요즘 미국에서도 품질 평가가 급속도로 높아진 마법의 단어는 "흉기차" 라고 생각합니다. ㅋ
신차고 나발이고 각종 채널에서 하체 올려놓고 씹고 뜯어가며 조리돌림하는 국가가 한국이라 ㅋㅋㅋ
사실 좀 심하긴 했죠 지금도 내수차별 은근슬쩍 마찬가지이긴 하지만 ㅋ
방송에서 흉기차 실상을 적나라 하게 까제낀 자동차 명장을 고소하는 양아치 마인드도 여전하고 ㅋㅋㅋ
구형 싼타페들 섀시가 공통적인 부분에 녹으로 녹아서 차체가 찐빠 나서 내려 앉는거에 충격 먹고
영국 수출품 중고차 구형 싼타페 녹방지 처리 상태 보고 두번 충격 먹고 ㅋㅋㅋ
신차 나오면 유저들이 공장 앞에서 알아서 물뿌려 가면서 수타페 검사에
워낙 부식 방지 처리 같은거에 눈속임이 작살이라 시트 같은거 뒤집어 까보고 녹 피어난거 흉기차 납품업체까지 까제끼고 ㅋ
하체 처리 해놓은거 진짜 한숨나오게 작업 하기 어려운 부분은 그냥 뛰어넘고 생략 생략 ㅋㅋㅋ
신형 삼각떼와 펠리세이드 전방 프레임 과감한 생략 ㅋㅋㅋ 이래도 차가 최소 안전테스트 통과하게 만든 흉기의 기술력? ㅋㅋㅋ
100킬로 미만 저속에서의 승차감과 직진성과 묵직함에서는 벤츠 뺨따구를 후려갈기는 겜성 튜닝 기술력도 작살이고 ㅋ
전방 프레임 생략과 배선 원가절감으로 엔진 뒤로 빼기도 안해서 전방 비틀림강성 저하에 무게배분 똥망으로 탄생했는데도 불구하고 비어만 형님과 공돌이들 갈아 넣어서 마치 차가 스포츠성이라도 있는것처럼 만들어 놓기라든가 ㅋㅋㅋ
해외 나가기 전에 온갖 베타테스트를 다 해 주니 흉기차 품질이 급격히 올라가는건 당연한 일이겠죠 ㅋ
이것 저것 흉기 포함 여러나라 하체 떠서 적나라하게 비교 하다 보니
역시 도길 3사. 흉기차가 어려운곳 뛰어넘고 대충 대충 작업해 놓은것과는 달리 아낌없이 그리고 융통성 없이 독일답게 쳐발라놓은것도 놀랍고 비교 대상이 되는 같은 가격대의 제네시스g90 원가절감과 주행성 튜닝 미흡함이 두드러지나 했더니 그나마 렉서스 보다 양반 ㅋㅋㅋ
1억5천이 넘는 도요타 렉서스 하체가 흉기차 쏘나타 만도 못한 허접쓰레기로 만들어 놓은거 발견한 것도 놀랍고 ㅋㅋㅋ
흉기차 환골탈태에
중국발 미세먼지 덕분에 수소차 대중교통 수요 알박기 해 놓은 상태이고
국내 대기업 3사 2차전지까지 알박기 해 놓았으니 수소차-전기차 투트랙에
삼성과 LG의 차량 반도체 차량 AI 원격 제어의 핵심인 저레이턴시 5G 선점까지 ㅋㅋㅋ
마무리로 애니콜의 신화를 탄생시킨 끝장을 보자고 달려들어 물어 뜯는 국내 유저들의 베타테스트 ㅋㅋㅋ
원가절감vs품질갈구기의 극한 대립으로 탄생하는 기술발전 ㅋㅋㅋ
결과적으로는 까는게 아닌뎅 ㅋ 일본차도 까고 있고 ㅋ
안전테스트 조차도 받을 엄두도 못내는 일본 경차 쿠킹 호일 이야기도 해 드렸어야 하는데 ㅋ
일본 서민들이 그런 안전 쓰레기차틀 찾을 수 밖는 경제적 상황에 쳐해 있으면서 개돼지처럼 아무 불만도 못하고 그냥 받아들인 결과가 그거구요 ㅋ
한국은 그런 개돼지 일본 국민성과는 달리 잘하고 있습니다.
흉기차는 잘 하고 있습니다 욕 잘 쳐먹고 잘 하고 있어요 ㅋ
흉기는 막 까제야 합니다.
그리고 그 성과가 품질 향상으로 나타나고 있는거죠 ㅋ
사실상 독과점 업체인 흉기차를 어떤 국내 경쟁업체가 견제 하겠습니까 ㅋ
유저들이 하고 있는 것이죠 ㅋ
이번정부 들어서서 기존에 진행중인 전기차 상용화를 계속하면서,
수소차연구에 총력을 기울여 다른나라보다 우위를 점하겠다고 하였죠.
소위좃문가라고 자칭하는 것들이 왜 리스크가 큰 수소차?? 하면서 현정부의 정책을 우회하듯 까댔죠.
아직도 유투브에 널려있을겁니다.
빙신들.. 육갑을 넘어섰죠. 이제 전기차에서 수소차시대로 접어들면 저 헛소리 한 새퀴들 꼭 기억해야합니다.
또 그때가서 수소차에 빌붙어서 좃문가행새 할껍니다. 빙신들~~