가생이닷컴>커뮤니티 > 잡담 게시판 > '584마력, 0-100km/h 3.5초' 기아 EV6 공개

HOME > 커뮤니티 > 잡담 게시판

작성일 : 21-03-31 15:07

'584마력, 0-100km/h 3.5초' 기아 EV6 공개

글쓴이 : 비알레띠

주행거리는 58kWh 배터리를 장착한 스탠다드와 77.4kWh 배터리를 장착한 롱 레인지 두 가지로 나뉜다. 1회 충전 최대 주행가능거리는 WLTP 기준 510km다. (롱 레인지 후륜 구동 19인치 휠 기준)

히트 펌프 시스템을 적용해 겨울철 주행거리 감소도 최소화했다.

주행가능거리 510km, 가격은 4000만원대 후반부터 (보조금 지급시 3000만원대)

https://auto.v.daum.net/v/cjBdg26ijF

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

가생이닷컴 운영원칙
알림:공격적인 댓글이나 욕설, 인종차별적인 글, 무분별한 특정국가 비난글등 절대 삼가 바랍니다.



		비알레띠 21-03-31 15:07 https://auto.v.daum.net/v/cjBdg26ijF https://auto.v.daum.net/v/cjBdg26ijF



		부분모델 21-03-31 15:09 제로백이 3.5라니 ㄷㄷㄷ 완전 슈퍼카잖어 ㄷㄷ 제로백이 3.5라니 ㄷㄷㄷ 완전 슈퍼카잖어 ㄷㄷ



		비알레띠 21-03-31 15:10 전기차는 첨부터 최대토크가 몰려서 제로백은 다들 빠르게 나와유 전기차는 첨부터 최대토크가 몰려서 제로백은 다들 빠르게 나와유



		새끼사자 21-03-31 15:13 그렇지요. 테슬라는 이미 2초벽도 깼더라구요... 그렇지요. 테슬라는 이미 2초벽도 깼더라구요...



		비알레띠 21-03-31 15:21 모델s 플레이드...제로백 2초 ㄷㄷㄷ 모델s 플레이드...제로백 2초 ㄷㄷㄷ



		흰꽃샤프란 21-03-31 15:14 EV6 GT 모델만 그래요 기본 모델은 안되는듯... EV6 GT 모델만 그래요 기본 모델은 안되는듯...



		비알레띠 21-03-31 15:21 전형적인 현기차 마케팅이쥬 ㅎ 전형적인 현기차 마케팅이쥬 ㅎ



		오늘비와 21-03-31 15:11 몇년후에는 전기차로 가야겠네유... 몇년후에는 전기차로 가야겠네유...



		비알레띠 21-03-31 15:12 아이오닉5 단종되고 후속 전기차모델 나올때쯤엔 많이 대중화되겠쥬 아이오닉5 단종되고 후속 전기차모델 나올때쯤엔 많이 대중화되겠쥬



		이현이 21-03-31 15:12 아직은 베타 테스트 같은 느낌이라... 아직은 베타 테스트 같은 느낌이라...



		비알레띠 21-03-31 15:13 아직은 그렇쥬.. 그런 이유로 지켜보고 있는 사람이 많은.. 아직은 그렇쥬.. 그런 이유로 지켜보고 있는 사람이 많은..



		스카이캐슬 21-03-31 15:12 한번 충전에 510킬로면 .......와우 서울 광주 주행해도 한참남네 ..개꿀 한번 충전에 510킬로면 .......와우 서울 광주 주행해도 한참남네 ..개꿀



		비알레띠 21-03-31 15:14 충전소 확충이 시급하다는.. 충전소 확충이 시급하다는..



		태양속으로 21-03-31 15:13 584마력? 이정도면 장갑차급 힘인데요. 584마력? 이정도면 장갑차급 힘인데요.



		흰꽃샤프란 21-03-31 15:15 모터 2개 돌리는경우일건데... 생각보다 요즘 모터들이 힘이 좋더라구요... 물론 배터리 c-rate도 중요... 모터 2개 돌리는경우일건데... 생각보다 요즘 모터들이 힘이 좋더라구요... 물론 배터리 c-rate도 중요...



		비알레띠 21-03-31 15:15 내연기관 엔진처럼 에너지 손실률이 큰게 아니니까 힘은 좋죠.. 내연기관 엔진처럼 에너지 손실률이 큰게 아니니까 힘은 좋죠..



