어느 정도는 있지만. 무슨 아시아와 유럽 전체 물류를 아우르고 이런건 아니예요
말씀하시는 대로 선박이 더 경제적이예요.
여기에 반박하는 분들이 있던데.
좋은 예가 있는데
선박보다 철도가 더 경제적이면
미국에서 아시아로 오는 물류는 전부 서부 혹은 동부 둘중 한 방향으로 집중되어야 합니다.
서부나 동부중 항로가 더 경제적인 쪽을 택해서
미국내의 모든 물건은 철도로 실어서 그쪽 방향으로 모두 운반해서 선박으로 나르겠죠.
그런데 현실은 동부에서 생산되는 물건은 대서양에서 그대로 선박을 통해 아시아로 보내고
서부에서 생산되는 물건은 태평양에서 그대로 선박을 통해 아시아로 보냅니다.
서부 물건을 철도로 실어서 동부로 날라 선박에 실어 나르는것 혹은
그 반대의 상황이 그냥 처음부터 거기서부터 가까운 물류항구로 바로 이동해서 선박에 실어나르는것보다
경제성이 없기때문이죠.
실제 예를 들면 미국 동부에서 생산되는 물건이 아시아로 오는 경로중에
동부에서 선박을 통해 파나마 운하를 지나서 태평양을 통해 오는 경로가 있습니다.
동부에서 서부로 실어서 거기서 바로 태평양을 지나 오는것보다
처음부터 동부에서 실어서 파나마 운하 이용하는게 더 경제적이기때문이죠
훨씬 먼거리를 돌아가게 되는데도 그렇습니다.
장거리의 경우는 항로에 별다른 추가적 문제가 없다면 처음부터 선박을 이용하는게 철도를 통하는것보다 더 경제적이라는겁니다.
작성일 : 15-08-12 23:19
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