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작성일 : 21-03-27 08:04

[마린트래픽 캡처] 27일 오전 현재 '수에즈' 현재 상황

글쓴이 : BeyondTheSky

[ 수에즈운하 매일 한화 약 11조원어치 화물운송 차질 ]

[실시간 캡쳐] 수에즈 현재상황

[실시간 캡처] 수에즈 남쪽 상황 - 줄을 서시오

[마린트래픽 https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:34.0/centery:27.8/zoom:6

수에즈운하관리청(SCA)은 26일(현지시간) '에버 기븐호'가 다시 움직이기 위해서는 선수 부분 제방의 모래를 1만5천㎥∼2만㎥ 제거해야 할 것으로 보인다고 밝혔다.

수직 깊이로는 12∼16ｍ 땅을 파내야 한다.

운하관리청은 이를 위해 시간당 2천㎥의 모래를 제거할 수 있는 흡입 중장비와 예인선을 투입했다고 밝혔다.

네덜란드의 선박 구조 전문 업체 보스카리스사도 전날부터 작업에 투입됐다.

구조 업체들은 뱃머리 부분의 진흙과 모래를 제거하기 위한 준설 작업에 힘을 모으고 있다.

사고 선박의 선주인 일본 '쇼에이 기센'의 '유키토 히가키' 회장은 이날 기자회견에서

"일본 시간으로 토요일(27일)밤에 사고 선박 정상화를 목표로 하고 있다"면서 "많은 사람에게 불편을 끼쳐 사과한다"고 말했다.

PS/ 이번 주말 밀물때를 변비탈출의 최적기로 보고 그 타이밍에 모든 역량을 집중하는 것으로 보입니다

만약 이번 주말을 넘겨버린다면 수주일간 빠져나가지 못할 수도 있다고 합니다.

손해배상 어마무시해짐

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		스포메니아 21-03-27 08:06 현재 알자지라 보도에 의하면, 길막때문에 기다리고 있는 배가 200척이 넘는다고 함 A maritime traffic jam burgeoned to more than 200 vessels on Friday outside the Suez Canal as dredgers worked frantically to free a giant container ship stuck in the vital waterway and disrupting global shipping. https://www.aljazeera.com/news/2021/3/26/maritime-traffic-jam-grows-outside-blocked-suez-canal 현재 알자지라 보도에 의하면, 길막때문에 기다리고 있는 배가 200척이 넘는다고 함 A maritime traffic jam burgeoned to more than 200 vessels on Friday outside the Suez Canal as dredgers worked frantically to free a giant container ship stuck in the vital waterway and disrupting global shipping. https://www.aljazeera.com/news/2021/3/26/maritime-traffic-jam-grows-outside-blocked-suez-canal



		커피향기 21-03-27 08:08 일본에 뚫어뻥~이라도 하나 선물해줘야 할까요? 일본에 뚫어뻥~이라도 하나 선물해줘야 할까요?



		스포메니아 21-03-27 08:10 2만 입방미터의 흙과 토사를 시간당 2천 입방미터로 퍼내면, 한 10시간 걸리겠군. 근데, 구댕이 잘못파서 띄우면, 배가 옆으로 뒤집어져서 침몰하거나, 반동강이 날 위험도 있다던데 .. 일본이 만든 배라, 자빠져 침몰하던지, 두동강이 난다에 내 포인트 500 검 ㅋㅋㅋ 2만 입방미터의 흙과 토사를 시간당 2천 입방미터로 퍼내면, 한 10시간 걸리겠군. 근데, 구댕이 잘못파서 띄우면, 배가 옆으로 뒤집어져서 침몰하거나, 반동강이 날 위험도 있다던데 .. 일본이 만든 배라, 자빠져 침몰하던지, 두동강이 난다에 내 포인트 500 검 ㅋㅋㅋ



		민경아빠 21-03-27 08:22 맞아요 양쪽 끝단이 바닥에 빠져 있는상태라서 한쪽만 먼저 빠져 나오면 반대편 중심축으로 넘어짐 넘어지는거 막을라고 여러 배가 달라 붙어 밀고 있는데 하중을 배가 못 견디면 찢어짐 맞아요 양쪽 끝단이 바닥에 빠져 있는상태라서 한쪽만 먼저 빠져 나오면 반대편 중심축으로 넘어짐 넘어지는거 막을라고 여러 배가 달라 붙어 밀고 있는데 하중을 배가 못 견디면 찢어짐



		스포메니아 21-03-27 08:33 제가 한 말이 아니고, 일본배를 구조하기 위해 간 네덜란드의 선박구조업체의 전문가가 한 말입니다. 배의 무게 중심과 무게 분포를 시시각각으로 계산하는 수학 전문가도 같이 현장으로 갔답니다 - 안 자빠지게, 안 찢어지게 ㅎㅎㅎ 제가 한 말이 아니고, 일본배를 구조하기 위해 간 네덜란드의 선박구조업체의 전문가가 한 말입니다. 배의 무게 중심과 무게 분포를 시시각각으로 계산하는 수학 전문가도 같이 현장으로 갔답니다 - 안 자빠지게, 안 찢어지게 ㅎㅎㅎ



		컴백우디 21-03-27 08:25 선주도 일본, 보험사도 일본이니 일단 큰돈 깨지는건 정해져있음. 올림픽 삽질에 수십조 적자 + 수에즈 사고로 하루에 십조씩 적립... 올해 일본경제가 크게 휘청거릴듯 선주도 일본, 보험사도 일본이니 일단 큰돈 깨지는건 정해져있음. 올림픽 삽질에 수십조 적자 + 수에즈 사고로 하루에 십조씩 적립... 올해 일본경제가 크게 휘청거릴듯



		피에조 21-03-27 08:33 대만 가뭄에 일본 지진까지.. 아주 쌍으로 대환장 파티 대만 가뭄에 일본 지진까지.. 아주 쌍으로 대환장 파티



		달보드레 21-03-27 08:44 보통은 용선(Charter Party) 계약을 하면 선주가 선장을 자기가 고용하는 경우도 있다고 들었는데....... 보통은 용선(Charter Party) 계약을 하면 선주가 선장을 자기가 고용하는 경우도 있다고 들었는데.......



		yabawi 21-03-27 08:57 저 정도면 당연히 파산 선언하고 배 째는게 정석 아니겠음? 일본국에서 보증서 있지 않는한 보험사는 책임한도까지만 보상해 줄거고 남은 배상금은 선주가 줘야 될텐데 벌써 계산기는 다 뚜드렸을테니 피신 가능한 자산을 최대한 이동 시킨 뒤 파산시키고 배째겠죠. 그렇다면 당장 피해자들이 할수 있는건 뒷꽁무니로 일본 선주 뇌물 먹이고 선순위 배상을 약속받는거..? 저 정도면 당연히 파산 선언하고 배 째는게 정석 아니겠음? 일본국에서 보증서 있지 않는한 보험사는 책임한도까지만 보상해 줄거고 남은 배상금은 선주가 줘야 될텐데 벌써 계산기는 다 뚜드렸을테니 피신 가능한 자산을 최대한 이동 시킨 뒤 파산시키고 배째겠죠. 그렇다면 당장 피해자들이 할수 있는건 뒷꽁무니로 일본 선주 뇌물 먹이고 선순위 배상을 약속받는거..?

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