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작성일 : 15-06-30 20:53

지하철요금 200원 올랐어도 아직도 세계 최저수준 아닌가요?

글쓴이 : 운마

몇일전부터 지하철은 200원, 시내버스는 150원, 광역버스는 450원인가

오른걸로 아네요

근데 아직도 이정도면 많이 싼편 아닌가요?

거의 세계 최저 수준으로...

(OECD 소득대비...)

일본하고 비교해보면 정말로 감사해야 합니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		타마 15-06-30 20:55 그런데 올라가는속도를보면 일본을 따라잡을거 같음 그런데 올라가는속도를보면 일본을 따라잡을거 같음



		Lina 15-06-30 20:59 일본은 특히 택시가 압권이죠.. 일본은 특히 택시가 압권이죠..



		cordial 15-06-30 20:59 일본 전철은 글자 그대로 민영화의 폐해 뭔놈의 철도회사가 그리 많은지 게다가 철도회사가 많으면 뭐하나 어차피 노선은 정해져 있고 타야 할 사람은 정해져 있는데 요금 책정하는 놈 맘이죠 일본 전철은 글자 그대로 민영화의 폐해 뭔놈의 철도회사가 그리 많은지 게다가 철도회사가 많으면 뭐하나 어차피 노선은 정해져 있고 타야 할 사람은 정해져 있는데 요금 책정하는 놈 맘이죠



		건달 15-06-30 21:00 그래서 민영화를 하면 안댑니다 그래서 민영화를 하면 안댑니다



		기억의편린 15-06-30 21:02 최저 임금 이야기할 때도 일본하고 비교해 보시지 한 번. 몇 백원 올린다니 자영업자 망한다며 알바 잘라야겠다는 분. 최저 임금 이야기할 때도 일본하고 비교해 보시지 한 번. 몇 백원 올린다니 자영업자 망한다며 알바 잘라야겠다는 분.



		공갈탄 15-06-30 21:06 이런거는 비교자료를 올려주셔야죠 이런거는 비교자료를 올려주셔야죠



		가새이닫컴 15-06-30 21:31 공항 철도 지하철 의료..도적놈들이 민영화 할려고 벼르고 있지요..정신바짝 차리지 않으면 속아넘어갑니다.. 공항 철도 지하철 의료..도적놈들이 민영화 할려고 벼르고 있지요..정신바짝 차리지 않으면 속아넘어갑니다..



		댄디즘 15-06-30 21:35 며칠전에 상해 갔다왔는데 버스비는 2위안(380원) 지하철은 거리에 따라서 3위안 4위안(570원~760원) 정도 하더라구요. 상해 중심지에서 수박한통은 한국돈 2000원 정도 하던데요. 며칠전에 상해 갔다왔는데 버스비는 2위안(380원) 지하철은 거리에 따라서 3위안 4위안(570원~760원) 정도 하더라구요. 상해 중심지에서 수박한통은 한국돈 2000원 정도 하던데요.



		NightEast 15-06-30 21:47 문제는 급여가 잘 안오르고 물가도 빡빡한 상황에서 교통비 몇백원 인상으로 고정지출이 늘어나는건 월급쟁이들 입장에서는 체감상 타격이 크죠 모든게 그 낮은 가격에 맞춰져있고 수입이 인상될 기미가 없는 현재 추세인데 여기다가 꼬박꼬박 요금 올리면서 '울나라는 싼편이야~'는 식으로 때우는건 매~~우 바람직하지 못해요 문제는 급여가 잘 안오르고 물가도 빡빡한 상황에서 교통비 몇백원 인상으로 고정지출이 늘어나는건 월급쟁이들 입장에서는 체감상 타격이 크죠 모든게 그 낮은 가격에 맞춰져있고 수입이 인상될 기미가 없는 현재 추세인데 여기다가 꼬박꼬박 요금 올리면서 '울나라는 싼편이야~'는 식으로 때우는건 매~~우 바람직하지 못해요



		렛츠비 15-06-30 22:06 딴곳보다 싸면 뭐해요 그만큼 기본급도 바닥인것을요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 물가는 오르는데 월급은 제자리수준이라 사람들이 욕하는거죠. 시급 200원 올릴테니 대중교통비도 200원올릴게 하면 반대할 사람 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딴곳보다 싸면 뭐해요 그만큼 기본급도 바닥인것을요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 물가는 오르는데 월급은 제자리수준이라 사람들이 욕하는거죠. 시급 200원 올릴테니 대중교통비도 200원올릴게 하면 반대할 사람 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ



		포플란 15-06-30 23:16 근데 버스나 지하철이 적자 상황이라 어차피 세금으로 보전해 주거나 운행 노선을 줄여야 하는데 세금으로 보전해 줄 경우 대중 교통 이용하지 않는 사람과 형평성 문제가 있고, 노선을 줄이면 결국 대중 교통 이용자 모두에게 피해가 오죠. 근데 버스나 지하철이 적자 상황이라 어차피 세금으로 보전해 주거나 운행 노선을 줄여야 하는데 세금으로 보전해 줄 경우 대중 교통 이용하지 않는 사람과 형평성 문제가 있고, 노선을 줄이면 결국 대중 교통 이용자 모두에게 피해가 오죠.

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