저거 거의 90%로는 한국이 가져가게 되있는데 지금 가격협상차 가격깍을라고 준비중인거 같음

그런대 갸들도 어찌 협상해서 마무리 해야지. 계속 버팅기 다가 . 국내 도크 다 차버리면.
어쩔 수 없이 대기 타거나. 중국에 발주내야 하는 상황이 올테니. 막 딜 하진 못할거 같긴 해요.

지난해 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 등 한국 조선사들은 전체 LNG운반선 76척 물량 중 67척을 독식하며 7년 만에 세계 1위를 탈환했다.

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4047163
한국은 올들어 8월까지 발주된 LNG운반선 27척 중 24척(88.9%)과 VLCC 17척중 10척(58.8%)을 수주했다.
중국과 일본 등의 자국 발주 및 수주 물량을 제외하면 전 세계 발주 물량의 대부분을 한국이 수주하고 있는 셈이다.

8월까지 24척 수주 9월, 10월 최근 수주량 하면 30척 이상, 척당 건조기간 보통 2~3년,  작년,올 해 합치면 100척 전후는 될텐데  카타르가 빨리 인도 받고 싶으면 올 해 안하면  도크 예약이 힘들고 따라서 건조 단가도 오르겠죠

http://www.maeilnews.co.kr/news/article.html?no=5172
여기 기사도 그렇고  본문도 내용도 보니 올 해 결판 날 듯

저렇게 수주하는데, 대폭 흑자 나오는게 아닌 것 보면, 좀더 올려서 일을 받아야 할 듯 하네요...... 한국에서 이정도 가격으로 수주받는데...... 옆나라들은 정말 죽을 맛일 것 같습니다......

지금 한국의 조선업계에서 치킨 게임을 하고 있는 것 같은 느낌도 들긴 합니다...... 이번 기회에 왜나라, 차이나 경쟁자 들을 다 죽이려 하는지 모르겠네요.... 한국이 이정도면 옆나라들은 수주를 받아도 엄청난 적자가 나올 것 같습니다......

한국은 상선 분야는 꾸준하게 이익났지만 2015년 전후에 발주된 해양플랜트를 국내 조선3사 서로 등에 칼 꽂아 가며 저가 수주한 여파일겁니다
올 해 까지는 적자폭 대폭 줄고or 흑자로 돌아서고 있으니  큰 폭의 이익 증가는 내년부터겠죠

다이상 저가수주 안한다고 햇어요 .

우리나라 어느 조선소가 입찰에 참여하는거죠?

카타르가 원하는 납기일및 17㎥ 이상 대형은 한국이 독보적,  국내조선 3사 현중,대조,삼중  각 각 입찰 마쳤어요

사실상 LNG 추진선은 한국 말고 답이 없는데 ㅋ

조건 안맞으면 일본이나 중국꺼 쓰라고 하면 될듯 한번 제대로 디어 봐야 정신 차리지

현재는 한국이 키를 가지고 있는지라..
협상에서 호구되기도 어려운 상황이지요..

덩어리가 크니 경쟁하지 말고 컨소시엄 맺어서 입찰하면 안되나?

[기타경제] 한·카타르, 3년만의 고위급 전략협의회..LNG선 100척 발주 촉각 감사합니다.

[기타경제] 한·카타르, 3년만의 고위급 전략협의회..LNG선 100척 발주 촉각  잘 보았습니다.