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작성일 : 21-03-05 20:50

항공기 만드는게 고급기술일까 전기차만드는게 고급기술일까

글쓴이 : 핸썸가위

내가 이런 질문을 던지는 이유는

항공기가 우리가 지금 만들고쓰고 있는 인프라, 설비, 반도체, 자동차 보다 훨씬 어렵다는 일종의 경외감이 있다는것을 지적하고 싶다.

한 예로 자율주행자동차 소프트웨어가 만들기어려울까 f-35전투기 소프트웨어 만들기가 어려울까? 난 압도적으로 전자라고 본다 하늘위의 전투상황보다 복잡한 도심의 교통상황이 제어변수가 압도적으로 높기 때문이다.

항공기기술을 폄하하는게 아니다 다만 한국정도면 충분히할 수 있다는것이다

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		똘추꼴 21-03-05 20:53 땅에서 굴러 다니는 거보다 . 중력을 거슬르는게 더 어려워요. 땅에서 굴러 다니는 거보다 . 중력을 거슬르는게 더 어려워요.



		핸썸가위 21-03-05 20:55 중력을 거슬르는것보다 원자를 쪼개는거는 더어려워요ㅋ 중력을 거슬르는것보다 원자를 쪼개는거는 더어려워요ㅋ



		AnalogKid 21-03-05 21:03 원자를 쪼개는 거 보다 원자를 합치는 게 더 어렵죠. 원자를 쪼개는 거 보다 원자를 합치는 게 더 어렵죠.



		Elan727 21-03-05 21:13 그래서 핵분열 발전은 가능해도 핵융합 발전은 요원한 상황임. ㅋㅋㅋ 그래서 핵분열 발전은 가능해도 핵융합 발전은 요원한 상황임. ㅋㅋㅋ



		화난늑대 21-03-05 20:53 2차원과 3차원의 차이인데? 당근 뱅기가 어려움 2차원과 3차원의 차이인데? 당근 뱅기가 어려움



		핸썸가위 21-03-05 20:56 4차원 ar vr만드는게 항공기보다 어려운기술이군요 4차원 ar vr만드는게 항공기보다 어려운기술이군요



		깍기감자 21-03-05 20:54 항공기 기술 자본력도 마니 필요하고 기술도 많이 필요한 것은 많음 다만 항공기 산업 정확히 항공기 엔진 제조업 쪽은 구매자가 분명히 정해져 있기 때문에 후발 주자가 끼어들기 쉽지 않음 한국도 만들 수는 있음 다만 만들 수 있는 것과 만들어 파는것은 큰 차이 물론 노하우도 쌓이지 않았기 때문에 품질도 떨어짐 항공기 기술 자본력도 마니 필요하고 기술도 많이 필요한 것은 많음 다만 항공기 산업 정확히 항공기 엔진 제조업 쪽은 구매자가 분명히 정해져 있기 때문에 후발 주자가 끼어들기 쉽지 않음 한국도 만들 수는 있음 다만 만들 수 있는 것과 만들어 파는것은 큰 차이 물론 노하우도 쌓이지 않았기 때문에 품질도 떨어짐



		핸썸가위 21-03-05 20:57 동의함 돈땜에 다가가기힘든게 제일큼 동의함 돈땜에 다가가기힘든게 제일큼



		치즈랑 21-03-05 20:54 쉽지는 않아요`. 기술이 축적이 되어 있어야 하는 항공 산업입니다.` 우리가 그런대로 따라 잡을수 있었던 것은 창정비 기술이 세계최고 수준이라 자신감이 붙어서 일 겁니다.` 전자장비라면 항공기도 마찬가지여요.` 자동차가 마하 1.8로 날아갈 수 있나요? 완전 다른 차원 이야기에요` 쉽지는 않아요`. 기술이 축적이 되어 있어야 하는 항공 산업입니다.` 우리가 그런대로 따라 잡을수 있었던 것은 창정비 기술이 세계최고 수준이라 자신감이 붙어서 일 겁니다.` 전자장비라면 항공기도 마찬가지여요.` 자동차가 마하 1.8로 날아갈 수 있나요? 완전 다른 차원 이야기에요`



		깍기감자 21-03-05 20:58 자동 네비게이션 시스템만 말하는 거라면 자동차 쪽이 더 어려움 장애물이 많고 차들간의 간섭이 심하기 떄문에 복잡한 연산과정이 필요함 물론 항공 네비쪽은 사고나면 큰 사고 이기 떄문에 최소 필요치 보다 과한 기술을 적용하는 것은 맞음 자동 네비게이션 시스템만 말하는 거라면 자동차 쪽이 더 어려움 장애물이 많고 차들간의 간섭이 심하기 떄문에 복잡한 연산과정이 필요함 물론 항공 네비쪽은 사고나면 큰 사고 이기 떄문에 최소 필요치 보다 과한 기술을 적용하는 것은 맞음



		치즈랑 21-03-05 20:59 그건... 전기 자동차의 원리 등도 자동항법 장치가 그 원류일 수 있어요`. 그건... 전기 자동차의 원리 등도 자동항법 장치가 그 원류일 수 있어요`.



