https://www.ajunews.com/view/20200923104024084
자동차 기술력은 없고 그냥 단순 조립이나 하는 중국 자동차 업체들
여기저기 우후죽순으로 생겨나면서 또 중국의 고질적인 제조업 문제점인
줄도산 위기가 나타나는 모양이군요
조금 돈 된다 싶으면 여기저기 그냥 너도나도 뛰어들어 일단 생산하고
대량생산한뒤 자신들 먼저 경영난으로 파산...
이게 거의 이젠 고정화된 중국 제조업 망하는 시나리오입니다.
기술력을 개발해서 경쟁력을 갖추겠다라는 생각보단
14억 인구내수빨 믿고 그냥 한탕해서 빨리 벌어보자란 생각으로 진입하니
제조업 기술력이 성숙할리가 없지요
[참고]
<세계 빅5 자동차기업 판매량 순위> (2020년 1분기)
1위 도요타 그룹 (일본) (231만 7000대 판매)
2위 폭스바겐 그룹 (독일) (200만 6000대 판매)
3위 르노-닛산 그룹 (프랑스) (165만 3000대 판매)
4위 현대자동차 그룹 (대한민국) (153만 4000대 판매)
5위 GM 그룹 (미국) (145만 6000대 판매)
------------------------------------------------------ 세계 빅5 자동차기업
<세계 자동차기업 2분기 영업이익 순위> (각사 분기보고서)
1위 현대자동차 그룹 (대한민국) (6억 1100만 달러)
2위 테슬라 (미국) (3억 2700만 달러)
3위 도요타 그룹 (일본) (1억 2900만 달러)
--------------------------------------------- 2분기 영업이익 흑자 기업 단 3개
폭스바겐 그룹 (독일) (적자)
포드 그룹 (미국) (적자)
GM 그룹 (미국) (적자)
혼다 그룹 (일본) (적자)
닛산 그룹 (일본) (적자)
FCA 그룹 (이탈리아) (적자)
다임러 그룹 (독일) (적자)
BMW 그룹 (독일) (적자)