사고가 안났저..
한국이면..  ㅡ.ㅡ
삼...

왜놈배가 사고 냈자나

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래도 막았겠정..
응..

세계적인 민폐라고 토왜와 조선족들이 풀발기 했겠죠.

우리나라 조선소에는 어떤 결과로 돌아올까?????

저 사고 나자마자 대만에서 25척 한국 조선소에 수주했습니다.
그 것도 저 사고의 관계회사인 에버그린은 원래 일본에 10척 한국에 10척 주려던걸
수에즈 사고 이후 한국으로 몰빵 해버렸단 말이죠 이게 시사하는 바가 매우 크죠
현재 정확한 사고원인이 알려지지 않았지만
저 배위의 컨테이너들 에버그린이 운송 주문받고 일본배 용선해서 운송하던 거란 말이죠
그 회사가 자기네 쓸 배를 갑자기 한국으로 다 몰아줬다면 사고에 대해 뭔가를 알고서 행동했다는 뜻이죠
그럼 다른 해운사들이 어떻게 받아들이겠습니까 말은 안해도 아하! 하는 것이 있지요

사고의 원인이 조타하는 사람의 실수였다면 욕먹고 배상하는 선에서 끝나겠지만
일본에서 만든배가 고장이라던지 조타하는데 문제가 있었다는 증언이나 사실이 조금이라도 나온다면....ㅋㅋㅋ
일본 조선업계는 끝짱이죠....

전세계가 우리나라로 몰빵하게 될듯.....

근데 그 배의 선장이 자기가 잘못했다고 스스로 빌까요? 자기  조오옷되는데.....
배가 문제가 있어서 사고가 났다고 그럴거라는데 손목아지 겁니다...ㅋㅋㅋ

선장과 선원도 선주회사에서 인력렌트까지 같이 했답니다.
결국 100% 일본 잘못

아무리 조타를 얼빵하게 해도.
바람분다고 배가 옆으로 돌면 버려야죠.
한두푼 하는 것도 아니고.
컨테이너선은 바람이나 파도에 대해 안전성이 높아야함.

하기사 일본 컨테이너선은
롤링에 약해서 얼마전엔 싣고 가던 컨테이너 200갠가 바다에서 분실하기도 했음.