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잡담 게시판
작성일 : 21-02-09 10:22
요즘 과속으로 찍히는 속도구간이 점점 낮아지는것 같네요.
글쓴이 :
뇸뇸
조회 : 805
출근길에 70km 구간이였던곳 죄다 60km로 바뀌는중...
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴
https://www.gasengi.com
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쌈바클럽
21-02-09 10:24
요즘 어지간한 도로는 죄다 60km 이하로 변경 됐죠. 일단 서울에서는 올림픽대로,강변북로 같은 자동차 전용도로가 아니고서는 전구간 60Km 이하 아닌가요? 경기도도 대부분 그런거 같고...몇년 됐을거에요.
요즘 어지간한 도로는 죄다 60km 이하로 변경 됐죠. 일단 서울에서는 올림픽대로,강변북로 같은 자동차 전용도로가 아니고서는 전구간 60Km 이하 아닌가요? 경기도도 대부분 그런거 같고...몇년 됐을거에요.
텐빠동동
21-02-09 10:27
진행속도가 줄어들 수록 보행자 사망률이 낮아지니 고속도로 이외에는 과속이 불가능 하겠죠
진행속도가 줄어들 수록 보행자 사망률이 낮아지니 고속도로 이외에는 과속이 불가능 하겠죠
저개바라
21-02-09 10:28
부산은 시내 50Km/h로 바뀐 지 꽤 되었습니다
습관이 무섭다고 이제 좀 괜찮네요
그리고 교통사고 사망자와 사고가 30~50%까지 줄어들었습니다
좋은 제도인 것 같아서 받아 들이는 분위기입니다
부산은 시내 50Km/h로 바뀐 지 꽤 되었습니다 습관이 무섭다고 이제 좀 괜찮네요 그리고 교통사고 사망자와 사고가 30~50%까지 줄어들었습니다 좋은 제도인 것 같아서 받아 들이는 분위기입니다
1lastcry
21-02-09 10:29
스쿨존 30km는 너무한 감이 있긴 하지요. 특히 6차선 도로에서 30km
스쿨존 30km는 너무한 감이 있긴 하지요. 특히 6차선 도로에서 30km
빛둥
21-02-09 10:32
교통사고 사망자가 확연히 줄어들어서, 예전으로 돌아갈 일은 없습니다.
그리고 어차피 도시의 도로에서 60km 이상으로 달릴 도로도 별로 없습니다. 올림픽 대로 같이, 도시 내의 일부 자동차 전용도로는 그 이상으로 달릴 수 있는데, 그런 도로는 속도 규제가 80km가 대부분입니다.
새벽에 밟으면서 달리려는 사람이라면, 좀 방해가 되긴 하겠네요.
교통사고 사망자가 확연히 줄어들어서, 예전으로 돌아갈 일은 없습니다. 그리고 어차피 도시의 도로에서 60km 이상으로 달릴 도로도 별로 없습니다. 올림픽 대로 같이, 도시 내의 일부 자동차 전용도로는 그 이상으로 달릴 수 있는데, 그런 도로는 속도 규제가 80km가 대부분입니다. 새벽에 밟으면서 달리려는 사람이라면, 좀 방해가 되긴 하겠네요.
로적성해
21-02-09 10:59
유럽이나 선진국들 대부분이 도심내 제한속도를 대부분 극단적으로 줄이고 있죠. 프랑스인가 어디는 30 키로인가 그럴겁니다. 요일에 따라 차량 도심 진입도 금지하는 국가들도 있죠.
울 나라도 늦은감이 있지만 그 시조를 따라가고 있는건데 사실상 차가 막히는 도심인데 제한속도 걍 50키로 이하로 줄여도 상관 없다고 봅니다,
유럽이나 선진국들 대부분이 도심내 제한속도를 대부분 극단적으로 줄이고 있죠. 프랑스인가 어디는 30 키로인가 그럴겁니다. 요일에 따라 차량 도심 진입도 금지하는 국가들도 있죠. 울 나라도 늦은감이 있지만 그 시조를 따라가고 있는건데 사실상 차가 막히는 도심인데 제한속도 걍 50키로 이하로 줄여도 상관 없다고 봅니다,
초봄
21-02-09 11:22
스쿨존 30km는 이해하는데 6, 8차선 30km는 너무 한거 같음...
스쿨존 30km는 이해하는데 6, 8차선 30km는 너무 한거 같음...
멍때린법사
21-02-09 11:45
40으로 내리면 더 좋겠음.. 자동차 전용 도로가 아니라면 40만해도 도심에선 충분함..
40으로 내리면 더 좋겠음.. 자동차 전용 도로가 아니라면 40만해도 도심에선 충분함..
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