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작성일 : 21-04-03 11:06
그냥 조선업은 회복중이지, 호황인게 아닙니다.
 글쓴이 : 쥐로군
조회 : 1,429  

말은 재대로하면 이게 맞는말이죠.

중국의 저가수주에 밀려 각종 저기술 선박은 다 뺏겼었고, 그나마 LNG선으로 버텼는데,

다행히 일본의 뻘짓과 중국의 기술한계로(사실 둘다 결국 기술격차) 이제 어지간하면 한국을 선호하게 바뀐거죠.



그럼 한국조선의 근시일적 미래가 밝은것이냐?

그건 또 아닌게, 아이러니하게도 한국의 조선수주의 민낯은 현재 한국도 기술대비 저가 수주중이라는게 있습니다.(즉, 원래 팔아야하는가격의 5~10%정도 낮춘거라, 호황기보다 이윤이 떨어지죠)

즉, 이율을 더 추구하려면 가격을 올려야하는데, 올리려면 중국이 다시 살아날 가능성이 있죠.

심지어 이미 계약한것들이 대략 2-3년간은 인도될것이기에 단시간내 급격한 발전이나 회복은 어렵다고 봐야합니다.



그럼에도 더 미래를 예측하면 그땐 상황따라 다르겠지만, 호황이 오긴올듯합니다.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com
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이대로 21-04-03 11:10
   
lng?
     
쥐로군 21-04-03 11:10
   
lng 오타임
그리핀04 21-04-03 11:12
   
대우의 저가수주 때문에 현대랑 삼성이 피 많이 봤죠.
     
쥐로군 21-04-03 11:12
   
ㅇㅇ 그렇죠.
화난늑대 21-04-03 11:14
   
수요공급의 원칙으로 선주 똥값이 된게 근본적인 원인이고
그나마 우리가 버틸수 있었던건 기술력이었음
     
쥐로군 21-04-03 11:15
   
그것도 있고, 중국이 생태계 교란한게 컸죠.
          
화난늑대 21-04-03 11:16
   
중국조선소들이 우후죽순으로 생기고 저가로 바지선 벌크선을 싹쓸이 해가니 덩갈아 다른 선들도 가격 떨어짐
이게 조선경기 싸이클 하락하는 시발점임

그니까 경기 안좋아서 발주량은 줄었는데
조선소들은 더 생겨났음
               
쥐로군 21-04-03 11:22
   
ㄱㄹㅎㄷ
푸른마나 21-04-03 11:16
   
지금 현재는 조선업이 버티기중이라고 봐야죠.. 경쟁력 낮은 조선업체들 도태시키는 과도기라고 봐야죠...
     
쥐로군 21-04-03 11:22
   
그리고, 그 과정서 중국업체는 한개빼고 다 문닫고, 일본업체는 명맥유지용 한개만남을듯합니다.
면도기 21-04-03 11:20
   
플랜트 턴키 계약이 컸었던거 아닌가요?
     
쥐로군 21-04-03 11:22
   
플랜트쪽보단 그래도 LNG선이 돈은 더 될껄요.
          
면도기 21-04-03 11:30
   
중국 보조금 정책에 벌크선에 재미를 못보니까 플랜트쪽으로 올인, 그것도 납품 후 대금 받는 턴키 방식으로...  유가 낮아지면서 플랜트 취소되고 턴키 계약이 독이 되서 조선업에 치명타가 된것으로 압니다.
현재 중국 보조금, 적어도 발주사에 대한 보조금은 없어진 것으로 압니다.
페어한 경쟁하면 한국 조선업이 밀릴 가능성은 없지 않나 싶네요.  게다가 일본이 알아서 망해주니 ...
서클포스 21-04-03 11:20
   
중요한 것은 조선 경험임

저가 수주던 뭐던 실적 과 경험이 남는 것임 그게 진정한 기술력임..

일본 경우 기술자들이 다 은퇴하고 수주 못하고 저런 상태가 지속되면

특별한 무슨 기술보다는 용접이나 이런 단순 조립 하는 그런 경험 이나 그런 가장 기본적인 조립 단계에서 부터

문제가 생기는 것임..

중국은 애초 부터 그냥  노동자 마인드 자체가 대충 만드는 애들이라 불량이 나오는 것이고..

중국산 은 싼맛에 쓴다 라는 것은 만국 공통이지 무슨 중국산이 좋아서 쓰는게 아닌듯..
스포메니아 21-04-03 11:22
   
전세계 조선업 시장이 호황은 아닌데,
일본의 저성능/저품질 조선 기술과 중공의 최저성능/최저품질/무한납기 때문에, 주문이 대부분 우리 조선업체로 몰려서 조선업 시장이 호황으로 보이는 착각을 일으킨거죠 ㅋ
     
쥐로군 21-04-03 11:24
   
정답.

심지어 경쟁문재로 우린 이윤 거의안남기고 수주중이라 진짜 이득이 크게날수없죠.
호연 21-04-03 11:22
   
우리나라 조선업도 하청업체 착취 문제가 심각하죠

앞으로도 계속 좋은 성과를 거두려면 약탈적 경영보다는 상생하는 경영이 필요할 것 같습니다
     
쥐로군 21-04-03 11:23
   
그건그렇죠.
그냥가자 21-04-03 11:29
   
약간 다른 시선으로 보면 울산 남구 중구쪽은 아파트 가격이 1년새 2배 가까이 올랐는데
중공업이 있는 동구쪽은 오히려 떨어져서 10년전 가격입니다.
     
쥐로군 21-04-03 11:49
   
그렇죠. 이전호황때 되려면 멀었죠.
축구게시판 21-04-03 11:30
   
반도체처럼 경쟁업체들 먼저 밟아놓고 회복해야하는데... 그 정도 레벨은 또 아니라서...
     
쥐로군 21-04-03 11:49
   
사실 lng선은 경쟁력이 확인되긴했어요.

다만, 그 경쟁력이 가격 20%이상 올렸을때도 유지되는 경쟁력이 아닌게 문제죠.
배신자 21-04-03 11:39
   
그래도 삼성중공업 빼고는 2020년 영업이익 흑자이긴 하네유.

그동안 적자 본게 커서 아직은 힘들겠지만 흑자전환 한 건 다행이라고 봅니다.
     
쥐로군 21-04-03 11:47
   
대략 2-3년되야 안정적 흑자될듯