https://news.v.daum.net/v/20210121043102318

현대가 중국시장이 계속 줄어드니. 중국은 맘 비우고, 이제 동남아에 제대로 눈을 돌리는군요.

맘 비우기에는 아직도 중국시장에서 무려 70만대 가까이 판매하고 있으니까요

(현대자동차가 미국, 유럽시장에서 100만대 이상 판매하고 있고 그 다음 많이 판매하는 지역은

아직도 중국시장입니다. 게다가 지난해에는 코로나 여파도 있었으니

앞으로도 계속 판매를 위해 노력해야할 시장임은 분명합니다. 70만대 이상 판매할 시장을

맘 비운다는건 말이 안되니까요)


현재는 포스트 차이나로

현대자동차 그룹입장에서는

동남아보다는 인도시장에 더 집중을 하는 느낌은 들지만

(인도야 뭐 잘 아시는것처럼 중국보다 곧 인구가 많아질 14억 시장이니까요)


동남아시아도 궁극적으로 가져와야할 시장이라고 확실하게 느끼긴 한듯합니다.

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12월 양산이군요.현대가 다른 시장에서도
첨 진출할때 현대만의 스피드함이 무기같아요
성공하길 바랍니다.
싸드보복 오래가네요.중국시장 아쉽습니다.
덕분에? 동남아 개척하는 것도 있지만요

사드보복이라기 보다

여러가지 문제가 복합된것으로 보입니다.

예전 인도네시아 현지기업과 트럭 조립사업을 함께했지만 철수한 쓰라린 경험이 있지요
이번엔 현지공장을 직접 세우는 만큼 잘 되어야 할텐데 말이죠

그렇군요...

이번엔 전기차에 주력을 할거 같다는 얘기가 들리더군요

인도네시아 측에서도 전기차 보급에 주력하는 상황이고

현대자동차 그룹도 전기차 시장에서 테슬라 세계1위 자리를 가져오기 위해

많은 노력을 기울이고 있는 상황이라


서로 어느정도 맞아떨어진점이 있는 느낌입니다.

게다가 인도네시아에 있는 일본차 업체들이 현재 전기차 시장에선

아예 대응을 하지 못하고 있는 상황이라


그 빈틈을 파고들기에도

전기차가 제격이란 생각이 듭니다.

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