		깍기감자 21-03-05 21:02 아뇨 난이도 자체만 평가하는 겁니다. 비행기 자동항법 장치는 예전부터 적용해오던 기술이지만 자동차 자동운전은 아직 미완성인 이유가 이거에요. 자동차 운전은 변수가 너무 많음 아뇨 난이도 자체만 평가하는 겁니다. 비행기 자동항법 장치는 예전부터 적용해오던 기술이지만 자동차 자동운전은 아직 미완성인 이유가 이거에요. 자동차 운전은 변수가 너무 많음



		치즈랑 21-03-05 21:08 글쎄 쉽게 납득이 안가네요. 글쎄 쉽게 납득이 안가네요.



		카라반 21-03-05 20:56 항공기는 이미 자동항법장치로 날아다녀요 자동차는 자율이던 전기던 하위개념 항공기는 이미 자동항법장치로 날아다녀요 자동차는 자율이던 전기던 하위개념



		핸썸가위 21-03-05 20:57 하늘에는 항공기가 수백만대날라다니지않으니까요ㅎ 하늘에는 항공기가 수백만대날라다니지않으니까요ㅎ



		롱기누스탕 21-03-05 20:59 아니 이게 누구야 일본 순사 출신 나카무라반냐상 아니무니까? 아니 이게 누구야 일본 순사 출신 나카무라반냐상 아니무니까? [http://www.gasengi.com/data/file/politics_bbs/2009476580_IfWhEoFV_EC9DBCEBB3B8EC889CEC82AC1.png]



		Wombat 21-03-05 21:01 김연아의 피겨스케이팅이 더 어려울까요 손흥민의 유럽축구가 더 대단할까요 금성까지 탐사한 러시아가 더 대단한 나라일까요 아니면 세계 정밀기계의 선두주자 독일이 대단한가요 김연아의 피겨스케이팅이 더 어려울까요 손흥민의 유럽축구가 더 대단할까요 금성까지 탐사한 러시아가 더 대단한 나라일까요 아니면 세계 정밀기계의 선두주자 독일이 대단한가요



		핸썸가위 21-03-05 21:04 ㅋㅋㅋ제가하고싶은말이었습니다 ㅋㅋㅋ제가하고싶은말이었습니다



		qufaud 21-03-05 20:57 우리도 개화기 때 미국이나 유럽에서 설계도 받아와 만들기 시작했으면 지금쯤 축적된 것이 많겠죠 하지만 지금은 이유야 어떻든 초기 단계이며 축적해얄 것이 아직은 많은 단계죠 우리도 개화기 때 미국이나 유럽에서 설계도 받아와 만들기 시작했으면 지금쯤 축적된 것이 많겠죠 하지만 지금은 이유야 어떻든 초기 단계이며 축적해얄 것이 아직은 많은 단계죠



		III복불복III 21-03-05 21:00 항공기랑 전기차 기술이랑 비교할수가 있나요??? 항공기 기술에 당연히 전기차 기술도 포함되있을텐데... 항공기랑 전기차 기술이랑 비교할수가 있나요??? 항공기 기술에 당연히 전기차 기술도 포함되있을텐데...



		핸썸가위 21-03-05 21:02 제가글쓴의도가 무엇이라고 생각하시나요ㅋㅋ뭐랄까 항공기는 한국이 엄두도내지못할분야다라는 인식을깨고싶달까 제가글쓴의도가 무엇이라고 생각하시나요ㅋㅋ뭐랄까 항공기는 한국이 엄두도내지못할분야다라는 인식을깨고싶달까



		III복불복III 21-03-05 21:09 자율 주행 시스템이 완전히 통제하고 모든걸 판단하는 전기차와 입력된 데이터, 계산으로만 움직이는 변수 없는 항공기를 비교하는거라고 이해하면 되는건가요?? 의도 자체는 대충 알겠습니다 자율 주행 시스템이 완전히 통제하고 모든걸 판단하는 전기차와 입력된 데이터, 계산으로만 움직이는 변수 없는 항공기를 비교하는거라고 이해하면 되는건가요?? 의도 자체는 대충 알겠습니다



