ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 븅아!

븅아 같은 짓을 할리가

진짜 글이 닉값하네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

이것봐요 르노삼성자동차 아시죠??? 그거지분 삼성이 20% 들고 잇던거 저번달인가 다팔앗답니다 삼숑

완성차시장엔 안가겟단 뜻이죠

밧데리를 우습게 보는데요 전기차의 대부분은 전력반도체가 1만개정도 들어가는걸로 알고 잇어요

스마트폰에는 천개정도구요

그부분에서도 삼성전기 mlcc가 니뽕업체와 함께 세계시장 1-2위합니다

그리고 밧데리는 전기차값의 70%에 해당합니다

거의 밧데리가 전기차 가격을 좌지우지 한다고 보면됩니다

그리고 완성체 업체도 밧데리시장이 안정적으로 돌아가게 되고 전기차가 대량으로 생산되게 되면 그동안 내연기관

처럼 몇천만원??? 그렇게 못팔아요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

저위에서 애기햇죠 밧데리가 완성차값의 70%차지한다고 바로 밧데리가 대량생산되고 전기차가 메인스트림이 된다면 국가보조금 없이도 싸질겁니다

외냐면 구조가 굉장히 간단하거든요 내연기관에 비해서죠

그중에 완성차의 성능을 뒷바침해주는 가장중요한 부품이 바로 밧데리란 말입니다

삼성= 자동차전장 디스플레이 전력반도체 밧데리 LG= 자동차전장 모타엔진 디스플레이 밧데리(세계1위기업이죠)

이정도면 껍데기만 없지 전기자동차 다만들죠 그런데 머하러 껍대기 만들어서 공장세워야지 거기에 노조설립안하면

미쿡에서 인증안해주지 그런리스크를 다 짊어지고 머하러 제조업에 어마으마한 투자를 하겠어요???

거기에 밧데리는 대량생산하면 할수록 가격은 내려가게 되겟고 차량가격도 동시에 떨어집니다 그럼 자동차 회사에서는 예전의 내연기관만큼 영업이익을 낼수가 없죠

그럼 멀로 돈버냐??? 바로 차량 A/S분야 전기차는 전부 모듈형이라 풀고 쫗으고 기름칠하고 그런짓은 안하죠

바로 스마트폰처럼 고장난부품 빼고 거기에다가 새부품갓다 껴서 조립하면 끝이죠

지금의 핸드폰A/S를 생각하시면됩니다 그렇게 될려면 완성차업체 자체적으로 A/S센터를 만들거나 그업무를 하청

업체에 주겟지요

이렇게 되면 차팔고 돈벌어 A/S해서 돈벌어 2중으로 돈버는 구조란 것입니다

거기에 테슬라처럼 SOFT하나 추가해주고 구독서비스라고 해서 구독하면 그 윗등급차랑 성능이 비슷해지게

만들고 이런구독이 바로 월 얼마씩 납부입니다

이런걸로 돈을 벌게 되는거에요 그리고 자율주행으로 가게되면 각종 컨텐츠도 있겠지요

좀 대그빡에 글이 뇌하수체에 팍팍꽃치나요???

안꽃치면 님은 돌대가리입니다 이런글 쓰지말고 댓글구독만 졸라게 한 3년정도 하시고 공부도 하시고 그런후에

게시판에 글을 쓰도록 합시다~~~~~!!!

화웨이도 전기차 만든다는데 삼성이나 LG가 못만들겠습니까?
거기 전략기획실같은곳은 님이 다시 100번 이상 태어나도 못갈겁니다.
그만큼 천재들이 모여 세계 경기 흐름과 시장 파악하고 미래 먹거리 찾아 고민하는 부서인데 그들이 님과 같은 생각을 안했을까요.
안하는건 다 이유가 있는겁니다.