ou5 *****

 | 1 일 전

CAF의 요 댐퍼 받침대 부 균열 문제가 있었기 때문에 만약을 위해 검사 해 보면, 히타치도 남의 아니었다. 그뿐만 아니라 차체의 잭 업 포인트 (역시 요단빠 고정 부분 근처)에도 다수의 균열이 발견되었다. 게다가 Class80x뿐만 아니라 Class385도.

일본에서 알루미늄 차체의 균열은 들어 본 적이 없기 때문에 거친 트랙에서의 고속 운전의 결과일지도 모른다. 설계 강도가 부족했다는 것인가?

가뜩이나 알루미늄 용접은 어렵 기 때문에 복구는 쉽지 않아 보인다. 어떻게 히타치.

ber *****

 | 1 일 전

설계 오류 있습니까? 아니면 제조 실수 있나요?

히타치 철도 사업에 영국과 미국에서 수주 해 화제가되고는 있지만, 현지 공장을 만들어 조립 있기 때문에 일본의 고용에는 그다지 기여하지 않는다.
영국 공장의 제조 실수였다해도 히타치의 책임은 추궁 당하게 될 것이다.

pov *****

 | 1 일 전

고품질 일본 판매했는데.
점점 불경기에 박차를 가할 마라.

tok *****

 | 1 일 전

어디 까지나 자신 개인의 상상력은 과거에川重이 일으킨 예도있다 용접 불량이 아닐까 생각한다
이 부분의 용접 작업자의 기량이 요구되는 작업에 숙련이 요구되는
히타치는 신칸센을 생산하고있다 경위도 있기 때문에 메이드 인 재팬의 이름을 부끄럽지 않도록 물건을 팔아 가고 싶다고 생각한다.