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작성일 : 24-08-09 17:39

전기차배터리는 삼성 엘지 미만 잡

글쓴이 : 대한사나이

현재 리튬이온배터리든 그놈의 꿈의 전고체배터리든

삼성 엘지 미만 잡이라는 생각임

전고체라도 삼성 엘지배터리 아니면 화재나거나 문제생길거 같음

아래 멍청한 2찍 매국노는 전고체가 만능약처럼 씨.부리는데 나는 배터리타입만 보고 선택안함

배터리제조사를 봐야지

멍청한 2찍 매국노야 너는 생각이 여기까지 미치지 못했지?

강조하지만 전기차배터리는 무조건 배터리타입 상관없이 짱.깨배터리는 무조건 거르고

한국배터리라도 에스케이는 거르고 오로지 삼성 엘지배터리만 인정이고 선택이다

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

난 하루종일이라도 싸울수있어 I can do this all day

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		천추옹 24-08-09 17:43 전고체 배터리는 액체가 아닌 고체를 전해질로 사용해 작동 온도 한계가 높아 화재 위험이 적다. 특히 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 2배 이상 높기 때문에 충전 시간은 짧고 주행거리가 길어 차세대 배터리로 주목받고 있다 전고체 배터리는 액체가 아닌 고체를 전해질로 사용해 작동 온도 한계가 높아 화재 위험이 적다. 특히 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 2배 이상 높기 때문에 충전 시간은 짧고 주행거리가 길어 차세대 배터리로 주목받고 있다



		대한사나이 24-08-09 17:52 야 다아는 원론적인 이론얘기를 할거없고 나는 전고체라도 삼성 엘지 아니면 안전성과 신뢰성을 믿거나 인정못한다고 전고체라도 짱.깨기업이 만든 배터리 너나 실컷 구매해 타고다니든지 난 불안해 싫으니까 본문에서 화재아니라도 다른 문제가 생길거같다고 말했다 배터리가 화재문제가 전부가 아니지 야 다아는 원론적인 이론얘기를 할거없고 나는 전고체라도 삼성 엘지 아니면 안전성과 신뢰성을 믿거나 인정못한다고 전고체라도 짱.깨기업이 만든 배터리 너나 실컷 구매해 타고다니든지 난 불안해 싫으니까 본문에서 화재아니라도 다른 문제가 생길거같다고 말했다 배터리가 화재문제가 전부가 아니지



		천추옹 24-08-10 01:03 조0까 니까짓게 뭐라고 조0까 니까짓게 뭐라고



		비오지마 24-08-09 17:59 쭝궈 배터리는 단위면적당 에너지밀도가 낮아서 최대한 꽉꽉우겨넣어서 부피를 최소화하다보니 안그래도 전비안나오는데 무게증가해 할수없이 케이싱을 최소화해서 충격에도취약함 결론 - 차이나는 삼성엘쥐하고 차이나 쭝궈 배터리는 단위면적당 에너지밀도가 낮아서 최대한 꽉꽉우겨넣어서 부피를 최소화하다보니 안그래도 전비안나오는데 무게증가해 할수없이 케이싱을 최소화해서 충격에도취약함 결론 - 차이나는 삼성엘쥐하고 차이나



		말랑카우 24-08-09 18:02 근데 엘지는 쉐보레 볼트때를 생각하면 근데 엘지는 쉐보레 볼트때를 생각하면



		대한사나이 24-08-09 18:14 그럼에도 삼성 엘지보다 안전성과 신뢰성을 보장하는 배터리기업이 없죠 결국은 안전성을 높이는건 각자 제조사의 기술역량에 달렸어요 이지점에서 가장 완성도가 높게 도달할 기업이 어디겠습니까 결국은 삼성 엘지 잖아요 배터리타입을 보는것도 중요하지만 배터리제조사를 보는게 더 중요하다고 봐요 저는 현재 여론방향이 배터리제조사를 안보고 전기차 자체를 기피하는 현상이 매우 안타깝습니다 그럼에도 삼성 엘지보다 안전성과 신뢰성을 보장하는 배터리기업이 없죠 결국은 안전성을 높이는건 각자 제조사의 기술역량에 달렸어요 이지점에서 가장 완성도가 높게 도달할 기업이 어디겠습니까 결국은 삼성 엘지 잖아요 배터리타입을 보는것도 중요하지만 배터리제조사를 보는게 더 중요하다고 봐요 저는 현재 여론방향이 배터리제조사를 안보고 전기차 자체를 기피하는 현상이 매우 안타깝습니다



