중국가면 많을 텐데 ㅇㅅㅇㅋ

에플이 그간 해온 행태가 아무리 좋게봐도 독이든 사과란거죠..

거기다가 한국에 하는 짓거리보면 못믿을것들이죠

애플 돈도 많은데 쌍용차 인수해서 애플카 만들면 되지않나?

어느정도 규모 있고  전기차 기술이랑 자율주행까지 되는 회사를 하청 만들어서 지들이 갑질하면서  돈 벌겠다고 하는중
 애플 로고에 감성 마케팅으로 비싸게 팔아서 폰 사업처럼 하자는 건데...

애플은 죽었다 깨어나도 생산시설 직접 운영 안합니다.

쌍용차 인수해서 만들면 쌍용차 직원들 대우 책임이 애플에게 가잖아요. 애플 특징이 하청사 지정하고 그 하청사는 인건비 싼곳에 가서도 인건비 후려쳐서 이득남기는 건데...

애플이 그짓하면 미국포함 여러나라 언론들이 그걸 보고만 있을까요? 책임은 없이 돈만 많이 벌려면 욕받이가 필요함.

고가인 자동차는 전자제품과 달리 쉽지 않을겁니다.

썩은사과는 짱꼴라한테 갑질이나쳐하면서 폰팔이나해라,
처음발들여놓는 신생업체가 갑질부터쳐할려고하니 잘될리가있나

애플 지들이 갑인줄 알어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

중국이나 인도 자동차 회사중에서는 하고자 하는 회사가 있을텐데, 애플 입장에서 자기들 브랜드에 흠집이 갈 수 있으니, 그건 또 싫겠죠.

안그래도 미행정부와 중국생산 때문에 골이 깊은게 애플입니다.
애플카를 중국브랜드에 맡긴다면 진짜로 미행정부와 전쟁을 해야 할꺼임.

애플이 원하는 조건
“독자적인 EV전용 플랫폼이 있어야 한다.” 왜? 애플은 전용 플랫폼이 없거든요.
문제는 자동차회사 입장에서 천문학적인 돈을 꼴아박아 플랫폼 만들었는데 단순 하청질이나 하라고?
미치지 않고는 애플과 손잡을 일 없습니다.
게다가 애플이 구현할 수 있는 자율주행 기술수준은 이미 어지간한 메이저 자동차 회사들은 구현하고 있음.
결국 애플 브랜드 말고는 메리트가 없다는 얘기.
닛산이 애플 브랜드 사용권을 두고 애플과 이견을 보인 것도, 닛산 입장에서는 애플 로고 자유롭게 사용하는 것 외에는 딱히 메리트가 없었기 때문임. 그런데 애플은 그걸 거부한거고...
애플은 지금 엄청난 착각을 하고 있는거임.
게다가 생산시설은 죽어도 직접관리 안하고 무노조, 저임금으로 수익 빨겠다는건데.. 이걸 충족시켜줄 수 있는 회사가 과연 존재할지..
있다면 중국과 동남아에 공장 있는 닛산, 미츠비시 정도가 전부인게 닛산은 나가리 됐고.. 그나마 가능성 있는 회사가 미츠비시.
이미 내연기관 자동차는 폭망 중이고, 동남아 공장 있고, 르노로 부터 EV플랫폼 가져오면 되니까.. 근데 과연 르노가 줄지는...
아니면 마그나 슈타이어 정도? 거기도 자사 EV플랫폼 팔기위해 혈안이 돼 있으니까 어쩌면 딜이 잘 될지도 모름.

솔까 가능성있는건 일본업체인데... 애플이 일본차 선택하면 아주 재밌는거 구경가능할듯

망쪼든 나라라 덥석 물지도

현실적으로 가장 가능성 있어보입니다

베트남가라

소프트웨어만 팔면 될일인데 하드웨어를 노예구조화 하려니 누가 받아주나
휴대폰에서의 폭스콘같은 노예공장 만들려면 기존 브랜드 가진 업체들은 미치지 않고서야

태도 안바꾸면 반신불수 쭝궈차 이외에 누가 같이 할까?

달리는 관짝 사과 자동차 가능할듯