http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0003907388

두산밥캣 이름만 들어 보면 장갑차 이름 같네 ㅎㅎ

인도를 처음 간 것은 2000년 1월이었는데 그때는 한국에 대해 대부분의 현지인들이 모르고 있었습니다. 그리고 2006년에서 2007년까지 인도에 다시 가서 인도북부와 네팔에 있었을 때는 현대 아토스가 인도에서 인기를 끌고 있었습니다. 그 당시 인도의 최고 배우 샤루칸이 광고모델이 되어서 그 차를  더 유명하게 만들었죠. 저도 왜 저 차가 인기가 많은지 궁금했을 정도인데 인도 친구들은 차가 높아서 좋고 작아서 운전할 때 편하다고 했습니다. 거기에 샤루칸이 광고하는 차는 무조건 좋은 거라고 해서 샤루칸이라는 배우에 대한 신뢰가 크다는 것을 알게 되었죠. 어쨌든 그 당시만 해도 한국은 인도에서 알아주기 시작한 나라고 삼성과 현대는 좋은 기업이라는 이미지를 이미 가지고 있었습니다. 그래서 저한테 삼성폰을 보여주거나 현대에서 일하는 친척이 있다고 자랑하는 사람들이 있었죠. 그리고 2015년 여름에 인도 꼴까따(켈커타)를 방문했었는데 그때 깜짝 놀란 것은 한국차가 엄청 많아졌다는 것입니다. 10년전 아토스가 간간히 보이던 도로가 이제는 한국차들이 많이 보이게 되었습니다. 하지만 인도사람들은 자신에게 이익이 되는 거짓말에 대해 당연히 여기고 오히려 자신의 역량으로 여기는 문화가 있어서 한국 기업들은 많은 피해를 보았었습니다. 뭐 두산처럼 큰 기업은 그런 일이야 없겠지만 많은 한국분들이 뒷통수를 많이 맞았던 이야기를 많이 들었네요. 저와 관련된 분야의 현지분들은 그런 사람들이 없어 다행이었지만 주변의 많은 분들이 인도사람을 관리자로 쓰는 것을 어려워 했을 정도니까요. 지금은 돈을 더 주더라도 고급 인력을 세우고 있는데 그것이 나을지 모르겠네요. 갑자기 예전 생각들이 나서 몇 글자 끄적여 봤습니다.

[기타경제] 두산밥캣, 인도 공장 건설… "코끼리 등에 올라탄다" 좋은글~

[기타경제] 두산밥캣, 인도 공장 건설… "코끼리 등에 올라탄다" 감사합니다.