		nasnas 24-08-09 18:19 일반차량과 동일한 충격의 사고 발생시 일반차량과 동일한 확률로 전기차배터리에도 화재가 발생하지 않는다면 전기차를 살 수도 있겠지만 과연 그런가요? 그리고 화재 발생시 빠른시간안에 대피할 수 있는 안전장치가 되어 있지 않으면 엘지건 삼성이건 살 생각이 들지 않습니다. 일반차량과 동일한 충격의 사고 발생시 일반차량과 동일한 확률로 전기차배터리에도 화재가 발생하지 않는다면 전기차를 살 수도 있겠지만 과연 그런가요? 그리고 화재 발생시 빠른시간안에 대피할 수 있는 안전장치가 되어 있지 않으면 엘지건 삼성이건 살 생각이 들지 않습니다.



		대한사나이 24-08-09 18:26 저기요 같은 배터리타입이라도 제조사에 따라서 선택하는 신뢰도가 갈리는거에요 기본적으로 한국배터리는 화재율이 낮을뿐더러 화재가 나더라도 상당한 시간이 지나야 화재가 나기 때문에 대처할 시간을 벌수가 있습니다 그런데 짱.깨배터리는 그냥 바로 폭탄입니다 이런 특성을 말할때 최고 안전성과 신뢰도는 결국은 삼성 엘지입니다 에스케이는 짱.깨배터리보다는 나을지언정 결국은 실패작이나 다름없고요 저기요 같은 배터리타입이라도 제조사에 따라서 선택하는 신뢰도가 갈리는거에요 기본적으로 한국배터리는 화재율이 낮을뿐더러 화재가 나더라도 상당한 시간이 지나야 화재가 나기 때문에 대처할 시간을 벌수가 있습니다 그런데 짱.깨배터리는 그냥 바로 폭탄입니다 이런 특성을 말할때 최고 안전성과 신뢰도는 결국은 삼성 엘지입니다 에스케이는 짱.깨배터리보다는 나을지언정 결국은 실패작이나 다름없고요



		nasnas 24-08-09 18:30 중국 배터리성능이 좋지 않다는건 알고 있습니다. 언젠가 역전될진 모르겠지만. 그건 차치하고, 전기차의 안정성이 기존 차량과 동일한 수준인가요? 중국 배터리성능이 좋지 않다는건 알고 있습니다. 언젠가 역전될진 모르겠지만. 그건 차치하고, 전기차의 안정성이 기존 차량과 동일한 수준인가요?



		대한사나이 24-08-09 18:34 http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=commu08&wr_id=1860960&page=0 알아서 판단하시길 http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=commu08&wr_id=1860960&page=0 알아서 판단하시길



		nasnas 24-08-09 18:45 아래 링크를 봤습니다만 화재차량이 전기차인지 내연차인지 나오지 않습니다. 그리고 이기사가 내연차가 더 위험하다는 의미를 나타내는건 아닌것 같습니다. 뉴스의 방점은 왜 건물 안전장치가 제대로 작동하지 않았는가에 초점이 맞춰져 있는걸로 보입니다. 불은 내연차나 전기차나 둘 다 날 수 있습니다. 중요한건 사고시 화재발생빈도와 탑승자 생존 가능성이겠죠. 아래 링크를 봤습니다만 화재차량이 전기차인지 내연차인지 나오지 않습니다. 그리고 이기사가 내연차가 더 위험하다는 의미를 나타내는건 아닌것 같습니다. 뉴스의 방점은 왜 건물 안전장치가 제대로 작동하지 않았는가에 초점이 맞춰져 있는걸로 보입니다. 불은 내연차나 전기차나 둘 다 날 수 있습니다. 중요한건 사고시 화재발생빈도와 탑승자 생존 가능성이겠죠.



