

개인적인.. 사견을 적어보자면..;;;

기름값 걱정되면... 차사는건 어차피 노답... -0-;;; (몇년더 대중교통을이용하시던가.... 바이크로;;;;;)


그래도 차는있어야.. 할때가 있음....  그런 맘이면..

사고싶은거 사야함...;;; (물론 뭘사도 다음차는 더 좋은게 사고싶음..;;;)

국산 디젤은 1~2년 지나면 소음 심한건 아는데 수입디젤은 어떤가요? 국산정도로 심한가요? 제가 탄 건 별로 그렇게 심하지 않았는데 다른건 어떤가요? 달랑 1~2개 타본걸로는 어느정도인지 몰라서..지금..말리부 디젤이나 벤츠 e 220 cdi살려고 생각중인데...

디젤이 알피엠 낮아도 힘이 좋아서 주행 긴장감이 덜하고 편합니다. 가솔린 한대, 디젤 한대 있으면 딱 좋음.

예전에 타던 가솔린 차량 연비가 정말 헬이여서
독일 디젤차로 바꾼지 1년이 넘어갑니다.
새차 땐 소음과 진동을 거의 못느끼다가
6개월 넘어가니 소음과 진동이 거슬리는 수준이 되더군요
디젤차가 아무리 좋아졌다고 해도 가솔린 차량과는 확실히 승차감 차이가 납니다.
소음 진동 승차감 신경 쓰시는 분들은 신차 시승 말고 출고된 지 1년 넘어가는 중고 디젤차 한 번 시승해 보시고
결정하세요.

승차감은 둘째치고 소음은 가솔린을 따라잡을수가 없는데...수입차들중에서도 고급으로 올라가야 그나마 가솔린하고 비슷하지....글고 국내 디젤차들 소음 말해서 뭐하나요...정말 해가갈수록 달라지는걸 느낄껍니다 ㅎㅎ 3년지나면 경운기 되죠

요즘 가솔린차는 기피대상인듯하네요