		빛둥 21-03-31 15:13 이런 전기차가 대중화되면, 수퍼카라는 분류에서 제로백은 기준이 아니게 되겠군요. 이런 전기차가 대중화되면, 수퍼카라는 분류에서 제로백은 기준이 아니게 되겠군요.



		비알레띠 21-03-31 15:17 포르쉐 타이칸을 보더라도 전기차 베이스 수퍼카도 나올수 있죠.. 그때쯤이면 제로백 1초대 싸움을 할수도..ㄷㄷㄷ 포르쉐 타이칸을 보더라도 전기차 베이스 수퍼카도 나올수 있죠.. 그때쯤이면 제로백 1초대 싸움을 할수도..ㄷㄷㄷ



		아이온 21-03-31 15:15 우리가 내연기관 자동차는 시작이 늦어서 따라잡는데 오래 걸렸지만, 전기차는 우리가 시작부터 앞서 나가는 분위기라 앞으로가 기대 되네요. 우리가 내연기관 자동차는 시작이 늦어서 따라잡는데 오래 걸렸지만, 전기차는 우리가 시작부터 앞서 나가는 분위기라 앞으로가 기대 되네요.



		비알레띠 21-03-31 15:17 현시점 탑티어는 테슬라지만 바로 뒤를 쫓는 후속주자가 폭스바겐, 현다이라는..ㄷㄷ 현시점 탑티어는 테슬라지만 바로 뒤를 쫓는 후속주자가 폭스바겐, 현다이라는..ㄷㄷ



		뚜비탕 21-03-31 15:16 저거 GT모델임 저 모델은 7천만원 시작임 ㅋㅋ 옵션질하고 뭐하다보면 9천만원은될듯 저거 GT모델임 저 모델은 7천만원 시작임 ㅋㅋ 옵션질하고 뭐하다보면 9천만원은될듯



		비알레띠 21-03-31 15:19 원래 광고는 다 저렇게 하는거쥬 ㅋㅋ 현실적으로 롱레인지 4륜이 가장 많이 팔릴듯.. 원래 광고는 다 저렇게 하는거쥬 ㅋㅋ 현실적으로 롱레인지 4륜이 가장 많이 팔릴듯..



		쉿뜨 21-03-31 15:16 접근성 면에서는 아이오닉 보다 쉬워서... 테슬라 y, 3 킬러는 이차가 더? 물론 앞모습 별로인듯 접근성 면에서는 아이오닉 보다 쉬워서... 테슬라 y, 3 킬러는 이차가 더? 물론 앞모습 별로인듯



		비알레띠 21-03-31 15:19 아직은 과도기라 디쟌은 내연기관 자동차랑 별 이질감이 없쥬.. 접근성은 아이오닉보다 이게 더 나을듯.. 아직은 과도기라 디쟌은 내연기관 자동차랑 별 이질감이 없쥬.. 접근성은 아이오닉보다 이게 더 나을듯..



		Wombat 21-03-31 15:24 앞으로 더 좋아질거임 몇년전부터 EV가 스포츠카 씹어 먹을거라고들 했음 앞으로 더 좋아질거임 몇년전부터 EV가 스포츠카 씹어 먹을거라고들 했음



		비알레띠 21-03-31 15:27 2세대 아이오닉5 나올때면 도로에 제법 굴러다니겠죠 2세대 아이오닉5 나올때면 도로에 제법 굴러다니겠죠



		화생야 21-03-31 15:27 차 자체만 보면 정말 끌리긴 하지만 충전소 문제로 실질적으로는 세컨카. 차 자체만 보면 정말 끌리긴 하지만 충전소 문제로 실질적으로는 세컨카.



		비알레띠 21-03-31 15:28 현재 가장 시급한 문제가 충전소 확충과 배터리 효율이죠.. 충전소 확충은 시간과 돈이 해결해줄 문제.. 현재 가장 시급한 문제가 충전소 확충과 배터리 효율이죠.. 충전소 확충은 시간과 돈이 해결해줄 문제..



		오징어아재 21-03-31 16:22 유럽 모델 기아 씨드하고 비슷하게 생겼네요. 잘 팔릴 듯.. 유럽 모델 기아 씨드하고 비슷하게 생겼네요. 잘 팔릴 듯..



		타바코 21-03-31 18:22 GT는 2022년 하반기 출시 예정 .......... GT는 2022년 하반기 출시 예정 ..........

주요메뉴