중세 기술을 활용하여 에탄올과 구리, 수차 및 기어를 이용한 낮은 효율의 에어컨 시스템을 설계하는 것은 매우 흥미로운 도전입니다. 여기서 우리는 중세 시대의 기술적 한계를 고려하면서, 이론적으로 가능한 시스템을 설계해 보겠습니다.

시스템 개요

이 시스템은 다음과 같은 주요 구성 요소로 구성됩니다:

1. 증발기: 에탄올이 증발하여 주변의 열을 흡수하는 부분.
2. 압축기: 증발한 에탄올 증기를 압축하여 고압의 상태로 만드는 장치.
3. 응축기: 고압의 에탄올 증기를 냉각하여 다시 액체 상태로 만드는 부분.
4. 팽창 밸브: 고압의 액체 에탄올을 저압으로 줄여 증발기에서 다시 증발할 수 있게 하는 장치.
5. 구동력: 수차를 통해 얻은 동력으로 기계적 작업을 수행.

주요 구성 요소 설명

1. 수차와 기어 시스템

   • 수차: 물의 흐름을 이용해 회전 운동을 생성합니다. 이는 중세 시대에 사용되던 기술로, 강이나 하천에서 물의 흐름을 이용해 동력을 얻습니다.
   • 기어: 수차의 회전 운동을 압축기와 같은 다른 기계적 장치에 전달합니다. 다양한 기어비를 통해 회전 속도와 토크를 조절할 수 있습니다.

2. 에탄올 증발기

   • 구리 코일로 제작된 증발기를 사용합니다. 구리는 열전도율이 높아 효율적으로 열을 전달할 수 있습니다.
   • 증발기 내부를 에탄올로 채우고, 외부 공기가 구리 코일을 통과하면서 에탄올이 증발하도록 합니다. 이 과정에서 주변의 열을 흡수하여 공기를 냉각시킵니다.

3. 압축기

   • 수차의 동력을 이용하여 에탄올 증기를 압축합니다. 압축기에는 피스톤이나 블로워와 같은 기계적 장치를 사용할 수 있습니다.
   • 압축된 에탄올 증기는 고압 상태로 변환됩니다.

4. 응축기

   • 압축된 에탄올 증기가 구리 코일을 통해 통과하면서 냉각됩니다. 응축기는 공기 중에 열을 방출하여 에탄올을 다시 액체 상태로 변환합니다.
   • 응축 과정에서도 구리의 높은 열전도율을 활용합니다.

5. 팽창 밸브

   • 응축기에서 나온 고압의 액체 에탄올은 팽창 밸브를 통해 저압 상태로 줄어듭니다.
   • 저압의 액체 에탄올은 다시 증발기로 들어가서 반복적인 냉각 사이클을 수행합니다.

작동 원리 요약

1. 수차가 물의 흐름에 의해 회전하며, 기어 시스템을 통해 압축기에 동력을 전달합니다.
2. 압축기는 증발기에서 나온 에탄올 증기를 압축하여 고압 상태로 만듭니다.
3. 고압의 에탄올 증기는 응축기를 통해 통과하면서 냉각되어 다시 액체 상태로 변환됩니다.
4. 응축기에서 나온 액체 에탄올은 팽창 밸브를 통해 저압 상태로 줄어든 후, 증발기로 들어가서 다시 증발하며 냉각 효과를 냅니다.

이 시스템은 중세 시대의 기술과 자원을 최대한 활용하여 설계된 것으로, 현대적인 에어컨과 비교하면 효율성이 매우 낮겠지만, 이론적으로는 작동할 수 있습니다.

지피티 느님이 가능하다고 함

중세 원시인들 갓세계물이나 대역물에 써먹어도 될 듯 ㅋ

낮은 효율은 거대 장치와 노비 갈아넣기로 쇼부를 보고

에탄올은 가연성이라 별도의 관리인 세우면 됨

비철금속 합금 및 용접 기술, 베어링 및 회전체 개발의 촉발제가 될 수도 있을듯 ㅋ