		대한사나이 24-08-09 19:03 내연기관차가 전기차보다 화재율이 다소 높다는게 여기 가생이에서 지나가다 본적이 있습니다 문제 핵심은 화재율보다 화재가 났을때 커지는 피해율이에요 내연기관차는 불이나면 불길을 잡기가 쉽지만 전기차는 쉽지가 않죠 불이나더라도 불길을 내연기관차만큼 잡을수있느냐가 관건일것 같습니다 내연기관차가 전기차보다 화재율이 다소 높다는게 여기 가생이에서 지나가다 본적이 있습니다 문제 핵심은 화재율보다 화재가 났을때 커지는 피해율이에요 내연기관차는 불이나면 불길을 잡기가 쉽지만 전기차는 쉽지가 않죠 불이나더라도 불길을 내연기관차만큼 잡을수있느냐가 관건일것 같습니다



		파닥파닥2 24-08-09 18:11 스크는 못껴서 섭섭하겠다. 스크는 못껴서 섭섭하겠다.



		대한사나이 24-08-09 18:16 에스케이는 엘지기술을 훔쳐다 만든거라 인정못합니다 개발못하고 훔쳐다 만든게 제대로 될리가 없죠 그래서 이번에 EV6화재가 제대로 증거가 된셈이죠 에스케이는 엘지기술을 훔쳐다 만든거라 인정못합니다 개발못하고 훔쳐다 만든게 제대로 될리가 없죠 그래서 이번에 EV6화재가 제대로 증거가 된셈이죠



		nigma 24-08-09 21:14 아지까지 구제적 다른 정보는 모르곘습니다만 EV6는 배터리보다는 충전기관련 문제일 가능성이 크다 생각합니다. 비록 SK가 부정한 수를 쓰긴 했으나 제가 알기론 그렇다고 SK 배터리 품질과 별개이고 또 못하지 않습니다. 오히려 SK가 더 전망이 있을 수 있습니다. 왜냐면 그냥 기술이 LG에서 SK로 간게 아니라 핵심 주요 연구인력들이 대거 LG에서 SK로 이동한 것이기 때문입니다. 즉, LG가 선행투자로 많은 특허와 기술적 자산을 선재적으로 쌓아놨음에도 현재 주춤하고 죽쓰고 있는 이유가 바로 그 주요 기술자들이 다 나와서 SK로 갔기 때문입니다. 추가로 SK가 잘못(LG 기술을 사용...)이긴 하지만, 근본적으로 LG는 배터리 뿐 아니라 다른 분야들도 핵심인력들이 결국 견디지(?) 못하고 이직하는 사례가 많은 것으로 압니다. LG에서 인재관리를 잘 못하기 때문으로 압니다. (헨드폰도 괜히 망한게 아닙니다.) 아지까지 구제적 다른 정보는 모르곘습니다만 EV6는 배터리보다는 충전기관련 문제일 가능성이 크다 생각합니다. 비록 SK가 부정한 수를 쓰긴 했으나 제가 알기론 그렇다고 SK 배터리 품질과 별개이고 또 못하지 않습니다. 오히려 SK가 더 전망이 있을 수 있습니다. 왜냐면 그냥 기술이 LG에서 SK로 간게 아니라 핵심 주요 연구인력들이 대거 LG에서 SK로 이동한 것이기 때문입니다. 즉, LG가 선행투자로 많은 특허와 기술적 자산을 선재적으로 쌓아놨음에도 현재 주춤하고 죽쓰고 있는 이유가 바로 그 주요 기술자들이 다 나와서 SK로 갔기 때문입니다. 추가로 SK가 잘못(LG 기술을 사용...)이긴 하지만, 근본적으로 LG는 배터리 뿐 아니라 다른 분야들도 핵심인력들이 결국 견디지(?) 못하고 이직하는 사례가 많은 것으로 압니다. LG에서 인재관리를 잘 못하기 때문으로 압니다. (헨드폰도 괜히 망한게 아닙니다.)

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