		롱기누스탕 21-03-05 21:02 이건 웃자고 한 말 일거야 이건 웃자고 한 말 일거야



		booms 21-03-05 21:05 자동차는 개발단계에서 당장 문제가 생겨도 사망하는 경우는 많이 없죠. 허나 항공기는 목숨걸고 실험하고 검증하는 과정이 필요합니다. 그에 따라 고도와 날씨의 영향도 극명하게 받는 바 소재부터 시작해 어느 것하나 부족하다면 개발할수가 없는거죠. 어떤놈이 일본은 엔진도 만들고 어쩌구 저쩌구하는데 가장중요한 신뢰성을 확보한 엔진을 만들수있는 나라는 정말 극소수임....미, 영, 프, 독, 러 정도...일본은 거기에서 자유로운 나라가 아님... 두산중공에서 발전용 가스터번엔진을 개발했을때 왜 세계가 놀랐고 일본이 그토록 방해했는데요. 실제적인 전투기용 제트엔진기술의 기반과 개발력을 증명하기 때문임...다만 정치 경제적 이유와 기간, 예산이 걸림돌이라 안전한길을 선택한거지.. 자동차는 개발단계에서 당장 문제가 생겨도 사망하는 경우는 많이 없죠. 허나 항공기는 목숨걸고 실험하고 검증하는 과정이 필요합니다. 그에 따라 고도와 날씨의 영향도 극명하게 받는 바 소재부터 시작해 어느 것하나 부족하다면 개발할수가 없는거죠. 어떤놈이 일본은 엔진도 만들고 어쩌구 저쩌구하는데 가장중요한 신뢰성을 확보한 엔진을 만들수있는 나라는 정말 극소수임....미, 영, 프, 독, 러 정도...일본은 거기에서 자유로운 나라가 아님... 두산중공에서 발전용 가스터번엔진을 개발했을때 왜 세계가 놀랐고 일본이 그토록 방해했는데요. 실제적인 전투기용 제트엔진기술의 기반과 개발력을 증명하기 때문임...다만 정치 경제적 이유와 기간, 예산이 걸림돌이라 안전한길을 선택한거지..



		구그그 21-03-05 21:06 자동차든 항공기든 잘 팔리는 물건을 만드는건 어려운 겁니다 자동차든 항공기든 잘 팔리는 물건을 만드는건 어려운 겁니다



		핸썸가위 21-03-05 21:07 그어려운걸 한국이 해내지말입니다ㅎㅎ 그어려운걸 한국이 해내지말입니다ㅎㅎ



		담양죽돌이 21-03-05 21:08 전기차는 배터리만 빼면 가솔린차량보다 기술이 더 간단함. 전기차는 배터리만 빼면 가솔린차량보다 기술이 더 간단함.



		모니터회원 21-03-05 21:08 어떤게 더 어렵냐를 따지기 이전에 우리가 얼마나 잘할수 있느냐를 따져야 하지 않을까요? 자동차는 우리나라에서도 여러 업체가 점유율을 잡고있는 분야이고, 전자제품이나 밧데리 역시 우리나라가 세계 1, 2위를 다투는 업체들이 있습니다만 항공기는 그 기반이 될만한 업체가 카이 뿐이죠. 더군다가 가장 핵심인 항공기 엔진은 아직 시도도 하지 못하구 있구요. 항공기 산업이 발달한 다른나라가 보기에는 전기자동차 기술이 더 어려워 보일 것이고, 우리나라 같은 경우에는 전기자동차는 필요한 기반기술이 거의 갖춰져 있지만, 항공기 분야는 거의 없다싶이 한 상황이니 상대적으로 더 어려워 보이겠죠. 어떤게 더 어렵냐를 따지기 이전에 우리가 얼마나 잘할수 있느냐를 따져야 하지 않을까요? 자동차는 우리나라에서도 여러 업체가 점유율을 잡고있는 분야이고, 전자제품이나 밧데리 역시 우리나라가 세계 1, 2위를 다투는 업체들이 있습니다만 항공기는 그 기반이 될만한 업체가 카이 뿐이죠. 더군다가 가장 핵심인 항공기 엔진은 아직 시도도 하지 못하구 있구요. 항공기 산업이 발달한 다른나라가 보기에는 전기자동차 기술이 더 어려워 보일 것이고, 우리나라 같은 경우에는 전기자동차는 필요한 기반기술이 거의 갖춰져 있지만, 항공기 분야는 거의 없다싶이 한 상황이니 상대적으로 더 어려워 보이겠죠.

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