https://auto.v.daum.net/v/20200907113228222

햐~ 중국은 물량빨에선 도저히 따라잡을 수가 없네;;

14억 시장을 선점하기 위해

전세계 많은 자동차업체들이 전부 현지 공장 건설하면서 진출해있으니까요...

태국이 .....

태국에는 일본 자동차업체들이 많이 진출해있죠...

아마도 조만간 태국위에 인도네시아가 출몰할 가능성이 높습니다.

현재로서는 베트남은 나가리고,

이에 따른 일본기업들이 ......베트남으로 몰려가기를 꺼려하고 있는 상황임.
이미 모든 스마트폰사용에 인터넷에 모든기밀이 새어나간다라는 사실이 밝혀진상황에서
극도로 꺼려하는중임.

태국 역시 미래가 보이지 않는 이유가 워낙 일본에게 잡혀서 .
생산적인 라인이 가격하락보다는  이제는 제값을 받겠다라는 원가상승이 가장 크게 일어나는 지역임.

일본은 현재 도요다.....외에는 ........미쓰비시는 다른곳에서 거의 파산해서
차로 돈번거 다른데 메꾸기 바쁜곳이니. 말다했고,

이제 가장 문제는 전기차의 일반적인 상용화가 얼마나 빨리 다가오느냐인데.

이부분에서 현재 태국은 이미 전가치 생산기지로서 역량할수 있는 파트너를 유럽에서 찾고 있음.

인도네시아는 이미 전기차생산라인구축을 한국의 지원으로 들어가고 있고,

일본은 전기차생산기지를 본국에 유치하려고 해도 이게 쉽지 않음.  그냥 생산기지는 유지하되.
부품 생산기지로 베트남을 선택하려고 함.
근데 빈 그룹에서 이미 자국화에 욕심을 내니......그다지 탐탁하지 않은 상황임.

그와중에 인도의 자동차의 시장성이 급성장하니.
앞으로 중국정도의 내수시장은 아니더라도 절반에 해당되는 수량시장이 열린다고 ...
생각하면.  바로 아프리카시장까지 변혁이 일어날 가능성이 높음.

결론적으로 생산단가 및 현지공장을 얼마나 전략적으로 잡느냐 싸움으로 돌입함.

다들 엄청 쪼그라들었네요

코로나 여파가 크긴 합니다.

진짜 100명대 확진자 나오고도 2.5단계니 3단계니 우리는 얘기나오고 있는 상황이지만


다른나라는 진짜 심각한 상황들...

하루에 수천명, 수만명 나오고 있으니까요

이건 대단하다
그 심한 경쟁속에서 ...

한,중,일이 대단하긴 하네요.5위권에 다 들어가있고 10위권에는 아시아국가 두 개.

동아시아 3나라가 차지하는 세계영향력은 유럽연합을 뛰어넘는다고봐요
경제 군사 엔터 문화 과학기술 세계어떤분야에도 미치지않는 영역이없어요

현대기아는 국내에서 생산량을 더 확대할 수가 있는데
귀족노조에 발목이 잡혀서 생산량을 확대할 수가 없다고 함.
팰리세이드 예를 들어 광풍이 불었을 때, 생산량을 확충해서 장기예약 지체를
해소하고 싶어도 노조의 반대에 부딪혀 할 수가 없었다고 함.
지금은 팰리세이드 인기가 시들해져 예약 취소가 쏟아 지고 타종으로 갈아 타기가 쇄도하고 있음.

귀족노조 타령이네 . 조중동이 참 이런건 잘해

진짜 중국 어마 어마 하네  2~5등까지 다합해야 중국 정도 되네

중국의 생산량
중국의 현대, 토요다가 안나오고
인도등 신흥시장이 활성화되면 아무 의미없는 숫자