만장일치제인데 북한의 반대로 가입하지 못했던 구공산권 철도 협의체에도
이번정부 들어서 분위기 좋을때 틈타서 가입했고
비슷한 시기에 이미 북한에 직접 가서 철도 관련 기반시설 실사도 하고 왔음
그리고 우리나라의 경제력이나 국가적 위상이 김대중때와는 차원이 다릅니다
육로로 연결한다고 하면 두손들고 반길 나라가 한둘이 아님
개성공단이야 순시리 말한마디에 하루아침에 박살났지만
북한 동해라인만 개성공단화 시켜서 활용하면
육로로 부동항이 연결되는 러시아나, 최대 무역국인 중국 포함
동유럽, 중앙 아시아, 동남아 국가들 까지,
이권에 얽히는 곳이 수도없이 많아져서
503같은 모지리나 정으니 같은 또라이나 단독으로 깽판치기도 힘듦
부산이 제2의 도시는 커녕 요즘 물류도시로서도 인천에 밀리죠?
주요산업 전부 주변도시로 다 빠져나가고, 겨우 소비도시 관광도시로 연명하는데,
여기에 호흡기 달자고 겨우 위치만 조금 옮기고 규모만 조금 키워서 신항, 신공항 하는겁니다
대륙횡단철도를 해야 진짜로 부산이 인생역전 하는거죠
근데 해저터널 뚫어서 일본에 이 잇점을 다 갖다바치고
부산은 터널입구동네, 고속도로 휴게소로 만들자는게 제정신??