행정안전부에 있는 정책제안하는 곳에 이런 글이 있어서 퍼왔습니다.

 이런 지하물류체계 괜잖을까요?

<제안자의 추가의견은 생략했지만 출처에 있습니다.>

제목 - 평시 지하물류창고, 유사시 지하대피시설인 "지하물류체계"를 만들자.

출처 - https://www.gwanghwamoon1st.go.kr/front/propseTalk/propseTalkViewPage.do?menu_id=399&propse_id=5d6712230ab34178a8469812d16104f7

※현황과 문제점

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1. 우리나라 경제의 핵심인 물류 및 유통이 해외자본에 점령될 위기에 처했다. 쿠팡과 롯데... 혹은 드론을 앞세운 미국업체 등등..

​2. 유사시(전쟁 포함) 대피시설에 대한 대비가 부족하다.

​3. 유사시 국민의 안전을 보장할 체계가 없다.

​4. 유사시 생필품 확보에 대한 방안이 미흡하다.

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이러한 문제점들을 한꺼번에 해결할 방안은 없을까?

아래에서 구체적으로 살펴보고자 한다.

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※개선방안

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평상시엔 경제의 핵심인 "지하물류창고"가 되고 비상시엔 국민대피를 위한 대규모 "지하대피시설"을 만들자.

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1. 광역별로, 도시별로, 동네별로 지하물류창고를 만들자.

​2. 그 물류의 유통을 지하철 혹은 기타 지하화된 교통체계를 만들어 유통시키자.

​3. 각 물류창고는 지하화된 운송체계로 연결을 하면 그 어떤 유통체계보다 빠르고 경제적일 수 있다. 거미줄처럼 엮인...

​4. 초기 개발비용은 많이 들 수가 있지만 우선 광역별로 연결하는 부분은 국가가 주도하고 지역별 또는 도시별로 연결되는 부분은 지자체에서 수행하면서 조금씩 늘려간다면 가능성이 크다고 본다. 지방물류창고의 수익의 일부를 지자체에게 넘긴다면 지자체가 거부할 이유는 없다고 본다.

​5. 100% 공기업 형태로 운영해도 되고, 순수 국내자본만 들어간 민간기업과 협력해도 된다. 하지만 해외기업이나 해외자본이 대단위로 들어간 업체는 배제함이 옳다고 본다. 쿠팡이나 롯데 같은...

​6. 이 지하물류창고 주변에 대규모 주택단지를 유치한다면? 혹은 대규모 주택단지 근처에 설치한다면? 최소한 유사시에 대한 "국민안전"은 보장할 수 있다고 본다. 그 시설 혹은 단지내도 지하로 연결한다면...

​7. 그 지하물류창고에 따로 비상용품을 배치할 수도 있다고 본다. 군수물자나... 텐트... 방독면... 마스크... 등등등

​8. (유사시 필수 업종의 하나인 의료를 예로 든다면... ) 병원이나 기타 필수 업종을 이 지하물류창고 근처에 유치한다면 비상시 의료인력이나 의료장비 등등 필수 업종에 대한 대비도 완벽히 커버할 수가 있다고 본다.

​9. 해당 물류창고에 물건을 맡기는 업체는 반드시 30% 이상을 평소에 채워두도록 하면 비상시 대비에 더 큰 도움이 될지도..

​10. 지하 자기부상열차나 수소열차...등등. 친환경 적이면서도 지상에서와는 별도의 체계로 운용된다면 유사시에 지상시설이 파괴되더라도 대비가 가능할 것으로 보인다.

​11. 광역별로, 도시별로, 동네별로 다 그물처럼 연결할 수만 있다면 세계에서 가장 경쟁력 있는 물류체계가 될 것이다. 미국과 중국은 못한다. 땅이 워낙 넓어서... 일본도 못한다. 지진이나 자연재해가 너무 빈번해서... 하지만 우리나라는 가능하다. 암석층도 많고 땅도 그리 크지 않으며 자연재해도 그리 빈번하지 않기에...

​12. 위급한 상황에 대비 지하차단막 시설도 배치되면 한 곳이 뚤렸을 때... 대비가 가능하다.

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※기대효과

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​1. 이 지하물류체계가 되면 "경제적 측면"에서 무슨 이득이 있을 수 있는가?

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a. 우리나라 물류를 우리나라가 장악할 수가 있다.

산업의 핵심인 물류... 현재는 쿠팡 및 롯데 같은 해외자본이 들어간 업체에게 거의 장악당하다시피 된 상황이 아니던가? 물류가 얼마나 중요한지는 설명하진 않겠지만 이 경제의 핵심인 물류를 우리나라가 장악할 수가 있다. 빼앗긴 물류를 되찾을 수가 있다.

​a. 교통정체가 없기에 유통이 빠르다. 고로 가장 경쟁력 있는 지하 물류체계다.

​b. 지상 교통정체 해소에 큰 도움이 된다. 일반 도로에서 물류차량이 사라지거나 대규모로 감소하기에...

​c. 그렇게 사라진 지상 물류차량은 일자리가 줄어든다는 의미는 아닌가? 지상만 본다면 맞다. 대신 지하 물류창고에서 그보다 더 많은 일자리를 새로 창출할 수가 있다고 본다. 분류해야지... 정리해야지... 실어야지... 운송해야지... 등등등

​d. 유통시설과 주거지가 가깝기에 비용이 적고 빠르다. 생산자와 소비자가 가까워지는 효과가 생긴다.

​e. 인터넷 주문 등이 보편화되어가는 과정이다. 이런 미래에 아주 적합하다.

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2.이 지하물류체계가 비상시(전쟁 포함)에 어떤 이득이 있을 수 있는가?

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a. 지하물류창고의 규모에 따라 달라지겠지만 유사시 거의 모든 생필품을 미리 준비할 수가 있다.

​b. 국민들 대피가 너무 수월하다. 개선방안 6번 참고.

​c. 군인들의 안전도 보장 받을 수 있다. 개선방안 7번 참조. (군사적인 부분 설명은 자제했지만 충분히 가능)

​d. 병원 등의 필수시설장비 및 인원도 바로 충원할 수가 있다. 개선방안 8번 참조.

​e. 거의 전국민의 대피가 가능하다. 개선방안 1번 참조.

​f. 위기시 국민들의 피난이 용이하다. 개선방안 2번 3번 10번 11번 12번 참조. 예를 들어 서울이 장악당했다면... 지상과는 별도의 전력으로 운용되며 화물대신 국민들을 실을 수가 있다면 전국 어디든 대피가 가능하다.

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참고사항 - 추가한 파일에 구체적인 구상도를 첨부한다.

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경제도 살리고 국민도 살리는 이 체계... 연구해 볼 가치가 충분하지 않겠는가?