일단 운하 측이 보는 피해는..
하루에 약 150억원(선박 척당 평균 통행료 3억원, 일일 50척 내외 통행) + 기타 비용
사고 당시 운하에 이미 진입한 상태로 직접적 피해를 입은 선박 15척
진입 허가 받고 대기중이던 선박 수십여척
희망봉으로 돌아갈 경우(2주 추가 소요) 발생하는 연료비 + 납기 지연 등으로 발생할 비용
어떤 화물이 실렸냐 등등 따질게 많아서 추산도 안됨..
저런 대형 선박이 둑에 들이받아 운하를 가로로 막은 경우는 최초 사례라 복잡한 법적 소송이 이어질 것
아무튼 어마어마한 금액이 될 것
유가 상승 등등 전세계 일반인에게도 피해를 주고 있음..
일본은 조선산업 안하는게 세계를 도와주는 일