애초에 엑셀 밟으면서 브레이크라고 생각하는 사람들에겐

무소용

긍데 보통 차가 급가속 하면 어? 하면서 발 떼지 않나요??? 그것도 참 그럼

드라이빙 스쿨 등에서 기본적인 풀브레이킹법을 배워야합니다
일반인은 깨작깨작거리죠 -_- 위급시엔 그러면 어림반푼이죠

가만있는 차가 지가 알아서 처박아 버리는 사례도 있죠.
사람이 운전하지도 않았는데, 큰 굉음을 내면서, 알아서 나가는
영상까지 존재합니다. 급발진이 없다고 할수가 없는거죠.
그런 증거가 있기 때문입니다. 그래서 어떤이들은 폐달에만
영상을 찍을수 있는 제품도 구입해서 장착했더군요. 이게 사람들에게 많이
퍼지면, 빼도박도 못하는 사고들이 나타날수도 있습니다.
영상이 증거가 되버리니까요.

일단 미국 운송 어디어디에서 가르쳐주는 대응방법은
제일 먼저 기어 중립, 그 다음에 부숴도 된다는 느낌으로 있는 힘껏 힘을 가해서 한번에 브레이크 밟기임.

예. 유공압이 작동하지 않는 최악의 상황을 고려하여 몸의 코어와 하중을 이용하여 쿡~~ 밟으면 설계상 브레이킹이 되죠

이번 사고는 기사도 있더만, EDR 분석해보니 90% 풀악셀 밟고 있었다고.
급가속이면 악셀 문제 아님??? 도대체 왜 브레이크를 문제 삼는건지 모르겠음.
일단 EDR에 악셀 밟았는지 보면, 운전자가 악셀 밟아서 그러는건지 알 수 있잖아.
일단 악셀은 안 밟은 경우에만 '급가속' 인지 아닌지 따지자고.

사고가 '급가속' 인지 아닌지 원인규명을 하려면 악셀에 중점을 둬야 한다고 생각함.
물론, '급가속'에 당한 운전자 입장에서 이 사태를 피하려면 '브레이크'를 밟아야서 서야 하겠지. 살고 싶으면.
그건 그거고 보험이나 뭐 형사입건 같은거 때문에 '급가속' 인지 밝히려면 악셀을 봐야 한다는거지.

악셀 안 밟았는데 RPM 쳐오르고, 브레이크 끝까지 밟아서 10명 죽을거 1명만 죽었어. 그럼 급가속이 아니고 운전미숙일까?
아니 악셀 안 밟았으면 '급가속'이라고 부를 만한 상황이 안와야 되는거 아님?
그럼 EDR 먼저 보고 악셀 밟았는지 따지면 되는거 아님.

이번건은 그래서, 지가 악셀 밟아놓고 사기 치는거라 생각함.