일본 얘들은 예전에 F-2 만들던 인프라가 거의 없을 것임. 기술 없으면 돈이나 대야지..

오히려 개발 상황만 보면 돈이나 주는게 나을수도
유로파이터 사공이 많아서 배가 산으로 간거보면

영국 혼자서 다 하는 지금 상황이 전투기 완성도는 훨씬 높을듯

사실상 영국 템페스트 전투기의 성능 대폭 다운그레이드 버전이
GCAP 전투기라고 봐도 무방

인도네시아 포지션인데 영국이 기술전수는 해주는지가 관건인가요?

유럽이라서 이리저리 말 돌리다가 기술 안 줌으로 결론날 가능성 높죠

기술 이전이라면 미국이 그나마 제일 말 잘 통하고 유럽은 어떻게든 꼼수 써서 안 주기로 유명하죠

우리가 그렇게 부러워하는 일본 자체 엔진이라는 물건도 즈그들 수송기에 갖다 박아놓은거 에이사도 딱 한번 테스트 후 합격 때린 놈들 아니랄까봐 내구성 씹창난 쓰레기로 소문남 ㅋ
f22엔진씹어먹는 슈퍼울트라닛뽄엠퍼러 기술로 만든 엔진이라고 내놓은게
뭔 근자감인지 크기나 길이도 서방에서 주로 쓰는 f1xx 나 f4xx 규격의 딱 중간 사이즈라 수출도 못함 ㅋ
어디든 가져다 꽂아야 하는데 꽂을 데가 없음 ㅋ 즈그들 f2에도 못꽂음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본 엔진기술이란거 사실상 폐기물 땡처리 됨 ㅋ
열심히 만들었는데.. 정말 잘? 만들었는데.. 왜 꽂지를 못하니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이제라도 정신차려서 지금 있는거 10엔로켓 땡처리 하고 심신 땡처리 하듯 이번에도 고물상에 팔아버리고 미국 유럽 기준 규격으로 새로 만들려면 또 아무리 못해도 앞으로 '십수년' 걸림 ㅋ
지금 바로 시작해도 30년대 후반 이나 나오게 됨 ㅋ
그렇게 삽질하면서 어 어 하다가 무인기 시대에 도달해 버림 ㅋ
무인기용 필수로 만들어야 하는데 그렇게 되면
무인기용 만들고 유인기 테크 탄다는 한화 두산이랑 사실상 같은 출발선에 선거 ㅋ
한국이는 그나마 보라매라도 있어서 유인기용 만들면 꽂으면 되는데
일본이는 gcap 롤스로이스 귀축영미에 목줄 잡혀서 일본의 유인기 엔진 역사는 막을 내리게 되었음 ㅋ